Максим Андреев, NewsMaker

Вернется ли Филат в тюрьму? Суд рассматривает жалобы на его УДО. Онлайн NM

Апелляционная палата (АП) Кишинева на заседании 29 января начала рассматривать жалобы на условно-досрочное освобождение экс-премьера Владимира Филата. Дело рассматривает судебная коллегия под председательством Оксаны Робу.

Оспорить освобождение экс-премьера намерены Нацадминистрация тюрем и руководство тюрьмы № 13. Отметим, в АП обратилось новое руководство администрации тюрем и тюрьмы № 13. Их назначили по указу минюста через два дня, после того как Филата освободили. При этом министр юстиции Фадей Нагачевский считает «спекуляцией» любые вопросы о возможном давлении министерства на новое руководство тюрьмы № 13 из-за освобождения экс-премьера Владимира Филата.

В свою очередь адвокаты Филата утверждают, что оба иска «идентичны».

Напомним, осужденного на девять лет за пассивную коррупцию Филта освободили из тюрьмы 3 декабря 2019 года. Летом 2019 года его адвокаты добились того,чтобы из-за плохих условий содержания ему сократили срок на 709 дней, а затем, чтобы его условно-досрочного освобождения.

Читайте также:  Филат освобожденный. Законно ли ему сократили срок, и кому это выгодно

 

Похожие материалы

4
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

maxim-nm.livejournal.com

В Хельсинки — ни одной смерти в ДТП за последний год. А что в Молдове?

В столице Финляндии Хельсинки за последние 12 месяцев не зарегистрировали ни одной смерти в результате ДТП. Об этом сообщает yle.fi. Тем временем в Молдове за полгода в ДТП погибли 50 человек.

Последнее ДТП со смертельным исходом в Хельсинки произошло в начале июля 2024 года.

Финские власти называют сложившуюся ситуацию исключительной. Одним из самых важных факторов, способствующих такой ситуации, стало ограничение скорости. Более чем на половине улиц Хельсинки сейчас действует ограничение скорости 30 км/ч. А скоро вступит в силу и решение о снижении ограничения скорости вблизи школ до 30 км/ч.

Дизайн улиц также сыграл ключевую роль. В городе в последние годы существенно модернизировали пешеходную инфраструктуру и дорожки для велосипедистов.

Кроме того, установили больше камер слежения и автоматизированных систем контроля.

«Общественный транспорт в Хельсинки работает отлично, что снижает использование автомобилей и, как следствие, количество серьёзных аварий», — отметил Рони Утриайнен, инженер по дорожному движению из отдела городской среды.

Транспортные технологии также совершенствуют, делая как автомобили, так и другие виды личного транспорта безопаснее, чем когда-либо.

***

Следует отметить, что в Молдове с января по июнь 2025 года произошло 1555 аварий, в результате которых пострадали 1997 человек, включая 412 детей. В результате ДТП погибли 50 человек, включая трех детей, сообщает Национальный центр скорой медицинской помощи. В центре отметили рост случаев ДТП за последние три года: в 2023 году — 1208 ДТП и 1626 пострадавших, в 2024 году — 1439 аварий и 1827 пострадавших, за первые полгода 2025 года — 1555 ДТП и 1997 пострадавших.


Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.



Хотите поддержать то, что мы делаем?

Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.

Поддержи NewsMaker!
Больше нет статей для показа
4
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

x
x

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: