«Аэропорт можно вернуть государству за неделю». Платон о расторжении договора с компанией-концессионером Avia Invest
3 мин.

«Аэропорт можно вернуть государству за неделю». Платон о расторжении договора с компанией-концессионером Avia Invest

Бизнесмен Вячеслав Платон утверждает, что существует законный и быстрый способ вернуть международный аэропорт Кишинева государству. Для этого, по его словам, надо признать несостоятельной компанию-концессионера аэропорта Avia Invest. Об этом Платон рассказал в интервью NM.

x

По словам Платона, с той процедурой расторжения договора о концессии аэропорта, которую предложило правительство, государство рискует проиграть в суде и выплатить концессионеру почти €900 млн.

Напомним, компания Avia Invest, после того как правительство заявило о расторжении договора о концессии, обратилась с иском на €885 млн в Международный арбитражный суд Стокгольма.

«Правительство должно будет возместить ущерб за упущенную выгоду, инвестиции, затраты. Это большая сумма. Угроза того, что страна проиграет этот суд, есть. Пусть даже сумму ущерба снизят в три раза, до €300 млн, это все равно огромная сумма», — отметил Платон.

По его словам, он предложил более простой способ вернуть аэропорт государству: в виду того, что у Avia Invest есть долги перед третьими лицами, можно начать процедуру банкротства этой компании. «Когда концессионер входит в состояние несостоятельности, тогда концессионный договор можно спокойно расторгнуть. Это законный способ сразу вернуть имущество, которое передано в концессию. Кроме того, получив контроль над Avia Invest через введение внешнего управления, можно отозвать иск из Стокгольмского суда», — считает Платон.

Однако это предложение, по словам Платона, не заинтересовало никого из политиков или гражданских активистов, которые говорили о необходимости вернуть аэропорт государству.
«Я предложил механизм возврата аэропорта в течение недели, но никто этот механизм не поддержал. При том, что это абсолютно законный путь. Давайте соберем юристов, сядем, обсудим. Если есть правовые проблемы, подумаем, как их решить. Это два часа обсуждений. Вы орали полтора года, я пришел и говорю — вот. Но всех смыло», — сказал Платон.

Платон уверен, что компания Avia Invest несостоятельна, так как до сих пор не рассчиталась с долгами перед третьими лицами.

Как ранее писал NM, Avia Invest выступил поручителем по двум кредитам, каждый из которых на 40 млн леев. Эти кредиты компания DFI взяла в страховых компаниях Moldasig и ASITO под гарантии Avia Invest. Кредит страховым компаниям не вернули, и Moldasig уведомил Avia Invest о намерении обратиться в суд.

В Avia Invest NM сказали, что с компанией ASITO уже уладили вопрос. А в Moldasig, по словам представителя Avia Invest, насчитали слишком большую сумму пени и процентов, поэтому с ними не удалось договориться о погашении долга.

Вячеслав Платон утверждает, что Moldasig «насчитал все, что положено по договору, ни копейки сверху» (Платон является бенефициаром компании-акционера Moldasig Wesna LTD). «А с ASITO они договорились, потому что ASITO контролирует [Владимир] Плахотнюк», — заявил Платон и добавил, что большая часть акционеров ASITO с предложенным графиком погашения долга не согласна.

Платон считает эти договоренности недействительными, и, если бы акционеры ASITO [чьи акции ранее аннулировали] вошли бы в права собственности, они бы «показали эту недействительность».

«Но сейчас все государственные структуры мешают восстановлению контроля государства над аэропортом», — утверждает Платон.

Большое интервью с Вячеславом Платоном NM опубликует в понедельник, 14 декабря.

  •  
  •  
  •  
  •  
  • 3
  •  

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: