Компания-концессионер Кишиневского аэропорта Avia Invest в 2019 году из €160 млн, которые она должна была вложить в аэропорт, инвестировала лишь €94 млн. Более половины вложенной суммы составили выплаты пассажиров. Как сообщил 21 января президент Молдовы Игорь Додон после заседания Высшего совета безопасности, в Молдове рассматривают несколько вариантов, при которых возможно расторгнуть контракт о передаче в концессию Кишиневского аэропорта.
Президент отметил, что один из вариантов расторгнуть контракт — признать, что его подписали в ущерб интересам государства.
«Заведены пять уголовных дел на тех, кто подписывал контракт и проводил конкурс в 2013 году. Это члены комиссии, которые, как считают правоохранительные органы, заключили контракт в ущерб государственным интересам», — отметил Додон.
Кроме того, по словам Додона, концессионер не выполнил обязательства по вложению инвестиций, что тоже может быть основанием для расторжения контракта.
«Согласно информации Агентства публичной собственности, в 2019 году концессионер должен был вложить в аэропорт €160 млн, а инвестировал €94 млн. Он не выполнил обязательства по инвестициям. Из тех 94 млн, которые инвестор вложил в аэропорт, €59 млн выплатили пассажиры. Мы с вами выплатили», — отметил Додон.
По словам Додона, сейчас правительство рассматривает вопрос о том, чтобы отменить налог €9, взимаемый с пассажиров Кишиневского аэропорта. Как отметил Додон, налоги предусмотрены в законодательстве страны, но их не включают в контракты о передаче в концессию.
«Мы потребуем отмены, возможно, через суд или Конституционный суд, или примем закон. Мы используем все возможности, чтобы отменить налог €9. Для нас важно расторгнуть этот контракт», — отметил Додон.
Также, по словам Додона, основанием для расторжения контракта может быть монополия концессионера на рынке авиасообщения в Молдове.
Напомним, что Агентство госсобственности 10 сентября 2019 года подало в суд на компанию Avia Invest с требованием признать недействительным контракт о передаче в концессию Международного аэропорта Кишинева. Как заявила тогдашний премьер Майя Санду, контракт, подписанный с компанией 30 августа 2013 года, является незаконным, поскольку в нем содержатся многочисленные нарушения закона. Кроме того, положения этого договора противоречат интересам Молдовы.
Нынешний инвестор аэропорта Кишинева российский бизнесмен Андрей Гончаренко 9 января 2020 года заявил, что договор о концессии — законный, и, если молдавские власти его расторгнут, он обратится в международные инстанции, чтобы оспорить это решение.
Суд Рышкановки дал Агентству госсобственности 20 дней на устранение недочетов в иске, поданном ведомством, чтобы разорвать контракт с компанией Avia Invest, взявшей в концессию на 49 лет Международный аэропорт Кишинева. Об этом сообщил 18 января министр юстиции Фадей Нагачевский, отметив, что ошибки в иске допустило министерство юстиции под руководством Олеси Стамате.
