delo.ua

Долг Молдовы за газ может перейти от России к Украине. Как это?

Украинская газовая компания «Нафтогаз» пытается через суды разных стран исполнить решение Стокгольмского арбитража, который постановил, что российский «Газпром» должен «Нафтогазу» $3 млрд. В Молдове «Нафтогаз» пытается взыскать в счет этих денег долю «Газпрома» в Moldovagaz (50%), торговые марки и даже долги республики за газ. 24 декабря иск «Нафтогаза» рассмотрит Высшая судебная палата Молдовы. Эксперты считают, что, если ВСП признает претензии, рынок газа в Молдове кардинально изменится. В самой Moldovagaz судебные претензии «Нафтогаза» комментировать отказались.

В Кишиневе 24 декабря должно пройти судебное заседание Высшей судебной палаты (ВСП), на котором судьи рассмотрят повторный иск украинской газовой компании «Нафтогаз» к «Газпрому», интересы которого в Молдове представляет компания Moldovagaz. Это будет третье судебное заседание, предыдущие два переносили.

В исковом заявлении, которое в сентябре 2019 отклонила Апелляционная палата Кишинева, «Нафтогаз» требует признать и исполнить на территории Молдовы два решения Стокгольмского арбитража от февраля 2018 года. Тогда Стокгольмский суд по результатам двух арбитражных споров между «Нафтогазом» и «Газпромом» на поставку и транзит газа обязал российскую компанию заплатить НАК $ 2,56 млрд. С учетом набежавших процентов сумма претензий к нынешнему моменту выросла до $3 млрд.

В судебном иске против «Газпрома» украинская компания перечисляет активы «Газпрома». Речь о 50% акций Moldovagaz (эта доля оценивается в $145,3 млн), четырех зарегистрированных торговых марках, а также дебиторской задолженности Moldovagaz в размере $475,8 млн, которая признана международными судами и, «вероятно, молдавскими судами».

«Нафтогаз» считает, что может требовать от молдавской компании вернуть долг уже не «Газпрому», а самому украинскому поставщику, потому что этот долг — активы российского концерна.

Ранее судья АП Люба Прутяну отказалась рассматривать этот иск «Нафтогаза» к «Газпрому». При этом она сослалась на Гражданско-процессуальный кодекс, в котором говорится, что молдавский суд не может рассматривать подобные претензии, это не в его компетенции.

Отметим, что «Нафтогаз» уже больше года пытается взыскать долг с «Газпрома» в международных судах, добиваясь ареста активов «Газпрома» в Швейцарии, Великобритании, Нидерландах и Люксембурге.

В то же время, по словам исполнительного директора «Нафтогаза» Юрия Витренко, Украина не может приступить к принудительному взысканию $3 млрд с «Газпрома» в Германии, Польше и Молдове из-за влияния политической конъюнктуры.

На просьбу прокомментировать исковые требования украинского поставщика газа в пресс-службе Moldovagaz сказали, что не будут их комментировать.

Эксперт в энергетике Сергей Тофилат предполагает, что вполне вероятно, что молдавские судебные инстанции признают решения Стокгольмского арбитража на территории Молдовы, и «Нафтогаз» сможет начать процедуру передачи активов «Газпрома».

Как заявил Тофилат Mold-street, «это может ухудшить отношения Молдовы „Газпромом“, но также это может стать решением для молдавских властей, которые давно хотят выкупить долю „Газпрома“ в Moldovagaz».

В свою очередь экс-глава НАРЭ Виктор Парликов считает, что, «если «Нафтогаз» получит право распоряжаться активами «Газпрома» в Молдове, он может потребовать заключить новый контракт на поставку газа или пересмотреть старый. «И вполне возможно, что „Газпром“ перестанет быть основным поставщиком газа в Молдову», — продолжил эксперт.

По его словам, при новом акционере Moldovagaz власти смогут разблокировать и внедрение Третьего энергопакета, которому сопротивляется «Газпром», а именно полном отделении от Moldovagaz транспортировщика Moldovatransgaz и передачи ему трубопроводов.

Парликов не исключил и изменение контракта на поставку газа в Приднестровье.

«Естественно, могут последовать встречные иски „Газпрома“, затягивание процесса, но можно сказать, что, если ВСП примет иск к рассмотрению, это будет иметь фундаментальные последствия и может навсегда изменить газовый рынок в Молдове и во всем регионе», — заключил бывший глава НАРЭ.

Похожие материалы

4
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

Игорь Чекан / NewsMaker

Боля о жалобах на условия в кишиневском аэропорту: «Многие из них носят заказной характер»

Министр инфраструктуры Владимир Боля в интервью NewsMaker прокомментировал замечания по поводу работы кафе и lounge-зоны в кишиневском аэропорту, которые начали звучать после его перехода под управление государства. По мнению министра, многие из этих жалоб носят «заказной характер».

«Многие из них носят заказной характер, потому что товарищам, которые потеряли аэропорт, абсолютно невыгодно. В прошлом году было 345 млн леев прибыли. В этом году будет намного больше, потому что уже и рестораны и магазины это все государственное. Платят налоги в государственный бюджет, и все эти деньги возвращаются обратно для развития самого аэропорта», — сказал Боля.

Он пояснил, что государственные предприятия не могут оперативно закупать необходимое оборудование.

«1 марта взяли рестораны, конечно же на следующий день государственное предприятие не может купить [мебель] просто на улице. Проводят тендер, есть закон о государственных закупках. Необходимо время. Сейчас, если мы с вами поедем туда, вы увидите абсолютно новую мебель, все новое», — пояснил министр.

Боля также сообщил, что до конца июля власти представят проект реконструкции терминала. После обновления он сможет обслуживать до 6 млн пассажиров в год.

«В лучшие годы кишиневский аэропорт принимал где-то под 3 млн пассажиров, в прошлом году было 4,2 млн», — добавил министр.

Полную версию интервью с Владимиром Болей смотрите на YouTube-канале NewsMaker Moldova

***

Напомним, в 2013 году компания Avia Invest получила Международный аэропорт Кишинева в концессию на 49 лет.

В июле 2020 года власти сообщили, что разрывают контракт с Avia Invest, так как компания не выполнила закрепленные в концессионном договоре обязательства, в том числе инвестиционные. В конце марта 2023 года власти завершили процедуру перехода собственности аэропорта от концессионера к государству.

А с 1 марта 2025 года Кишиневский аэропорт сам управляет кафе и ресторанами на своей территории.


Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.



Хотите поддержать то, что мы делаем?

Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.

Поддержи NewsMaker!
Больше нет статей для показа
4
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

x
x

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: