mynewsonline24.ru

«Газпром» хочет обязать Кишинев выплатить $7 млрд долга Приднестровья за газ. Что случилось?

Как стало известно NM, российский концерн «Газпром», которому принадлежит половина акций Moldovagaz, хочет обязать правительство Молдовы взять на себя $7 млрд долга Приднестровья за газ. Предполагается, что Молдова должна будет выплатить эти деньги в течение 2-3 лет. Об этом идет речь в проекте соглашения между сторонами, который пока не опубликован. 

О том, что есть некий проект соглашения между «Газпромом» и молдавским правительством о решении «газового» вопроса, говорилось на слушаниях в парламентской комиссии по контролю за публичными финансами. Слушания были посвящены системным проблемам, связанным с защитой интересов государства как акционера Moldovagaz.

Как пояснили NM два независимых источника в правительстве, проект соглашения между правительством Молдовы и «Газпромом» пока носит конфиденциальный характер, а сам документ находится в распоряжении министерства экономики.

О соглашении несколько раз упоминал глава Moldovagaz Вадим Чебан, подчеркнувший, что проблема долга за газ, который достиг $6,8 млрд, находится в плоскости решения правительства, и в соглашении описано одно из решений.

«Есть политические препятствия, у нас нет полноценного правительства, но хотя бы есть что обсуждать», — сказал глава газовой компании.

Чебан отметил, что считает этот долг коммерческим, то есть долгом Moldovagaz перед «Газпромом». Кроме того, он заверил участников слушаний, что на самом деле это — долг «Тираспольтрансгаз» за поставки газа компанией Moldovagaz, что подтверждено документами и исполнительными листами о взыскании долга. Об этом Чебан говорил и раньше, подчеркивая, что на территории Приднестровья невозможно исполнить эти листы.

Не вдаваясь в суть содержания соглашения, о нем говорил и замглавы управления по политикам в области энергетики минэкономики Денис Тумурук. Он сказал, что подписание соглашения — одно из условий «Газпрома» для одобрения окончательного отделения Moldovatransgaz от головной компании, которого требует подписанный Молдовой Третий европейский энергопакет.

Отделение, отметим, должно произойти до 1 мая. Это крайний срок, на который согласился Секретариат Энергетического сообщества. Ранее на протяжении полутора лет эти сроки неоднократно продлевали.

Ранее NM писал о том, что может грозить Moldovagaz за нарушение сроков внедрения Третьего энергопакета: серьезные санкции со стороны ЭС, вплоть до штрафов и лишения Молдовы права голоса в организации.

Представитель Агентства гособственности Михаил Соцкий сказал, что создана рабочая группа, которая трудится над проектом соглашения. По словам Соцкого, молдавская сторона потребует разделить долг.

Один из директоров НАРЭ Штефан Крянгэ раскритиковал соглашение, заявив, что правительство ни в коем случае не должно его подписывать, потому что это ставит Молдову в невыгодное положение. При этом он не уточнил четко, что именно написано в том самом соглашении.

«Это станет для Молдовы капканом. На закрытом заседании правительства 25 марта врио премьера Аурелиу Чокой заявил, что не подпишет такое соглашение. Правительство не может брать на себя долг», — сказал Крянгэ.

Он также говорил о том, что нельзя связывать вопрос долга с отделением Moldovatransgaz по Третьему энергопакету. «Это разные вещи. Мы можем подождать с сертификацией компании до конца года. Если надо будет, применим финансовые санкции», — добавил директор НАРЭ.

Эксперт в энергетике Сергей Тофилат, тоже выступавший на слушаниях, назвал условия «Газпрома» «не иначе как шантажом». Он признал, что вопрос сложный для решения, поскольку Молдова к тому же полностью зависит от поставок электроэнергии от Молдавской ГРЭС, но, если не действовать, то многомиллиардный долг так и будет висеть на Молдове, а «Газпром» «продолжит финансировать сепаратистский режим».

«Давайте называть вещи своими именами, мы-то понимаем, откуда взялся долг, кто не платит и почему, но об это не знают международные финансовые институты, банки, с которыми работает „Газпром“. Информация о действиях российского концерна в Молдове может пошатнуть его репутацию на международных рынках и, как следствие, отразиться на стоимости его акций», — заключил Тофилат.

Похожие материалы

5
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

Тофан посетил аэропорт Кишинева, чтобы проверить как инфраструктура справляется с нагрузкой: Все работает на пределе

Премьер-министр Василе Тофан 12 сентября неожиданно посетил аэропорт Кишинева. Глава кабмина прибыл рано утром, когда аэропорт обслуживал одновременно 16 рейсов, чтобы лично проверить, как инфраструктура справляется с нагрузкой. По итогам инспекции Тофан пришел к выводу, что аэропорт «работает на пределе возможностей», и призвал руководство приступить к расширению терминала не позднее октября 2026 года.

Премьер напомнил, что за последние два года пассажиропоток в аэропорту Кишинева удвоился и уже превысил 6 млн человек. Согласно прогнозам правительства, по итогам 2026 года этот показатель перешагнет отметку в 7 млн, в то время как действующий терминал проектировался под нагрузку почти в два раза меньше.

Тофан призвал ускорить реализацию проекта, который позволит увеличить вместительность аэропорта. По словам премьера, строительные работы должны начаться не позднее октября 2026 года.

До тех пор, чтобы облегчить жизнь пассажирам, премьер призвал руководство аэропорта открыть мобильные точки продажи кофе и еды в залах, чтобы снизить нагрузку на стационарные кафе, установить дополнительные места для ожидания в терминалах, а также открывать дополнительные линии контроля в пиковые утренние и вечерние часы.

Кроме того, недовольство премьера вызвала организация коммерческой зоны Duty Free. Он потребовал убрать импортный алкоголь с центральных позиций и переставить молдавскую продукцию вперед. «Ненормально, когда наши вина находятся на задворках, а импортный виски занимает место, где самый большой поток покупателей. Аэропорт — это также одна из первых витрин нашей страны», — подчеркнул он.

Отметим, сейчас в аэропорт Кишинева могут попасть только пассажиры, у которых есть посадочные билеты, сотрудники аэропорта и экипажи самолетов. При этом пассажиров пускают в терминал только за три часа до запланированного у них полета. Это связано с поддержанием безопасности, учитывая увеличение пассажиропотока, вызванное отъездом хасидских паломников.


Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.



Хотите поддержать то, что мы делаем?

Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.

Поддержи NewsMaker!
Больше нет статей для показа
5
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

x
x

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: