Илон Маск показал прототип тоннеля для скоростного городского транспорта. В трех фото и одном видео
2 мин.

Илон Маск показал прототип тоннеля для скоростного городского транспорта. В трех фото и одном видео


 

The Boring Company американского миллиардера и владельца частной космической компании SpaceX Илона Маска открыла под Лос-Анджелесом свой первый скоростной тоннель, передает РБК со ссылкой на Reuters.

Двухкилометровый подземный тоннель Loop Transportation System заработал в небольшом городе Хоторн, где находится штаб-квартира The Boring Company и SpaceX.

На строительство ушло почти два года. Тоннель стал первым в рамках разработанного The Boring Company проекта борьбы с загруженностью на дорогах.
Первым по тоннелю проехал сотрудник компании на Tesla Model X. The Los Angeles Times указывает, что во время тестового испытания обнаружились проблемы: две бетонные конструкции у стены были настолько неровны в некоторых местах, что, казалось, Tesla едет по грунтовой дороге. Маск заверил, что в будущем инженеры все непременно исправят, сейчас же на это просто не хватило времени. «Будет гладкая, как стекло», — пообещал он.

Стоимость одного такого тоннеля, уточняет Reuters, составляет порядка $10 млн. В эту цену входят все земляные работы, строительство внутренней инфраструктуры с освещением, вентиляцией, системами безопасности, связи и прочее.

Прототип тоннеля очень отличается от концепции, о которой рассказывал Маск. В тестовом режиме он позволяет развивать скорость не более 64 километров в час — примерно в четыре раза меньше, чем было задумано по проекту. По тоннелю могут перемещаться только электромобили, причем на них необходимо установить специальные боковые колеса стоимостью 200-300 долларов — они фиксируют машину на трассе. Маск ранее описывал совсем другую схему: предполагалось, что по тоннелю будут курсировать автономные электрические платформы, на которые можно поставить автомобиль без дополнительного оборудования.

  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
x
x

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: