Компания Civil Aviation Group, которая в 2018 году приватизировала Air Moldova, уже выплатила 80% долгов госкомпании. При этом государство не выполнило своих обязательств — не увеличило уставный капитал компании и не внесло 151 млн леев. Civil Aviation Group опровергла заявление президента Игоря Додона, что компания не выплачивает долги, и контракт с ней следует разорвать.
«Нападки государственных структур продолжают создавать неблагоприятный инвестиционный климат и не способствуют развитию авиакомпании», — пожаловались в компании и потребовали «прекратить политическое давление».
Также руководство Civil Aviation Group подчеркнуло, что им удалось значительно снизить долги Air Moldova перед иностранными партнерами, оплатить задолженности перед Moldatsa, Органом гражданской авиации и налоговой службой на общую сумму 24 млн леев. «Гендиректор Air Moldova 21 января сообщил, что инвесторы готовы реализовать свой инвестиционный план в случае прекращения нападок со стороны государства», — подчеркнули в компании.
Напомним, что накануне, после заседания Высшего совета безопасности Додон заявил, что пока власти не решили вопрос с приватизацией Air Moldova, но очевидно, что контракт заключили с нарушениями и власти изучат возможности его разорвать. Также Додон рассказал, что инвесторы, хоть и выплатили старые долги госкомпании, но уже успели накопить новые. «Они говорят, что из 1,2 млрд леев долгов они выплатили 1 млрд. Но на самом деле у них уже есть долги на 1,1 млрд леев», — добавил президент.
Напомним, что в 2018 году молдавскую авиакомпанию Air Moldova купила компания Civil Aviation Group, один из акционеров которой — румынский лоукостер Blue Air. Стоимость сделки была 1,2 млрд леев, из которых 50 млн получило государство, остальные деньги должны было пойти на покрытие долгов авиакомпании.
Власти утверждали, что Air Moldova выставили на продажу, чтобы решить проблемы ее платежеспособности. Агентство публичной собственности тогда сообщило, что новые владельцы авиакомпании, кроме погашения долгов, взяли на себя обязательства развивать инфраструктуру Air Moldova, расширить сеть авиамаршрутов и увеличить пассажиропоток.
Соучредители Civil Aviation Group — двое граждан Молдовы с 20-летним опытом работы в гражданской авиации: один из совладельцев грузинской чартерной авиакомпании AMS Airlines Air Charter и финансовый эксперт, глава консалтинговой компании в США», — сообщило тогда Агентство публичной собственности.
Осенью прошлого года в парламенте утвердили отчет о приватизации Air Moldova, согласно которому долг авиакомпании Air Moldova — 1,3 млрд леев до сих пор не погашен, несмотря на то, что после ее приватизации прошел год. Кроме того, за приватизацию заплатили из займа, взятого у компании из ОАЭ.
