Anticoruptie.md

Министр финансов об уходе из Молдовы компаний Fujikura и Coroplast: Они не были крупными налогоплательщиками

Министр финансов Петру Ротару прокомментировал уход из Молдовы японской компании Fujikura и немецкой компании Coroplast, производивших в Молдове электрооборудование для автомобилей. В эфире передачи Rezoomat на RliveTV министр заявил, что ущерб от ухода компаний невелик, так как ни одна из них не входила в число крупных налогоплательщиков, а иъх работники быстро нашли места на других предприятиях.

По словам Ротару, уход Fujikura и Coroplast не повлияет на доходы госбюджета, так как компании пользовались привилегиями свободной экономической зоны и не платили в государственный бюджет большие налоги и пошлины. Кроме того, Ротару отметил, что сотрудники закрывшихся предприятий быстро нашли работу в других местах.

«У нас дефицит рабочей силы и хорошо обученных сотрудников быстро разобрали. И госбюджету ничего не грозит, поскольку они не числились среди крупных налогоплательщиков. Но нам, конечно, жаль каждого инвестора, который уходит. Причина их ухода — переориентация бизнеса материнской компании на другие рынки, в частности, на Китай», — цитирует министра ipn.md.

При этом Ротару подчеркнул, что Молдова остается привлекательной для иностранных инвесторов. «Я беседовал с представителем Инвестиционного агентства, который сообщил, что только на прошлой неделе в Молдову прибыли два крупных инвестора. Если в 2022 году, когда началась война, мы находились в серой зоне, то сейчас этот период позади. Сейчас мы видим небольшую оттепель. Это касается также инвестиционных кредитов на внутреннем рынке, потребительских кредитов и инвесторов», — добавил министр.

Напомним, в конце мая глава Агентства инвестиций Наталья Бежан сообщила, что японская компания Fujikura, занимающаяся производством электрооборудования для автомобилей, уходит из Молдовы. По словам Бежан, компания приняла решение закрыть производство в Молдове из-за войны в Украине и, как следствие, отсутствия новых контрактов.

Тогда же экс-депутат Александр Слусарь сообщил о том, что немецкий завод Coroplast, который производит в Каушанах автомобильную проводку, скоро закроется. Министр экономики Думитру Алайба, комментируя для NM эту ситуацию, сказал, что, «по предварительной информации, эта компания решила сменить вид деятельности в Молдове».


Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.



Хотите поддержать то, что мы делаем?

Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.

Поддержи NewsMaker!

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Похожие материалы

4
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

Строительству объездной дороги вокруг Кишинева мешают приватизированные участки? Боля: Нас ждут десятки, если не сотни, судебных исков

Дата завершения строительства объездной дороги вокруг Кишинева до сих пор остается неизвестной, а работа блокируется, несмотря на годы обсуждений и многочисленные обещания. Исполняющий обязанности министра инфраструктуры Владимир Боля заявил 20 октября в эфире передачи Pe față на канале Moldova 1, что одно из главных препятствий в реализации проекта — статус земель на запланированном маршруте. По словам чиновника, в последние годы мэрии столичных пригородов разрешили приватизацию и продажу земельных участков, расположенных прямо в зоне, предназначенной для строительства новой дороги.

Боля заявил, что для продолжения строительства объездной дороги властям придется сначала разобраться с приватизированными земельными участками. «Нас, вероятно, ждут десятки, если не сотни судебных исков, связанных с изъятием земель и возвратом приватизированных за эти годы участков», — поделился чиновник.

При этом, по словам Боли, ответственность за ситуацию лежит не на министерстве инфраструктуры, а на Национальной администрации автомобильных дорог. Министр напомнил, что из шести запланированных участков объездной дороги завершен только первый, а два других только проектируют. Для строительства остальных участков дороги властям придется проводить повторные тендеры, поскольку предыдущие процедуры успели отменить или оспорить.

Объездная дорога вокруг Кишинева разделена на шесть участков общей протяженностью 90 км. Деньги на ремонт выделил Европейский инвестиционный банк.

Ремонт первого участка протяженностью 6,6 км завершили в январе 2023 года.


Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.



Хотите поддержать то, что мы делаем?

Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.

Поддержи NewsMaker!
Больше нет статей для показа
4
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

x
x

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: