Молдавские таксисты обвинили иностранные сервисы онлайн-заказа такси в нелояльной конкуренции и нарушении закона. NM разбирался, что может грозить Yandex Go и hip-taxi, и могут ли в Молдове заблокировать их приложения онлайн-заказа такси.
Что произошло?
Ассоциация автомобильных перевозчиков в режиме такси (ATAT) обвинила Yandex Go в том, что компания не соблюдает новые нормы закона, хотя прошел уже месяц после вступления в силу поправок в законодательство, регулирующих работу такси: «Эти иностранные мобильные платформы и приложения, оказывающие услуги такси, не только не зарегистрировались на территории Молдовы как юридические лица, но и продолжают активно вовлекать в нелегальную работу нетрудоустроенных лиц на автомобилях, не зарегистрированных в реестре Агентства Национального автомобильного транспорта(ANTA)», — говорится в заявлении ассоциации.
Названия компаний в заявлении не указаны, но, как уточнил в беседе с NM глава ATAT Константин Кондря, сейчас на молдавском рынке работают два сервиса онлайн-заказа такси, не зарегистрированные в Молдове — «Яндекс.GO» (сервис российской компании Yandex) и hip-taxi, который, по словам Кондри, зарегистрирован в Румынии. «Когда платформа зарегистрирована в Молдове, она платит все положенные налоги. Если же компания не зарегистрирована в стране, этого не происходит [может не платить налоги]», — сказал Кондря. И добавил, что на платформах онлайн-заказа работают таксисты-нелегалы, которые создают нелояльную конкуренцию, так как затраты на оказание услуг у них ниже, чем у легальных водителей.
Кондря сообщил, что направил жалобу в Государственную налоговую службу, а на этой неделе направит жалобу в Национальное агентство автомобильного транспорта (ANTA).
Что за закон?
Месяц назад вступили в силу поправки в Кодекс автомобильного транспорта, которые должны были изменить ситуацию на молдавском рынке такси. В частности, теперь компании агрегаторы-приложений такси должны зарегистрироваться на территории Молдовы, они также должны направлять в ANTA отчеты о числе используемых транспортных средств и водителей, которые работают в сервисе.
Кроме того, нововведения предполагают, что личные данные клиентов будут обрабатывать в соответствии с молдавским законодательством. Этот пункт включили, после того как в российских СМИ появилась информация о том, что у Yandex Go все данные пользователей хранятся в России.
Что говорят в компаниях?
В Yandex Go, отвечая на письменное обращение NM, сообщили, что находятся «в процессе локализации» сервиса в Молдове. «В ноябре 2023 года мы зарегистрировали молдавское юридическое лицо, которое будет оказывать здесь услуги нашего информационного сервиса (Yandex GO позиционирует себя исключительно как информационный сервис, указывая, что перевозками занимаются местные таксопарки-партнеры — NM). Процесс локализации довольно продолжительный и требует учета множества технических и организационных деталей. Мы находимся на связи с государственными органами, чтобы завершить его как можно скорее», — отметили в Yandex Go.
NM также обратился за комментарием в hip-taxi. По номеру телефона службы поддержки hip-taxi NM сообщили, что свяжутся с нами по телефону. Но ко времени публикации материала никто так и не позвонил.
Что говорят власти?
Депутат от правящей партии «Действие и солидарность» (PAS), один из авторов того самого проекта поправок Александр Трубка рассказал в беседе с NM, что, по его информации, сейчас ANTA собирает досье на сервисы агрегатов, чтобы потом обратиться в суд. «Речь идет не только об открытии представительства в Молдове, но и о том, что компании должны сдавать в ANTA отчеты о числе поездок и пр. Думаю, мы соберем заседание с Налоговой службой и ANTA, чтобы понять, что им еще нужно, [чтобы оформить нарушения, которые допустили эти компании]», — сказал Трубка.
По его словам, при первом нарушении закона дело направят в суд, который назначит штраф. «Штрафы за первичное нарушение предусматривают поправки в Административный Кодекс», — сказал Трубка. И добавил, что, если у компании Yandex GOне будет представительства в Молдове, штраф направят в их офис в Нидерландах. При повторном нарушении могут блокировать приложение агрегатора такси на территории Молдовы. Этим, по словам Трубки, должна будет заниматься Служба информационных технологий и кибернетической безопасности (STISC).
Получить комментарий в ANTA не удалось: в пресс-службе ANTA, номер телефона которой указан на сайте ведомства, на звонки NM не ответили. На письменный запрос NM ко времени публикации материала тоже никто не ответил.
Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.
Хотите поддержать то, что мы делаем?
Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.
Поддержи NewsMaker!
