Посол отсюда: французская дипмиссия вынуждена переехать из-за незаконного строительства


Посольство Франции в Молдове вынуждено поменять место расположения в связи с продолжающимся строительством высотного жилого дома прямо у стен дипмиссии. Об этом сегодня на пресс-конференции сообщил первый советник посольства Жереми Пети. По его словам, неоднократные жалобы дипмиссии в министерство иностраннных дел и евроинтеграции (МИДЕИ) остались без ответа. «Проблема в неисполнении законов, коррупции и зависимости судебной системы», — заявил Пети, добавив, что посольство уже начало поиски нового здания.

Пети сообщил, что дипмиссия несколько раз обращалась в МИДЕИ с просьбой вмешаться в ситуацию со строительством девятиэтажного здания в непосредственной близости от посольства. «Однако ни на одно обращение мы не получили ответа», — подчеркнул Пети. Он уточнил, что посольство не требовало остановить строительство, а лишь предпринять меры, чтобы стройка не мешала работе сотрудников дипмиссии. По словам Пети, со стройкой связан постоянный шум и вибрация в помещениях посольства. Кроме того, на территорию дипмиссии падают строительные материалы, а въезд часто блокируют грузовики со стройматериалами.

 

newsmaker.md/rus/novosti/po-stroyke-smirno-vozvedenie-vysotnogo-doma-u-posolstva-frantsii-v-kishineve-obern-20191
 

По словам директора Агентства по инспектированию и реставрации памятников, муниципального советника Иона Штефаницэ, строительство угрожает безопасности работы дипмиссии, а правительство, которое обязано ее обеспечить, ничего не делает. Штефаницэ сообщил, что агентство в течение последних двух лет направило целый ряд запросов в различные ведомства, однако незаконное строительство в историческом центре города продолжается и никто его не в силах его остановить. Он уточнил, что строительство ведется без разрешительных документов — лишь на основании судебного решения, обязавшего мэрию выдать авторизацию на строительство.

Чтобы понять, что происходит, рассказал Пети, французские эксперты изучили молдавское законодательство в области строительства и архитектуры и признали его очень близким к законам Франции в этой области. «Проблема в неисполнении законов, коррупции и зависимости судебной системы», — заявил советник посольства.

Строительство высотного жилого дома на ул. Влайку Пыркэлаб, 2 (состоит из двух секций, расположенных под прямым углом) ведется два года. Дом возводится буквально в нескольких метрах от посольства Франции, плотно обхватывая с двух сторон двухэтажное здание дипмиссии. Ведет строительство общество с ограниченной ответственностью Leiria Tur, более чем 80-процентная доля в котором принадлежит кипрскому офшору Hesperus Investments Limited.

Все это время посольство пыталось добиться от властей Молдовы реакции на свои жалобы по поводу строительства. По словам дипломатов, таким образом нарушается Венская конвенция, которая предполагает устранение любых препятствий в работе дипмиссий. 

Похожие материалы

5
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

Король простора и дальних поездок: Škoda Superb отмечает 25-летие современной истории

Кишинев — Четверть века простора, непревзойденного комфорта и технологических инноваций. Флагман чешского бренда, модель Škoda Superb, отмечает историческую веху: 25 лет с момента дебюта первого современного поколения. С момента мировой премьеры на Франкфуртском автосалоне в сентябре 2001 года Superb завоевал сердца почти 1,8 миллиона клиентов по всему миру, став признанным эталоном в сегменте бизнес-класса.

Имя «Superb» имеет богатую историю — впервые оно использовалось в период с 1934 по 1949 год для роскошных лимузинов марки из Млада-Болеслава. Возрождение модели в 2001 году задало новые стандарты в автоиндустрии, а на протяжении четырех современных поколений Škoda Superb оставалась пионером ключевых инноваций бренда:

I поколение (2001): Переосмыслило линейку марки, представив первый крупный автомобиль представительского класса с V6-двигателями и фирменной деталью — фирменным зонтом в двери.

II поколение (2008): Принесло запатентованную систему TwinDoor (позволявшую открывать багажник как в седане или хэтчбеке), полный привод и универсальный кузов Combi.

III поколение (2015): Стало технологическим флагманом марки с кристальным языком дизайна, передовыми системами помощи водителю и первой подзаряжаемой гибридной версией (iV) в 2019 году.

Инновации четвертого поколения: Универсальность, цифровизация и запас хода

Новое поколение Škoda Superb подтверждает статус лучшего автомобиля для дальних путешествий благодаря ключевым обновлениям:

  1. Новый уровень Plug—in Hybrid: Помимо бензиновых и дизельных двигателей, доступны две подзаряжаемые гибридные версии с запасом хода на электротяге свыше 120 километров.
  2. Интуитивный интерьер с Škoda Smart Dials: Цифровое управление гармонично сочетается с физическим благодаря многофункциональным поворотным переключателям.
  3. Рекордный объем багажника: Вместимость багажного отделения выросла до впечатляющих 645 литров у лифтбека и 690 литров у универсала Combi.
  4. Улучшенная аэродинамика и скульптурный дизайн: Динамичные линии существенно улучшают аэродинамические показатели, снижая расход топлива и уровень шума в салоне.

С начала 2024 года более 240 000 покупателей уже выбрали новое поколение Superb, подтверждая популярность модели, ставшей настоящей легендой. Заходите в автосалоны Škoda и увидьте живую легенду своими глазами!

Больше нет статей для показа
5
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

x
x

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: