России не понравились латвийские шпроты


На латвийско-российской границе из-за «микробиологического несоответствия» остановлены три партии продуктов из Латвии: 20 тонн сухого молока и 15,5 тонн шпрот. МИД Латвии никакой политической мотивации в действиях России не усматривает, а в минэкономики предупреждают о возможном обвале ВВП, в том числе в связи с введенным РФ запретом на ввоз фруктов и овощей из Польши, сообщила русская служба Би-би-си (Рига)

Кроме шпрот и молока, по информации Россельхознадзора, на границе была остановлена и отправлена обратно партия из 55,5 тонн рыбных консервов латвийского и исландского производства из-за отсутствия сертификатов на исландскую продукцию.

На фоне спокойствия латвийского МИДа, отмечает Би-би-си, производители подсчитывают ущерб, а минэкономики предупреждает об очередном обвале ВВП, в том числе в связи с введенным Москвой ранее запретом на ввоз из Польши фруктов и овощей.

Местные производители готовятся к волне банкротств из-за ожидаемого наплыва товаров по демпинговым ценам из Польши, лишившейся российского рынка.

«Среди латвийских производителей овощей действительно могут появиться банкроты. Польша — один из крупнейших экспортеров овощей и фруктов в ЕС, у них сейчас скопился большой объем товара, который долго хранить нельзя,— рассказала изданию глава Центра развития сельскохозяйственного рынка Латвии Ингуна Гулбе.— Поиск новых рынков может занять месяцы, если не годы. Латвия — освоенный рынок».

По словам министра экономики Вячеслава Домбровского, Латвия вслед за Польшей может стать полигоном для ответных санкций со стороны России, из-за чего латвийский ВВП может рухнуть на 10% (во время кризиса 2009 года ВВП страны упал на 18%). «Скорее всего, мы говорим о пищевом секторе, который составляет около половины от нашего экспорта. Мы говорим также о транзитной сфере, где возможны такие ходы, как отказ в подвижном составе или неожиданный ремонт путей в направлении латвийских портов»,— опасается министр экономики.

Глава латвийского МИДа Эдгар Ринкевич, напротив, считает, что разговоры об ответных санкциях со стороны России — это не более чем психологическое давление. «Да, нам надо считаться с тем, что могут быть ответные санкции, может быть организована политическая кампания. На данный момент мы прямого влияния не видим, но готовы к тому, что оно может быть»,— отметил дипломат.

Между тем, по словам Арнольда Бабриса, который ранее занимал должность, связанную с экономической безопасностью в Бюро по защите Сатверсме (латвийская спецслужба), Россия вполне может пойти на политические шаги в отношении латвийских товаров. «Решения принимают люди, и если их долго дразнить, то в ответ могут последовать неадекватные действия. В таком случае пострадает латвийский транзит и латвийский экспорт. У нас на фоне кризиса 2009 года из страны уехали 200 тыс. человек. Непонятно, выдержит ли наша экономика еще одну волну эмигрантов. Как в таком случае выплачивать пенсии и пособия, тоже неясно»,— посетовал господин Бабрис в беседе с русской службой Би-би-си.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Похожие материалы

3
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

Primăria Municipiului Chișinău

В Кишиневе установили новые датчики дорожного движения: как они работают?

В Кишиневе установили первые четыре интеллектуальных датчика трафика на перекрестке бульвара Дачия с улицами Букурешть и Чуфля. По данным Центра мониторинга дорожного движения, этот участок считается одной из наиболее загруженных зон столицы. Мэрия Кишинева сообщила, что позже планируют установить еще два сенсора на участке между бульваром Дачия и улицей Чуфля.

По данным мэрии, устройства фиксируют количество транспортных средств, направления их движения и классифицируют транспорт по категориям: легковые автомобили, общественный транспорт, грузовые автомобили, велосипеды и другие. Сенсоры не записывают изображения и не собирают личные данные водителей и пассажиров.

«Собранные данные используют для создания цифровой модели трафика в этой зоне. С ее помощью специалисты смогут тестировать различные способы управления движением — например, настройку светофоров или изменение схемы движения по полосам», — передает мэрия.

Центр мониторинга дорожного движения начал работу осенью 2024 года при поддержке Европейского союза. Его создали в рамках проекта «MOVE IT like Lublin», который реализуют в партнерстве с мэрией польского города Люблин. Проект направлен на обновление транспортной инфраструктуры Кишинёва и продлится до 2025 года. Общий бюджет составляет €3,5 млн: €3,325 млн предоставляет ЕС в виде гранта, еще €175 тыс. выделяет мэрия Кишинева.

Primăria Municipiului Chișinău


Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.



Хотите поддержать то, что мы делаем?

Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.

Поддержи NewsMaker!

Больше нет статей для показа
3
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

x
x

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: