Воскресенье 17 декабря 2017
$ 17.1572 20.2428

До аэропорта на троллейбусе. Мэрия запускает новый маршрут

В Кишиневе скоро могут запустить регулярный троллейбусный маршрут до аэропорта. Сейчас троллейбусы, оснащенные аккумуляторами для автономного движения, работают на маршруте в тестовом режиме и пассажиров пока не возят. 

Предполагается, что новая троллейбусная линия соединит центр города и Международный кишиневский аэропорт. Маршрут, предварительно получивший номер 30, пока работает в тестовом режиме и не перевозит пассажиров: троллейбусы, оснащенные аккумуляторами для автономного движения, нуждаются в дополнительной настройке.

«Трудно сказать, сколько именно мы будем их тестировать, но ровно столько, чтобы это было безопасно и надежно. Можно сказать, что скоро запустим маршрут», — рассказала NM начальник службы трафика Управления электротранспорта Кишинева Марианна Палай. Когда тестовый период закончится, мэрия окончательно утвердит и номер, и маршрут движения.

Сейчас в распоряжении Управления электротранспорта пять троллейбусов с аккумуляторами. До конца года, по словам Палай, предполагается собрать еще пять таких троллейбусов на совместном молдавско-белорусском предприятии в Кишиневе. Они способны преодолевать без подключения к электросети до 50 км.

newsmaker.md/rus/novosti/v-kishineve-predstavili-trolleybus-na-akkumulyatorah-13916

По мнению Палай, введение троллейбусного маршрута до аэропорта поможет «разгрузить хаос с такси у аэропорта». «Если люди будут знать, что есть стабильный транспорт с 6 утра до 12 ночи, то многие предпочтут его вместо такси с завышенными ценами. Вопрос цены остается для многих на первом месте, тем более, что не все прилетают с 20-килограммовыми чемоданами», — поделилась Палай. По ее мнению, маршрут будет пользоваться успехом.

Впервые о намерении запустить троллейбусный маршрут до аэропорта заявил в 2015 году глава Управления электротранспорта Кишинева Георге Моргоч. Тогда на ремонт и оснащение троллейбусов аккумуляторными системами выделили 750 тыс. леев. Срок эксплуатации таких машин — три года.

Ольга Гнаткова

Партнерские ссылки