Ministrul Dezvoltării Economice și Digitalizării, Dumitru Alaiba, promite că va închide toate magazinele deținute și gestionate de politicianul fugar Ilan Șor, condamnat de justiția moldovenească la 15 ani de închisoare în dosarul „Frauda bancară”, de pe teritoriul Aeroportului Internațional Chișinău (AIC). Oficialul anunță că autoritățile vor identifica „în mod transparent” un „investitor credibil”, cu vastă experiență în domeniu și cu o imagine și reputație impecabilă. Licitația ar urma să fie anunțată în curând de AIC.
„Magazinele lui Șor din Aeroport au zile numărate! Deși am anulat regimul duty-free, magazinele controlate de Șor în continuare activează în aeroport cu achitarea tuturor impozitelor și taxelor. Pentru moment. Vom elimina și această ultimă schemă de care beneficiază acest grup criminal. (…) AIC va anunța curând o licitație pentru selectarea unui operator credibil în domeniul retail-ului, iar ca rezultat pasagerii să aibă parte de servicii de calitate”, a scris ministrul Dumitru Alaiba pe pagina sa de Facebook.
Amintim că Parlamentul a votat în noiembrie 2022 pentru eliminarea regimului duty-free pe teritoriul Republicii Moldova. Comercializarea mărfurilor în unitățile comerciale din zonele vamale este impozitată, așadar, reieșind din principiul echității fiscale pentru toți antreprenorii din Republica Moldova. În toamna lui 2022, autoritățile declarau că magazinele duty-free existente vor activa până la expirarea licenței curente.
Abonați-vă la canalul de Telegram NewsMaker în română. Relatăm despre cele mai importante știri din țară și de peste hotare.
Vreți să susțineți ceea ce facem?
Puteți contribui la realizarea jurnalismului calitativ. Pentru aceasta, puteți contribui printr-o donație unică prin sistemul E-commerce de la maib sau puteți întocmi un abonament lunar pe Patreon! În acest mod, puteți fi parte a schimbării în bine pentru Moldova. Datorită contribuției dvs, noi vom avea posibilitatea să transformăm în realitate și mai multe proiecte noi și importante și, ceea ce este la fel de important, să rămânem independenți. Indiferent de mărimea contribuției, veți primi un mic cadou. Accesați linkul pentru a fi complicele nostru. Nu este greu, ba chiar plăcut.
Asigurătorii din Moldova au încheiat primul trimestru din 2026 cu 68,7 milioane de lei profit, aproape dublu față de anul trecut. În spatele cifrei stau însă despăgubiri cu 24% mai mari și polițe tot mai scumpe.
Banca Națională a Moldovei a publicat la începutul lui iulie situația financiară a sectorului de asigurări pentru primul trimestru al anului. La prima vedere, raportul arată o piață în formă maximă. Profitul net al sectorului a ajuns la 68,7 milioane de lei, cu 83,6% peste nivelul din aceeași perioadă a anului trecut.
Citită mai atent, povestea e mai nuanțată. Și mai interesantă.
Saltul real nu e profitul, ci disciplina
Cifra care descrie cel mai bine trimestrul nu e profitul aproape dublu, ci un indicator mai puțin spectaculos: rata operațională combinată, 98,6%.
Ce spune acest procent? Că din fiecare leu încasat din prime, companiile au cheltuit 98,6 bani pe daune și pe costurile de funcționare. Media întregului an 2025 era de 103,5%. Adică, în medie, sectorul plătea mai mult decât încasa și supraviețuia din dobânzi și plasamente.
Diferența de 4,9 puncte procentuale înseamnă că asigurările din Moldova câștigă, în sfârșit, din activitatea de bază. Iar profitul aproape dublu are și o explicație aritmetică simplă: baza de comparație era joasă. În primul trimestru din 2025, tot sectorul adunase 37,4 milioane de lei.
Piața a ieșit din zona roșie. Atât spune raportul, corect citit. Nu mai mult.
O piață care trăiește din auto
Structura încasărilor nu s-a mișcat deloc. Asigurările generale au adunat 792,9 milioane de lei în trei luni, adică 96,7% din tot ce s-a subscris pe piață. Asigurările de viață rămân la 27,3 milioane, un fir subțire de 3,3%.
Tradus, piața moldovenească de asigurări rămâne dominată de auto. RCA-ul intern, Cartea Verde și celelalte polițe auto cumulează 65,3% din primele segmentului general, urmate la mare distanță de asigurările de incendiu, cu 10,1%, și de cele de accidente, cu 8,1%. Economisirea pe termen lung prin polițe de viață, motorul piețelor vestice, la noi abia se aude.
Asta are o consecință directă pentru consumatori. Când aproape două treimi din venitul sectorului vin din auto, orice mișcare de tarife se simte imediat în buzunarul a sute de mii de șoferi.
Și tarifele s-au mișcat.
Cât plătesc șoferii: polița medie s-a scumpit din nou
Prima medie pentru RCA intern a ajuns la 1.407 lei, cu 7,1% mai mult decât acum un an. La Cartea Verde, prima medie a urcat la 1.144 de lei, un plus de 7,9%.
Sunt medii pe toată piața, cu tot cu camioane și autobuze, deci polița unui șofer concret poate ieși sub sau peste aceste praguri. Direcția însă e limpede: asigurarea auto se scumpește an de an, cu pași de sub zece procente.
Explicația stă în cealaltă coloană a bilanțului. Dauna medie plătită la RCA intern a ajuns la 22.434 de lei, în creștere cu 9,6%. La Cartea Verde, dauna medie a atins 93.643 de lei, în creștere cu 10,4%. Aproape o sută de mii de lei pentru un accident mediu produs peste hotare, unde reparațiile se facturează la prețuri europene.
Când daunele cresc cu aproape zece la sută pe an, primele nu au cum să rămână pe loc. Banca Națională stabilește prime de referință, iar fiecare companie își așază tarifele finale după propriile statistici de daună. Rezultatul se vede la fiecare reînnoire.
Vestea bună, oricât de ciudat sună: sistemul plătește
Priviți încă o dată cele două procente din raport. Primele subscrise au crescut cu 10,8%. Despăgubirile plătite au crescut cu 24,1%. Banii care ies din sistem cresc de două ori mai repede decât banii care intră.
Pentru companii, e un semnal că marjele rămân subțiri. Pentru clienți însă, pe termen scurt, e cea mai bună veste din tot raportul. Cele 386,2 milioane de lei achitate în doar trei luni au ajuns la oameni cu mașini lovite, locuințe afectate și vacanțe stricate.
Un sector care plătește daune în acest ritm nu își ține clienții la ușă. Iar soliditatea din spate există: activele totale au urcat la 6,1 miliarde de lei, rezervele tehnice, banii puși deoparte pentru daunele viitoare, au ajuns la 3,5 miliarde, iar fondurile proprii ale companiilor au crescut cu 4%, până aproape de 1,5 miliarde.
O daună de 93 de mii de lei pe Cartea Verde se plătește din aceste rezerve, nu din încasările lunii curente. Pentru cine ține o poliță activă, astea sunt cifrele care contează cu adevărat.
Nouă companii, dar concurența se mută în altă parte
Raportul BNM mai arată ceva: pe piață activează doar nouă societăți de asigurare, opt pe asigurări generale și una compozită. În jurul lor lucrează însă 58 de brokeri, 48 de agenți și 34 de agenți bancassurance, adică bănci care vând polițe la ghișeu.
Emitenții rămân puțini, distribuția s-a diversificat vizibil. Concurența reală se mută pe servicii și pe viteză, nu doar pe preț. Aceeași poliță reglementată poate fi cumpărată la birou, la bancă sau online, în câteva minute, iar diferența o face tot mai des comoditatea.
Specialiștii TotalAsig, broker cu zece ani pe piața din Moldova, văd aceeași tendință în cifrele proprii: tot mai mulți șoferi își reînnoiesc polița online, iar vârful cererii pentru Cartea Verde și asigurările de călătorie vine exact acum, în sezonul plecărilor. Estimarea lor pentru următoarele trimestre e simplă: primele subscrise pe segmentele de călătorie vor crește aproape sigur, iar scumpirea graduală la RCA nu are motive să se oprească atâta timp cât dauna medie urcă an de an.
Ce poate face concret un șofer
Concluzia practică a raportului, pentru cine nu urmărește bilanțuri, încape într-o singură frază: prețurile se mișcă, deci reînnoirea din inerție costă.
Media pieței rămâne o statistică. Polița fiecărui șofer depinde de mașină, de istoricul propriu și de coeficienții companiei alese. Cine vrea cifra lui exactă, nu media, poate să calculeze RCA online în mai puțin de un minut, doar cu numărul certificatului de înmatriculare și IDNP-ul. La fel de repede se verifică și prețul pentru Cartea Verde online, înainte de orice plecare peste hotare.
Pentru cine pleacă în vacanță cu mașina, polița auto și asigurarea medicală de călătorie se pot lua într-o singură comandă pe TotalAsig, iar cine preferă telefonul are aceleași calculatoare în aplicația TotalAsig, disponibilă pe iOS și Android.
Următorul test al pieței vine odată cu datele pe semestru. Dacă primul trimestru a scos sectorul din zona roșie, cifrele de vară vor arăta dacă vorbim despre o revenire reală sau doar despre un respiro.
