Viață

VIDEO Când Aeroportul Chișinău va avea o nouă parcare? Răspunsul directorului aerogării

Malvina Cojocari
| 9 august, 2023
12:32

Administratorul Aeroportului Internațional Chișinău, Constantin Vozian, susține că procesul de obținere a unei autorizații, dar și celelalte proceduri legale care sunt necesare pentru amenajarea unei noi parcări pe teritoriul aerogării, va fi unul îndelungat. Totuși, Vozian asigură că astfel va soluționa problema spațiului insuficient de la Aeroport. Declarațiile au fost făcute pentru NewsMaker.

„Evident că planurile de dezvoltare a parcărilor este o necesitate. Noi vedem că numărul de pasageri este în creștere. Pasagerii optează pentru un confort în plus de a avea posibilitatea să acceseze parcările. Parcarea, care este la momentul actual, pe de o parte este una în imediata apropiere, iar pe de altă parte înțelegem că are un număr limitat de locuri. De aceea este în proces de autorizare o porțiune nouă. Sunt niște proceduri legale, trebuie să le parcurgem: achiziții transparente, contractare de proiectanți. Sunt niște procese care durează și aceasta este normal”, a declarat Constantin Vozian.

Amintim că pe 26 iulie, reprezentanții Aeroportului Chișinău au declarat că organizează „licitație publică pentru amenajarea unei noi parcări, cu destinație suplimentară celei actuale și cu rol de a majora numărul locurilor de parcare pentru autoturisme”.

Reprezentanții Aeroportului au îndemnat doritorii de a participa la concurs să solicite documentaţia de atribuire la adresa de e-mail: [email protected]. La aceeași adresă pot fi cerute informații suplimentare cu privire la licitație. Se menționează că data-limită pentru solicitarea clarificărilor este 10 august 2023.

Recent, administrația Aeroportului din Chișinău a declarat că mașinile cu numere de proveniență ucraineană au ocupat, la acel moment, 75 la sută din suprafața parcării supraetajate a aerogării: „Ca paranteză, a fost identificată o singură mașină care staționează încă de la începutul războiului din Ucraina până în prezent, în cadrul parcării. Ceea ce denotă că aceste mașini a cetățenilor ucraineni migrează și nu ocupă aceste locuri de parcare cu titlu permanent”. Reprezentanții aerogării susțineau că suprasolicitarea parcării se explică prin numărul mic de parcări disponibile, mai ales în perioadele „de vârf”, când aterizează mai multe nave concomitent. În acest context, ei anunțau că a fost instituită o comisie, care a înaintat deja actele permisive autorităților publice locale, așa încât pe teritoriul Aeroportului să fie amenajată o parcare suplimentară celei existente, în partea de est a terminalului.

Ca soluție temporară, administrația Aeroportului Chișinău anunța că pe teritoriul aerogării urmează a fi amenajată o parcare fără plată, la 5 minute distanță de parcarea supraetajată, de care cetățenii vor putea beneficia oricând.

***

Pe 6 august, administratorul Aeroportului Chișinău a anunțat că prețul pentru pentru o oră în parcarea auto a instituției s-a mărit de la 10 lei la 20 lei. S-a dublat și tariful pentru cei care își lasă automobilele mai mult de 11 ore și până la 24 de ore. Dacă anterior era 100 de lei, acum este 200. Administratorul Aeroportului a spus că Serviciul Marketing al aerogării va veni o analiză pentru a justifica acest preț. Mai mult, potrivit administrației, acest preț ar fi insuficient.

Ulterior, prim-ministrul Dorin Recean a solicitat conducerii Aeroportului să revizuiască decizia, întrucât dublarea taxei este „greșită”.

Astfel, Agenția Proprietăți Publice a stabilit noile tarife, care au intrat în vigoare pe 8 august:

Primele 45 min de parcare vor fi gratuite;
Primele 3 ore de parcare vor fi la un tarif de 10 MDL/ora;
Pentru următoarele ore, de la 4-10 ore tariful va fi de 20 MDL/ora;
Pentru primele 1-7 zile tariful va fi de 200 MDL/ziua;
Pentru a preveni abuzurile, începînd cu ziua 8, tariful va fi de 400 MDL/ziua;

Abonați-vă la canalul de Telegram NewsMaker în română. Relatăm despre cele mai importante știri din țară și de peste hotare.

Vreți să susțineți ceea ce facem?

Puteți contribui la realizarea jurnalismului calitativ. Pentru aceasta, puteți contribui printr-o donație unică prin sistemul E-commerce de la maib sau puteți întocmi un abonament lunar pe Patreon! În acest mod, puteți fi parte a schimbării în bine pentru Moldova. Datorită contribuției dvs, noi vom avea posibilitatea să transformăm în realitate și mai multe proiecte noi și importante și, ceea ce este la fel de important, să rămânem independenți. Indiferent de mărimea contribuției, veți primi un mic cadou. Accesați linkul pentru a fi complicele nostru. Nu este greu, ba chiar plăcut.

Susțineți NewsMaker!

If you have found a spelling error, please, notify us by selecting that text and pressing Ctrl+Enter.

aeroportul internațional chișinău, Constantin Vozian, parcări

Știri similare

Politică

Ion Ceban anunță un proiect de lege care să reglementeze parcările din toată țara

Promo

FLYONE a transportat pasagerul cu numărul 5.000.000

Transnistria

Chiveri spune că Fondul „Împreună”, lansat de Tiraspol, este o inițiativă „propagandistică”: Încă n-am început colectarea de TVA

Ana-Maria Dolghii
| 30 mai, 2026
16:47

Vicepremierul pentru Reintegrare, Valeriu Chiveri, consideră că Fondul social „Împreună” – creat de administrația nerecunoscută de la Tiraspol, pe fondul crizei economice din regiunea transnistreană – este o inițiativă cu caracter „propagandistic”. El a declarat că aceasta nu va contribui la creșterea nivelului de trai din stânga Nistrului. Afirmațiile au fost făcute în cadrul ediției din 29 mai a emisiunii „Realitatea te privește” de la RLive.

„Nu văd cum acest fond ar putea salva situația. Este o situație temporară și una propagandistică, pentru a demonstra că, din cauza acțiunilor întreprinse de Chișinău, cetățenii din stânga Nistrului au de suferit. (…) Noi încă nici nu am început colectarea de TVA și impozite. Și chiar dacă vom începe de la 1 iulie sau puțin mai târziu, vor fi pentru bunuri absolut neesențiale pentru bunăstarea cetățenilor”, a declarat Valeriu Chiveri.

Totodată, vicepremierul a admis că Chișinăul trebuie să depună mai multe eforturi pentru a fi auzit pe malul stâng al Nistrului.

„Comunicarea este în continuare o problemă mai mică sau mai mare pentru noi. (…) Recunoaștem acest lucru, este scăparea noastră. Lucrăm în această direcție. Vom continua să pregătim anumite programe sau o strategie de comunicare îndreptată spre locuitorii din stânga Nistrului. Trebuie într-adevăr să informăm mai mult despre beneficiile fondului de convergență, fiind că s-a creat impresia că noi am adus situația în care sunt cetățenii”, a spus el.

Autoritățile de facto de la Tiraspol au lansat Fondul „Împreună” în mai, îndemnând companiile și locuitorii regiunii transnistrene să contribuie financiar la acesta. Administrația nerecunoscută susține că resursele acumulate vor fi folosite pentru achitarea salariilor, pensiilor, indemnizațiilor și a altor prestații sociale.

Șeful executivului local, Alexandr Rozenberg, a declarat că economia regiunii se află într-o „situație critică”, invocând drept cauze „restricțiile externe”, dificultățile logistice și efectele întreruperii livrărilor de gaze rusești de la începutul anului 2025.

Holdingul Sheriff, care este condus de omul de afaceri Victor Gușan și controlează de facto regiunea transnistreană, a transferat 100 de milioane de așa-zise „ruble transnistrene” (circa 6 milioane de dolari) în Fondul „Împreună”.

Pe 13 mai, Valeriu Chiveri a declarat că lansarea Fondului „Împreună” este rezultatul „unei administrări defectuoase a regiunii de către un grup de cetățeni care țin în captivitate locuitorii”. Oficialul a catalogat inițiativa drept o „acțiune politică” temporară și nesustenabilă și a reiterat că oferta Chișinăului privind reintegrarea graduală a regiunii rămâne valabilă.

***

Amintim că Chișinăul a anulat facilitățile fiscale pentru regiunea transnistreană și a creat Fondul de Convergență, în care vor fi direcționate taxele colectate în regiune. Banii vor fi utilizați pentru implementarea unor proiecte menite să îmbunătățească nivelul de trai din regiune. În replică, Tiraspol a declarat că această măsură reprezintă o tentativă a Chișinăului de a impune „taxe abuzive” asupra malului stâng al Nistrului și că există riscul prăbușirii economiei regiunii.

NM a analizat modul în care introducerea acestor taxe ar putea afecta economia și populația regiunii transnistrene și dacă situația este într-adevăr atât de gravă (detalii – AICI).