Victoriabank finalizează achiziția Microinvest

Zece cuiburi artificiale pentru șoimul dunărean și 1 000 de marcaje speciale care fac cablurile electrice mai vizibile au fost instalate în cadrul proiectului liniei electrice aeriene de 400 kV Vulcănești–Chișinău. Măsurile au fost luate pentru a reduce riscurile pe care infrastructura energetică le prezintă pentru păsări și pentru a proteja biodiversitatea, a anunțat Unitatea Consolidată pentru Implementarea și Monitorizarea Proiectelor în domeniul Energeticii (UCIPE).

Potrivit reprezentanților UCIPE, cele zece cuiburi artificiale au fost amplasate pe pilonii liniei electrice și sunt destinate șoimului dunărean, specie inclusă în Cartea Roșie a Republicii Moldova. Acestea le oferă păsărilor locuri potrivite pentru cuibărit.

Totodată, au fost montate 1 000 de marcaje speciale pe cablurile electrice, pentru a le face mai ușor de observat de către păsări și a reduce astfel riscul de coliziune.

Reprezentanții UCIPE au menționat că astfel de măsuri sunt o premieră pentru infrastructura energetică din Republica Moldova. Acestea fac parte dintr-un set de soluții aplicate în cadrul proiectului liniei electrice Vulcănești–Chișinău, cu scopul de a limita impactul construcției asupra mediului.

Peste 7 700 de zboruri au fost anulate, iar alte peste 8 000 au înregistrat întârzieri în Statele Unite ale Americii, vineri, 13 noiembrie, după ce Administrația Federală a Aviației (FAA) a suspendat temporar decolările din toate aeroporturile țării, în urma unei defecțiuni a sistemelor de comunicații. Incidentul, care a durat mai bine de patru ore, a afectat aproximativ 1,5 milioane de pasageri, notează Meduza.

Restricțiile au fost anunțate după ce mai multe centre de control al traficului aerian au întâmpinat probleme de comunicații. Potrivit FAA, o defecțiune temporară a sistemelor de telecomunicații a determinat autoritățile să suspende toate decolările, ca măsură de precauție pentru siguranța zborurilor.

Ministrul american al Transporturilor, Sean Duffy, a declarat că problemele au fost detectate la ora 15:36, ora Coastei de Est a SUA. Acesta a explicat că sistemele radar și de comunicații au devenit instabile, iar echipamentele care transmit date esențiale au fost suprasolicitate. În tot acest timp, aeronavele aflate deja în aer au putut ateriza în siguranță.

Spațiul aerian american a fost redeschis vineri, la ora 20:15, însă efectele incidentului au continuat să se resimtă și în zilele următoare. Potrivit platformelor FlightAware și FlightRadar24, numărul zborurilor întârziate vineri a depășit 10 000. Pentru sâmbătă au fost anunțate alte 2 000 de anulări și peste 300 de întârzieri, iar pentru duminică – aproximativ 1 500 de zboruri anulate.

Secretarul pentru Securitate Internă, Markwayne Mullin, a declarat că nu există, deocamdată, indicii că defecțiunea ar fi fost provocată de un atac cibernetic sau de o acțiune ostilă împotriva SUA. Oficialul a exclus și o legătură cu pana globală care a afectat serviciile Microsoft în aceeași zi.

Incidentul a readus în atenție starea infrastructurii de control al traficului aerian din SUA. Casa Albă și Departamentul Transporturilor au solicitat Congresului 30,1 miliarde de dolari pentru modernizarea sistemului. Sean Duffy a afirmat însă că ar fi necesară o investiție de aproximativ 50 de miliarde de dolari, pentru a înlocui echipamentele învechite.

Potrivit publicației The New York Times, defecțiunea a avut loc la doar câteva zile după ce FAA anunțase implementarea unui nou instrument bazat pe inteligență artificială, numit SMART, destinat să-i ajute pe controlorii de trafic aerian să prevină întârzierile.

Suspendarea zborurilor din 13 noiembrie este a treia de acest fel înregistrată în SUA în acest secol. Cea mai lungă a avut loc după atentatele teroriste din 11 septembrie 2001, când spațiul aerian american a fost închis timp de două zile. Un alt incident similar s-a produs în ianuarie 2023, când o defecțiune a sistemului de notificare a piloților a determinat FAA să suspende zborurile interne timp de aproximativ 90 de minute.