regnum.ru

Deficit de apă în satele Moldovei. Fântânile arteziene au secat cu 2 metri

Cantitatea insuficientă de precipitații din ultimele luni a afectat nu doar râurile din Republica Moldova, care au secat considerabil, ci și cele peste 3000 de surse de ape subterane și arteziene din țară. În fântânile arteziene – principalele surse de apă pentru 100% din populația rurală, nivelul apei a scăzut, în luna iulie, cu 2 metri.

Potrivit Aureliei Donos, hidrogeolog principal în cadrul întreprinderii de stat „EHGeoM”, din cauza lipsei de precipitații pe o durată atât de îndelungată, pânza freatică a coborât. Căderea se atestă începând cu luna martie – cu 0,8-2 metri.

Hidrogeologul a precizat că, până de curând, apele subterane erau utilizate în Moldova, în principal, drept sursă de apă potabilă. Din cauza scăderii nivelului de precipitații și a perioadelor tot mai frecvente de secetă, apele subterane au început să fie utilizate tot mai des pentru irigarea terenurilor agricole.

În 2020, autoritățile au aprobat Regulamentul cu privire la folosința apelor subterane pentru irigarea prin picurare a terenurilor agricole ocupate cu culturi horticole. Potrivit Aureliei Donos, după aceea, a crescut frecvența utilizării ilegale a fântânilor arteziene. Hidrogeologul subliniază că utilizarea apelor subterane pentru irigare, fără studii complexe hidrogeologice efectuate în prealabil cu privire la calitatea apei (o mare parte dintre apele subterane sunt sărate și conțin o cantitate înaltă de minerale) poate provoca un efect negativ asupra solului, ducând la degradarea acestuia.

În Republica Molodva sunt 112 mii de izvoare și fântâni (publice și private) și peste 3000 de fântâni arteziene. În Moldova, apele subterane sunt principala sursă de apă potabilă pentru 100% din populația rurală și 30% din cea urbană (sau 65% din totalul populației țării).

Mai multe detalii – în materialul «Днестр приближается к критическому уровню. Почему в Молдове участились засухи и чем это грозит».

Știri similare

0
Sondaj standard

Ți-a plăcut pluginul nostru?

gov.md

Scurtătură spre vama Leușeni: 37 de km de drum nou – dați în exploatare. Investiția se ridică la peste 38 de milioane de euro (FOTO)

Lucrările de reabilitare a drumului național R33 Hîncești-Lăpușna-M1, cu o lungime de 37,2 km, au fost finalizate. Pe 5 noiembrie a avut loc evenimentul oficial de deschidere a circulației pe drum, la care au fost prezenți prim-ministrul Vasile Tofan și ministrul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, Vladimir Bolea. Investiția s-a ridicat la aproximativ 38,75 milioane de euro. Potrivit Executivului, pentru șoferii care circulă între Chișinău și vama Leușeni, drumul oferă o alternativă cu aproximativ 20 de kilometri mai scurtă decât traseul obișnuit pe M1.

Potrivit Guvernului, investiția, în valoare de aproximativ 38,75 milioane de euro, a fost finanțată de Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD).

Drumul conectează orașul Hîncești și localitățile Rusca, Lăpușna, Pervomaisc și Onești cu magistrala M1, una dintre principalele artere de transport care asigură legătura cu municipiul Chișinău și cu România, prin punctul de trecere a frontierei Leușeni. Potrivit Guvernului, pentru șoferii care circulă între Chișinău și vama Leușeni, drumul R33 oferă o alternativă cu aproximativ 20 de kilometri mai scurtă decât traseul obișnuit pe M1. „Până acum, din cauza stării deteriorate a drumului, mulți conducători auto erau nevoiți să aleagă rute mai lungi, iar pe unele porțiuni circulația se desfășura cu doar câțiva kilometri pe oră”, a menționat Executivul.

Conform Guvernului, reabilitarea drumului a fost așteptată timp de mai bine de 12 ani. Executivul a menționat că modernizarea acestui traseu încheie o perioadă îndelungată în care proiectul a fost marcat de întârzieri. Primul contract de reabilitare a fost semnat în anul 2014, însă lucrările nu au fost finalizate, iar contractul a fost reziliat în 2021. Ulterior, proiectul a fost actualizat și a fost selectat un nou antreprenor. Lucrările au fost reluate în aprilie 2024 și finalizate în octombrie 2026.

Potrivit Administrației Naționale a Drumurilor, drumul are două benzi de circulație, iar partea carosabilă are o lățime de 7 metri. În cadrul proiectului au fost reabilitate sistemul rutier și trei poduri, au fost construite 43 de podețe, iar pe anumite sectoare carosabilul a fost supralărgit. Totodată, au fost amenajate stații de autobuz și realizate lucrări de siguranță rutieră, precum instalarea indicatoarelor, aplicarea marcajului rutier, montarea bornelor kilometrice, a parapetelor și a stâlpilor de semnalizare. Administrația a precizat că, după recepția la terminarea lucrărilor, drumul intră în perioada de notificare a defectelor, cu o durată de 730 de zile. În acest interval, drumul va fi monitorizat, iar antreprenorul va avea obligația de a remedia eventualele defecte constatate.

Anterior, Ministerul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale preciza că drumul R33 Hîncești-Lăpușna este cel mai scurt traseu din Chișinău spre vama de la Leușeni.

gov.md
gov.md
Administraţia Națională a Drumurilor
Administraţia Națională a Drumurilor
Administraţia Națională a Drumurilor
Nu mai sunt articole de afișat.
0
Sondaj standard

Ți-a plăcut pluginul nostru?

x
x

Spelling error report

The following text will be sent to our editors: