Art of Alex Buretz

„Matreoşka rusească” vs „are șanse destule”. Reacții pe rețelele sociale la vestea despre MAN-ul lui Ceban

Anunțul primarului capitalei Ion Ceban despre creareaMișcării Alternativa Națională” care, potrivit edilului „va apăra interesele tuturor cetățenilor” a fost, probabil, cel mai discutat subiect pe rețelele de socializare, în prag de Revelion. Politicienii de dreapta au amintit despre faptul că Ion Ceban a „migrat” de la comuniști la socialiști, ca acum să se lanseze pe cont propriu. Alții au văzut în MAN doar un satelit al PSRM, sub umbrela Moscovei. La rândul lor, socialiștii au luat apă-n gură, abținându-se, în mare parte, de la comentarii. NM a făcut o sinteză a comentarii publicate pe rețelele de socializare.

Deputatul PAS Dumitru Alaiba nu a ratat ocazia de a face o retrospectivă a carierei politice a lui Ion Ceban. Acesta a amintit că, în trecut, edilul a fost membru al Partidului Comuniștilor, după care l-a urmat pe Igor Dodon la Partidul Socialiștilor. „Pentru Ion, socialiștii sunt Titanicul. Pentru socialiști, Ion e șobolanul care fuge. Dar ei nu zic asta pentru că speră la perspective. Istoria hoților se repetă. Ea e o istorie primitivă și plictisitoare”, a conchis Alaiba.

Caricaturistul Alex Buretz s-a exprimat și de această dată prin intermediul ilustrațiilor. El a publicat o imagine în care apare Ion Ceban în costum e super erou – „salvatorul națiunii”. În urmă rămâne un măturător, care îi amintește lui Ion Ceban de problemele capitalei.

Iar ministrul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale Andrei Spînu a propus crearea „Mișcării Alternativa pentru Chișinău”. Viceministrul a menționat că „Alternativa pentru Chișinău” se va ocupa de:

– Criza ambuteiajelor;
– Deszăpezirea străzilor;
– Lupta cu mafia imobiliară;
– Suport pentru asociațiile locative;
– și da, mai mult SmartCity

Activista civică Anetta Dabija, fondatoarea asociației „Salvați Chișinăul” și-a exprimat speranța că, într-o bună zi, municipiul va avea un primar „fără ambiții politice”. „În viața oricărui primar a unui oraș de tranziție vine un moment (sau mai multe) când trebuie să aleagă – sau acționează pentru dezvoltarea orașului sau pentru viitorul său politic? Ori politica mare ori administrarea Chișinăului. Deocamdată toți au ales sau au vrut să aleagă politica mare…”, a constatat aceasta.

Președintele Asociației WatchDog.MD Valeriu Pașa este de părere că inițiativa lui Ceban este sub umbrela Moscovei: „Slab cu naming-ul la specialiștii de la Moscova. Alternativa pentru Germania au, acum și-au tras încă una pentru Moldova. Dincolo de asta este incredibil ce carieră politică unică a avut Ion Ceban până acum!”, a scris acesta.

Fostul primar interimar al capitalei Ruslan Codreanu a remarcat că Ion Ceban a făcut anunțul despre noile sale ambiții politice de la tribuna Primăriei. „La tribuna din SALA Primăriei Chișinăului, politicianul Ion Ceban și-a anunțat astăzi solemn că își face partid politic. Adică din banii noștri. S-au terminat toate problemele orașului și a hotărât, amăgit fiind de niște sondaje socialiste, să se relanseze în politica mare. Omul care are sute de promisiuni făcute 2 ani în urmă și care niciuna nu a dus-o până la capăt, vorbește azi la tribuna (repet – a primăriei) că doar un partid nou va rezolva”, a argumentat Codreanu.

Iar fostul președinte al PUN și deputat al Platformei DA Octavian Țîcu susține că Ion Ceban s-ar fi prefăcut un susținător al valorilor românești, beneficiind în acest mod de finanțare de peste Prut, pentru ca, într-un final să se dovedească o cu totul altă persoană. „Ne-a vrăjit cu limba română şi modernizarea Chişinăului, pentru ca în cele din urmă să ne arate că nu-i altceva decât o altă matreoşkă rusească, menită să asigure Kremlinului continuitatea intereselor sale în R. Moldova”, a scris istoricul care a renunțat recent la cariera politică.

Antreprenorul Vitalie Eșanu a izorinizat pe tema denumirii alese pentru proiectul lui Ceban.

Iar directorul centrului de cercetări sociologice IMAS Doru Petruți consideră că Ion Ceban are „șanse destule” pentru un succes politic. Totuși, sociologul consideră că denumirea nu este cea mai potrivită. „Mișcarea Alternativă Națională – ca denumire, o consider o greșeală. “Alternativa” este un element de poziționare, nu un element ideologic. Poate pe termen scurt, dat fiind contextul în care ne aflăm, sună bine. Dar, să zicem, după ce un partid cu astfel de denumire ajunge la putere, el e alternativă la ce anume!? Și apoi, alăturarea Alternativă + Națională, ar însemna ce anume!?”, a argumentat Petruți.

Știri similare

0
Sondaj standard

Ți-a plăcut pluginul nostru?

O premieră care schimbă regulile jocului în segmentul SUV accesibil

În 2025, Dacia marchează o premieră chiar și la nivelul industriei auto globale: lansează primul sistem din lume care combină propulsia hibridă, tracțiunea integrală, transmisia automată și alimentarea benzină–GPL.

Această tehnologie debutează pe Dacia Duster și Dacia Bigster, marcând o premieră absolută la nivel mondial.

Nu este vorba despre o soluție de compromis, ci despre o arhitectură complet nouă, gândită pentru utilizare reală, zi de zi.

De ce această tehnologie este cu adevărat diferită

Sistemul Hybrid-G 150 4×4 aduce o abordare inteligentă, fără elemente mecanice inutile:

  • motor pe benzină 1.2 mild-hybrid 48V (140 CP, 230 Nm) pentru puntea față
  • motor electric dedicat pentru puntea spate (până la 31 CP, 87 Nm)
  • putere totală combinată de aproximativ 153 CP
  • cutie automată cu dublu ambreiaj și 6 trepte
  • tracțiune integrală controlată electronic, fără arbore cardanic clasic

Din punct de vedere ingineresc, aceasta înseamnă reacții mai rapide ale sistemului AWD, pierderi mecanice mai mici și un control mult mai precis al cuplului pe fiecare punte.

Beneficii reale pentru client, măsurabile în viața de zi cu zi

Avantajele nu sunt teoretice, ci direct resimțite de utilizator:

  • autonomie totală de până la 1.500 km, datorită celor două rezervoare de câte 50 l (benzină + GPL)
  • costuri de utilizare reduse cu până la 30%, fără sacrificii la performanță
  • emisii CO₂ mai mici cu aproximativ 20 g/km față de generația anterioară
  • rulare în regim electric în oraș până la 60% din timp, exact acolo unde eficiența contează cel mai mult

La acest moment, nu există un concurent direct care să ofere această combinație: hibrid + GPL + 4×4 + transmisie automată, într-un SUV accesibil.

Confirmare din practică: impresiile managerilor de vânzări Dacia

Un aspect esențial, adesea trecut cu vederea, este feedback-ul celor care cunosc produsul în detaliu.
Managerii de vânzări Dacia au participat la sesiuni oficiale de formare și testare dedicate noilor modele Duster și Bigster Hybrid-G 150 4×4, unde au avut ocazia să analizeze tehnologia, să conducă mașinile și să evalueze comportamentul lor în diverse scenarii.

Impresiile au fost unanim foarte bune:

  • tranziția dintre motorul termic și cel electric este aproape imperceptibilă
  • cutia automată lucrează fluent, inclusiv în regim off-road
  • tracțiunea integrală reacționează rapid și predictibil
  • senzația generală este de soliditate și maturitate tehnică, peste așteptările segmentului

Pentru mulți dintre ei, concluzia a fost clară: acesta este cel mai avansat Duster și cel mai convingător Bigster de până acum, atât din punct de vedere tehnic, cât și al experienței de condus.

Un 4×4 care se adaptează inteligent oricărui drum

Sistemul este completat de moduri de rulare dedicate:

  • Eco
  • Auto
  • Snow
  • Mud/Sand
  • Lock (off-road)

Mașina își ajustează automat comportamentul fie că ești în oraș, pe drum lung sau pe teren dificil, fără intervenții complicate din partea șoferului.

Concluzia unui expert

Duster și Bigster Hybrid-G 150 4×4 nu sunt doar modele noi, ci o demonstrație clară că tehnologia de vârf poate fi accesibilă.
Pentru prima dată, un client poate avea 4×4 automat, propulsie hibridă, autonomie excepțională și costuri reduse, fără a intra în zona premium de preț.

Aceasta nu este o promisiune pentru viitor.
Este o premieră absolută disponibilă acum, susținută de DAAC Hermes, partenerul oficial Dacia în Republica Moldova.

Solicită informații: https://dacia.md/contacte/informatii.html

Reprezentanța Dacia, parte a familiei DAAC Hermes.
Adresă: Chișinău, strada Petricani, 17
Număr de telefon: 022 205 860.

Nu mai sunt articole de afișat.
0
Sondaj standard

Ți-a plăcut pluginul nostru?

x
x

Spelling error report

The following text will be sent to our editors: