Денис Боршевич / NewsMaker

Ministerul Infrastructurii – nedumerit. Reacție la mesajul transportatorilor de a nu ieși pe rute

Ministerul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale este deschis să asculte transportatorii, însă nu-i este clar motivul protestelor. Precizările au fost făcute pentru NewsMaker de reprezentanții Ministerului. Cei din urmă au mai spus că declarația transportatorilor că ar putea să nu iasă pe rute în semn de protest „este o amenințare, în primul rând pentru cetățeni”. 

Contactată de NewsMaker, consiliera ministrului Infrastructurii și Dezvoltării Regionale (MIDR) Alina Pisică a spus că instituția este deschisă să asculte „propunerile concrete” ale transportatorilor.

Noi suntem deschiși să-i ascultăm așa cum am făcut până acum, însă din partea unor transportatori am primit doar critici nefondate, fără propuneri concrete la proiect. Deci nouă de fapt încă nu ne este clar motivul protestelor. Ministerul are ca obiectiv să ofere oamenilor servicii de transport modern și asta vom face, de aia îi invităm și pe transportatori să salute această inițiativă sau, dacă nu sunt de-acord – să vină cu propuneri concrete”, a comunicat reprezentanta MIDR.

Referitor la amenințarea unor transportatori că cică nu vor mai efectua rute, este o amenințare în primul rând pentru cetățenii Republicii Moldova care au nevoie să circule”, a adăugat Alina Pisică.

Pe 23 noiembrie, reprezentanții Asociației Patronale a Operatorilor de Transport Auto (APOTA) au protestat în Piața Marii Adunări Naționale. Ei au declarat că noi proteste în centrul capitalei, în perioada următoare, nu vor fi. Cel mai probabil, în semn de protest, transportatorii nu vor ieși pe rute. Precizările au fost făcute de președintele Consiliului APOTA Oleg Alexa.

***

Ultima dată reprezentanții APOTA au protestat pe 9 noiembrie. Ei au menționat că din proiectul de hotărâre în ceea ce ține de ajustarea legislației în domeniul transportului rutier, aprobat pe 8 noiembrie de Guvern, „au fost excluse și au fost incluse alte prevederi, care contravin legislației europene”. Ei au cerut ca Guvernul „să-și retragă de urgență acest proiect, să-l retrimită și să oblige Ministerul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale să se alinieze la principiile legislației europene”.

De cealaltă parte, ministrul Andrei Spînu a numit „minciuni și acuzații” declarațiile protestatarilor, adăugând că „aceste modificări vor asigura oamenii cu transport mai calitativ, mai modern”.


Abonați-vă la canalul de Telegram NewsMaker în română. Relatăm despre cele mai importante știri din țară și de peste hotare.



Vreți să susțineți ceea ce facem?

Puteți contribui la realizarea jurnalismului calitativ. Pentru aceasta, puteți contribui printr-o donație unică prin sistemul E-commerce de la maib sau puteți întocmi un abonament lunar pe Patreon! În acest mod, puteți fi parte a schimbării în bine pentru Moldova. Datorită contribuției dvs, noi vom avea posibilitatea să transformăm în realitate și mai multe proiecte noi și importante și, ceea ce este la fel de important, să rămânem independenți. Indiferent de mărimea contribuției, veți primi un mic cadou. Accesați linkul pentru a fi complicele nostru. Nu este greu, ba chiar plăcut.

Susțineți NewsMaker!

If you have found a spelling error, please, notify us by selecting that text and pressing Ctrl+Enter.

Știri similare

0
Sondaj standard

Ți-a plăcut pluginul nostru?

pixabay.com

Aproape 8 din 10 tranzacții în euro sunt efectuate prin SEPA. Cât au economisit moldovenii

La zece luni de la conectarea Republicii Moldova la Zona unică de plăți în euro (SEPA), cetățenii și agenții economici au economisit, în total, aproximativ 13,2 milioane de euro. Cifra a fost comunicată pe 10 august de Banca Națională a Moldovei (BNM). Potrivit BNM, aproape 8 din 10 tranzacții în euro se efectuează prin noul sistem.

Reprezentanții BNM au declarat că SEPA a devenit principalul canal pentru plățile transfrontaliere în euro ale Republicii Moldova.

„Aproape 8 din 10 tranzacții sunt efectuate astăzi prin SEPA. (…) Costul mediu al unui transfer transfrontalier în euro s-a redus de la comisioane cuprinse între 20 și 150 euro la 1 euro și 9 eurocenți per tranzacție. În sistemul tradițional SWIFT, cele 960 mii de transferuri realizate de la conectarea Moldovei la SEPA ar fi costat economia națională 14,2 milioane de euro. Prin SEPA, costurile au fost de numai un milion de euro, ceea ce înseamnă că 13,2 milioane de euro au rămas în bugetul moldovenilor”, au comunicat reprezentanții BNM.

În același timp, a comunicat sursa citată, numărul de tranzacții procesate zilnic în sistemul bancar a crescut cu circa 1 750.

***

Republica Moldova a fost conectată la Zona unică de plăți în euro (SEPA) pe 6 octombrie 2025. SEPA reunește toate statele membre ale Uniunii Europene, precum și Regatul Unit, țările din Spațiul Economic European, Elveția, Andorra, Monaco, San Marino și Vatican.

Reprezentanții BNM declarau că, pentru cetățeni și familiile din diaspora, transferurile în euro devin mai rapide și mai sigure, la costuri mult mai mici, uneori chiar cu comision zero. Președinta țării, Maia Sandu, declara că, dacă până atunci un transfer bancar din Europa costa între 20 și 200 de euro, din octombrie 2025 acesta urma să coste doar câțiva euro, la aceleași tarife ca în țările UE.

Nu mai sunt articole de afișat.
0
Sondaj standard

Ți-a plăcut pluginul nostru?

x
x

Spelling error report

The following text will be sent to our editors: