Luc Devigne, Peter Michalko
Максим Андреев, NewsMaker

„Ne pierdem răbdarea”. Cum UE a mustrat Republica Moldova

Uniunea Europeană a acumulat mai multe pretenții față de Republica Moldova. Cele mai mari semne de întrebare sunt legate de lipsa unor rezultate concrete privind „furtul miliardului”. Opiniile au fost expuse în cadrul unei conferințe de presă din 20 februarie, de către directorul pentru Rusia, Parteneriatul Estic și OSCE, al Serviciului European de Acţiune Externă, Luc Devigne. NM relatează, pe scurt, despre nemulțumirile enunțate.

Despre ajutorul macrofinanciar

Ajutorul macrofinanciar din partea UE este strict reglementat. Aceasta va fi acordată numai unui guvern cu principii democratice. Iar Moldova trebuie să mai lucreze la acest capitol.

Despre lupta cu corupția

Moldova ar trebuie să coopereze mai eficient cu Organizația pentru Cooperare și Dezvoltare Economică (OECD) și să înăsprească legislația privind combaterea spălării de bani, pentru a elimina schemele de corupție. Acestea trebuie să rămână în trecut. 

Despre furtul miliardului

Nu este normal faptul că, după cinci ani, nimeni nu a fost pedepsit pentru furtul miliardului. UE s-a săturat de cuvintele autorităților de la Chișinău, precum că de vină ar fi sistemul judiciar. „Am acordat un miliard de euro sub formă de granturi. Tot atât a fost furat”. Întrebarea este, de ce să dea mai mult, dacă banii pot fi furați și nimeni nu va fi tras la răspundere.

Despre reforma justiției

Înainte de schimba ceva, trebuie să fie organizate consultări cu societatea civilă și cu Comisia de la Veneția. Și nu poate fi vorba despre independența justiției atâta timp cât nimeni nu este pedepsit pentru furtul miliardului.

Despre rolul UE în Moldova

„Nu suntem revizori. Nu noi decidem cu cât vor fi plătiți judecătorii și cum trebuie investigate cazurile”. Este responsabilitatea autorităților moldovenești.

Despre reputația Moldovei

Reputația Republicii Moldova depinde de felul cum autoritățile își îndeplinesc obligațiunile. Deocamdată, acestea se descurcă mediocru. Iar reputația este mai importantă decât banii.

Despre fondurile europene

Fiecare cent din UE, acordat Moldovei, este controlat cu strictețe. Discuțiile despre cheltuirea în alte scopuri decât cele prevăzute sunt lipsite de fundament.

Despre evaluarea Moldovei

„Noi nu evaluăm fiecare guvern. Luăm în considerare numai rezultatele țării”.

Susțineți-ne cu un LIKE la pagina noastră de Facebook.

Știri similare

0
Sondaj standard

Ți-a plăcut pluginul nostru?

Linia Vulcănești–Chișinău, promisă pentru 2025, amânată până în martie 2026. Ministerul Energiei dă vina pe „condițiile meteo”

Deși urma să fie funcțională până la finalul anului trecut, darea în exploatare a liniei Vulcănești–Chișinău întârzie. Noul termen estimat de Ministerul Energiei este luna martie 2026, iar întârzierea se explică prin necesitatea îmbunătățirii condițiilor meteo. Declarația a fost făcută de ministrul Energiei, Dorin Junghietu, în ediția de 5 decembrie a emisiunii „La 360 de grade” de la Radio Moldova. Potrivit oficialului, pentru efectuarea testărilor este nevoie ca linia să fie complet uscată, iar conductoarele să nu fie înghețate

„Lucrările de construcție au fost finalizate în decembrie. La momentul respectiv, rămăseseră lucrări de ajustare, de rectificare, de corectare a anumitor echipamente tehnice. Totuși, au mai fost observați piloni care trebuiau rectificați. Era planificat începutul lucrărilor de testare în a doua parte a lunii decembrie. Dar există un aspect pe care vreau să-l aduc în atenție. Standardele tehnice de testare au o condiție. Condițiile meteorologice trebuie să permită și linia trebuie să fie uscată. Noi am observat că în a doua parte a lunii decembrie am avut ploi și ninsori”, a declarat Dorin Junghietu.

Ministrul a mai spus că firma responsabilă pentru lucrări este pregătită, tehnicienii au toate vizele necesare, iar echipamentele vor ajunge în țară în curând. Până atunci, se execută lucrări care nu împiedică testarea, iar verificările liniei vor începe imediat ce condițiile meteo vor fi favorabile.

La stația Vulcănești, lucrările au avansat în măsura în care condițiile meteorologice au permis. Ministerul Energiei a precizat că, din cauza lucrărilor cu excavatoare și macarale, accesul pe terenuri noroioase este dificil și există riscul producerii unor accidente.

„La fel, ei au adus din punct de vedere a construcției lucrările la un stadiu destul de avansat. Acum așteaptă livrarea unei serii de echipamente din România și din Europa, parcă din Italia, pentru a le instala, și a pregătit și din partea lor stația”, a mai spus oficialul.

În ceea ce privește stația Chișinău, Junghietu a spus că transformatoarele principale au fost finalizate încă din toamnă, iar lucrările au continuat în măsura în care vremea și terenul au permis, contractorul muncind chiar și pe teren noroios până aproape de sfârșitul lunii decembrie.

Dorin Junghietu a precizat că pentru finalizarea tuturor lucrărilor și testarea liniei va mai fi nevoie de aproximativ două luni.

„Deci, chiar am vorbit cu contractorii săptămâna trecută. Ei o să facă tot posibilul să recupereze. Întârzierile au fost generate de condițiile climaterice. Deci, s-a făcut tot ce s-a putut. Da, știu, a fost o promisiune că până la sfârșitul anului. Eu am menționat, chiar la începutul lunii decembrie, că linia urma să intre în faza de testare. Dar condițiile climaterice nu ne-au permis. Astfel, va fi nevoie de încă aproximativ două luni pentru a finaliza toate lucrările, a finaliza testările și, eventual, să zicem, spre sfârșitul lunii februarie sau începutul lunii martie, deja să treacă primii megawați, kilowați de energie electrică prin acea linie. Deci, nu este vorba de o planificare proastă”, a explicat ministrul.
***
Lucrările de construcție a Liniei Electrice Aeriene (LEA) Vulcănești–Chișinău au început în aprilie 2024 și fac parte din Proiectul de Dezvoltare a Sistemului Electroenergetic, finanțat de Grupul Băncii Mondiale, cu o valoare de 61 de milioane de euro.

Linia electrică de 400 kV va avea o lungime de 157 de kilometri și va include peste 500 de piloni și 1.500 de kilometri de conductoare, asigurând o legătură strategică între sud și centru prin traversarea a opt raioane și 35 de localități.

În funcție de regimul sistemului electroenergetic, linia va putea asigura tranzitul unui flux de până la 630 MVA de putere, ceea ce ar putea satisface aproximativ 50% din consumul de energie în perioadele de vârf.

În prezent, energia importată din România nu poate fi direcționată direct către Chișinău, ci trece prin stația MGRES, ceea ce creează riscuri pentru aprovizionarea cu electricitate. Noua linie va permite importul direct de electricitate, securizând fluxul energetic și reducând dependența de infrastructura intermediară.


Abonați-vă la canalul de Telegram NewsMaker în română. Relatăm despre cele mai importante știri din țară și de peste hotare.



Vreți să susțineți ceea ce facem?

Puteți contribui la realizarea jurnalismului calitativ. Pentru aceasta, puteți contribui printr-o donație unică prin sistemul E-commerce de la maib sau puteți întocmi un abonament lunar pe Patreon! În acest mod, puteți fi parte a schimbării în bine pentru Moldova. Datorită contribuției dvs, noi vom avea posibilitatea să transformăm în realitate și mai multe proiecte noi și importante și, ceea ce este la fel de important, să rămânem independenți. Indiferent de mărimea contribuției, veți primi un mic cadou. Accesați linkul pentru a fi complicele nostru. Nu este greu, ba chiar plăcut.

Susțineți NewsMaker!
Nu mai sunt articole de afișat.
0
Sondaj standard

Ți-a plăcut pluginul nostru?

x
x

Spelling error report

The following text will be sent to our editors: