NM

„Nu este un plan de reintegrare”. Chiveri, despre documentul din spațiul public privind regiunea transnistreană

Documentul din 14 pagini, apărut în spațiul public, nu este un plan de reintegrare. El reprezintă un instrument de consultare a partenerilor europeni. Precizările au fost făcute pe 17 martie de vicepremierul pentru Reintegrare, Valeriu Chiveri, ca reacție la documentul scurs în spațiul public, care menționează, printre altele, introducerea unei administrații internaționale în stânga Nistrului. Chiveri a spus că aceasta „este o testare a anumitor idei care pot fi realizate pe viitor”. Potrivit oficialului, în cadrul vizitei sale la Bruxelles, au fost abordate unele elemente din document și dacă unii dintre interlocutori și-au exprimat susținerea deplină, alții mai au nevoie de timp „pentru a veni cu o poziție finală”.

„În ultimele zile, chiar în momentul în care mă aflam la Bruxelles, prin coincidență sau nu, a fost publicat un document de lucru privind abordările de bază în procesul de reintegrare graduală a regiunii transnistrene. (…) Existența acestui non-paper reflectă eforturile autorităților de la Chișinău de a analiza diferite scenarii și opțiuni în procesul de reintegrare. (…) Este un non-paper, deci un document informal de reflecție folosit frecvent în dialogul diplomatic. (…) Un non-paper trebuie tratat ca un document pur informativ. Nu este o strategie și nu este un plan de reintegrare”, a declarat Chiveri.

El a mai spus că „este incorect să asociem acest document de lucru cu un plan de reglementare”. „Vorbim despre un instrument de consultare a partenerilor externi, o schiță de anumite idei și direcții posibile. În esență, un punct de pornire pentru discuții cu partenerii noștri europeni”, a adăugat oficialul.

Potrivit lui Chiveri, „fiind un document preliminar de reflecții, acesta nu presupune consultări publice”. Totuși, „au fost efectuate consultări cu un grup select de experți naționali și externi ale căror opinii au contribuit la conturarea ideilor prezentate”. „Documentul nu pretinde să acopere toate domeniile, nu transferă responsabilitatea, dar este folosit pentru discuții preliminare cu partenerii din Uniunea Europeană”, a adăugat Chiveri.

Ulterior, Chiveri a fost întrebat de jurnaliști ce presupune punctul din document referitor la administrarea externă a regiunii și la preluarea treptată a acesteia de către Chișinău. „Cât privește misiunea de pacificare sau de administrare temporară este în proces de discuții cu partenerii noștri. O asemenea misiune nu poate fi realizată fără un sprijin politic și financiar din partea UE. (…) Este o testare a anumitor idei care pot fi realizate pe viitor. Vom continua discuțiile cu partenerii, vom vedea unde ajungem. Sunt sigur că vom avea un rezultat suficient de bun la finalul discuțiilor. (…) Autoritățile de acolo (nota red. din regiunea transnistreană) sunt, dacă nu controlate total, influențate de o țară. Deci, dorim să schimbăm această perspectivă. O perspectivă cu o misiune care ar fi imparțială și care ar promova o politică de neutralitate în sensul procesului de reintegrare”, a spus Chiveri.

Întrebat cum a reacționat UE la această nouă viziune a guvernului, Chiveri a răspuns: „Suntem în proces de consultări. (…) În cadrul vizitei la Bruxelles am abordat anumite elemente din acest document. (…) Sentimentul meu a fost că inițiativele noastre au fost întâmpinate cu înțelegere, deși, cred eu, mai necesită timp pentru a fi conturată o decizie finală, cu atât mai mult când este vorba de implicarea sau acceptul tuturor statelor membre ale UE. Pot să vă spun că am avut întrevederi la Bruxelles în cadrul cărora am avut o susținere deplină pentru realizarea acestor inițiative. Am avut întrevederi, care, după câte am înțeles eu, interlocutorii mai aveau nevoie de clarificări și timp pentru a veni cu o poziție finală”.

***

Săptămâna trecută, jurnalistul Vladimir Soloviov a scris că Republica Moldova a pregătit un document privind reglementarea conflictului transnistrean. El a spus că s-a familiarizat cu documentul, care prevede că procesul de reglementare a conflictului de pe Nistru ar trebui să includă o perioadă de tranziție. Potrivit jurnalistului, intenția autorităților moldovenești este ca în această perioadă controlul asupra Transnistriei să fie preluat de o administrație internațională. Componența, atribuțiile și mecanismul de formare a acesteia nu sunt precizate în document. Se menționează doar că administrația va conduce regiunea și va supraveghea procesele de demilitarizare și democratizare. Autoritățile centrale ale Moldovei ar urma să preia treptat toate pârghiile de control asupra regiunii de la această administrație internațională, a adăugat jurnalistul, făcând public documentul de 14 pagini.

document by mihaelaconovali25

If you have found a spelling error, please, notify us by selecting that text and pressing Ctrl+Enter.

Știri similare

0
Sondaj standard

Ți-a plăcut pluginul nostru?

Facebook/Calea Ferată din Moldova

„După mai mulți ani de întrerupere”: CFM a reluat importul de fier vechi pe calea ferată. Peste 1 000 de tone din România

Pe 19 octombrie, o garnitură de tren formată din 26 de vagoane a transportat din România în Republica Moldova 1 125 de tone de fier vechi. Informația a fost comunicată pe 20 octombrie de întreprinderea de stat „Calea Ferată din Moldova” (CFM), care a precizat că acest transport marchează reluarea, după mai mulți ani de întrerupere, a importului de fier vechi pe calea ferată.

Potrivit CFM, lotul de fier vechi, în cantitate totală de 1 125 de tone, a fost transportat din România în Republica Moldova prin punctul de frontieră Ungheni-Cristești Jijia. „Garnitura de tren a fost formată din 26 de vagoane cu ecartament larg de 1520 mm”, a declarat CFM.

Întreprinderea a precizat că „acest transport marchează reluarea, după mai mulți ani de întrerupere, a importului de fier vechi pe calea ferată”. „Astfel, CFM readuce această categorie de marfă pe șine, valorificând infrastructura feroviară pentru transportul mărfurilor și diversificarea fluxurilor de transport internațional. Reluarea acestor transporturi reprezintă un pas important în valorificarea potențialului logistic al căii ferate și în consolidarea rolului CFM în organizarea transportului de mărfuri între Republica Moldova și România”, a comunicat întreprinderea.

Nu mai sunt articole de afișat.
0
Sondaj standard

Ți-a plăcut pluginul nostru?

x
x

Spelling error report

The following text will be sent to our editors: