Pavajul istoric din Chișinău. Ceban: Am solicitat Ministerului Culturii să examineze posibilitatea sponsorizării reabilitării

Primăria municipiului Chișinău nu are destule resurse financiare pentru a finaliza lucrările de reabilitare a fragmentelor de pavaj istoric de pe strada 31 August 1989, descoperite în martie 2023. Precizarea a fost făcută de edilul capitalei Ion Ceban, care a menționat că a solicitat Ministerului Culturii să examineze posibilitatea sponsorizării lucrărilor, inclusiv cu bani din bugetul de stat.

Ion Ceban a declarat că, la aproape un an de când a fost descoperit, Direcția generală mobilitate urbană a municipiului Chișinău efectuat un studiu istorico-științific cu privire la modul de amenajare a caldarâmului de pe str. 31 August 1989. Totodată, potrivit edilului, a fost comandat un concept de proiect care va fi parte componentă a materialelor prezentate către Comisia Națională a Monumentelor Istorice, urmând a fi evaluat și de către arhitecți, pentru a fi eliberat certificatul de urbanism pentru proiectare pentru această zonă.

Am primit și unele solicitări din partea Ministerului Culturii, în ceea ce ține de evaluarea și reparația în complex a întregului cartier din acest perimetru a străzii, care urmează a fi reparat, inclusiv cu zona pietonală. Am solicitat să fie evaluate posibilitățile de cofinanțare sau inclusiv sponsorizarea lucrărilor de reabilitare, luând în considerație că aceste lucrări nu au putut fi finalizate în cadrul proiectului finanțat de BERD, BEI, asumat și finalizat de către Primărie. La moment aceste lucrări nefiind acoperite cu surse financiare din exterior sau surse asigurate din proiectele asumate și realizate de Primărie. La moment, este implicată și partea de proiect propusă de Ministerul Culturii, suma ajungând la 50 milioane de lei. Am solicitat ministerului să examineze posibilitatea identificării posibilității de sponsorizare, inclusiv din bugetul de stat. (…) Am solicitat responsabililor ca în următoarele două săptămâni să fie luată o decizie referitor la finanțarea proiectului dat.”, a scris Ceban pe canalul său de Telegram.

Amintim că muncitorii au descoperit, pe 12 martie, în timpul lucrărilor de reparație a străzii 31 August din Chişinău, fragmente dintr-un pavaj istoric. Porțiunea ar avea mai bine de un secol și ar data din perioada în care primarul capitalei era Carol Schmidt. În august 2023, edilul de Chișinău a declarat că autoritățile municipale și Ministerul Culturii au decis să transforme strada 31 august 1989, în perimetrul străzilor Pușkin și Bodoni, într-o stradă pietonală.

Pe 1 februarie, ministrul Culturii Sergiu Prodan a anunțat că instituția pe care o conduce intenționează să construiască un Cartierul Istoric în perimetrul străzilor Mitropolit Bănulescu-Bodoni și Pușkin, care va include și porțiunea cu pavaj istoric de pe str. 31 August 1989. Tot atunci, Prodan a prezentat proiectul arhitectural al cartierului respectiv, care a fost realizat de arhitectorul Roland Rotar (Detalii – AICI).


Abonați-vă la canalul de Telegram NewsMaker în română. Relatăm despre cele mai importante știri din țară și de peste hotare.



Vreți să susțineți ceea ce facem?

Puteți contribui la realizarea jurnalismului calitativ. Pentru aceasta, puteți contribui printr-o donație unică prin sistemul E-commerce de la maib sau puteți întocmi un abonament lunar pe Patreon! În acest mod, puteți fi parte a schimbării în bine pentru Moldova. Datorită contribuției dvs, noi vom avea posibilitatea să transformăm în realitate și mai multe proiecte noi și importante și, ceea ce este la fel de important, să rămânem independenți. Indiferent de mărimea contribuției, veți primi un mic cadou. Accesați linkul pentru a fi complicele nostru. Nu este greu, ba chiar plăcut.

Susțineți NewsMaker!

If you have found a spelling error, please, notify us by selecting that text and pressing Ctrl+Enter.

Știri similare

0
Sondaj standard

Ți-a plăcut pluginul nostru?

Top 13 Bestsellere Škoda din toate timpurile

În cei 130 de ani de existență, Škoda a produs o gamă variată de modele care au cucerit inimile șoferilor din întreaga lume. Fiecare dintre aceste automobile a avut un impact semnificativ asupra industriei auto, aducând inovații tehnologice și un raport excelent între preț și performanță. În continuare, prezentăm cele mai bine vândute 13 modele Škoda din toate timpurile, evidențiind punctele lor forte și experiența unică la volan.

1. Škoda Octavia – Modelul Fanion al Mărcii

Lansată în 1996, Octavia a devenit rapid cel mai bine vândut model Škoda, cu peste 7 milioane de unități vândute până în prezent. Fiabilitatea, spațiul generos și consumul redus de combustibil au transformat-o într-un model favorit pentru familii și flote.

Experiență la volan: Octavia oferă un confort deosebit datorită suspensiei bine reglate și a materialelor de calitate din interior. Tehnologiile moderne, cum ar fi sistemele avansate de asistență la condus, îmbunătățesc siguranța și ușurința în utilizare. Disponibilă atât cu motoare pe combustie, cât și hibride, Octavia reușește să îmbine perfect performanța cu eficiența.

2. Škoda Fabia – Compactă și Eficientă

De la debutul său în 1999, Fabia s-a impus prin dimensiunile compacte, dar și prin calitatea superioară a construcției. Este o mașină ideală pentru oraș, oferind un echilibru perfect între economie și confort.

Experiență la volan: Manevrabilitate excelentă și un consum de combustibil redus.

3. Škoda Superb – Lux și Eleganță

Lansată în 2001, Superb a redefinit conceptul de sedan premium accesibil, fiind vândută în peste 1,5 milioane de unități.

Experiență la volan: Superb oferă o senzație de conducere luxoasă datorită suspensiei adaptive și finisajelor premium din interior. Motorizările sale puternice, inclusiv versiunile plug-in hybrid, asigură o accelerație lină și un consum eficient. Sistemele avansate de siguranță, precum controlul adaptiv al vitezei și asistența la parcare, fac fiecare călătorie mai confortabilă și mai sigură.

4. Škoda Rapid – Un Bestseller Accesibil

Rapid a fost conceput pentru a umple golul dintre Fabia și Octavia, oferind o alternativă accesibilă pentru cei care doreau un sedan spațios și fiabil.

Experiență la volan: Simplitate, confort și costuri de întreținere reduse.

5. Škoda Kodiaq – Primul SUV de Mari Dimensiuni

Lansat în 2016, Kodiaq a devenit rapid unul dintre cele mai bine vândute SUV-uri ale mărcii, cu peste 800.000 de unități vândute.

Experiență la volan: Kodiaq oferă o combinație ideală între confort și robustețe. Suspensia sa bine echilibrată absoarbe denivelările drumului, oferind o călătorie lină chiar și pe teren accidentat. Interiorul spațios poate găzdui până la șapte pasageri, iar tehnologiile moderne, precum sistemul multimedia avansat și tracțiunea integrală, asigură o experiență de conducere plăcută în orice condiții.

6. Škoda Karoq – SUV-ul Compact Perfect

Karoq a fost introdus ca înlocuitor pentru Yeti în 2017 și a fost vândut în peste 600.000 de unități, devenind unul dintre cele mai populare SUV-uri compacte din Europa.

Experiență la volan: Karoq impresionează prin manevrabilitatea sa excelentă, ideală atât pentru oraș, cât și pentru drumurile lungi. Interiorul său bine finisat oferă un echilibru perfect între confort și funcționalitate. Motorizările eficiente și opțiunile de tracțiune integrală fac din Karoq un partener de încredere în orice călătorie.

7. Škoda Scala – Inovație în Segmentul Hatchback

Scala este un hatchback modern, cu un design elegant și o tehnologie avansată, fiind un concurent direct pentru Volkswagen Golf.

Experiență la volan: Spațiu generos și dotări high-tech.

8. Škoda Enyaq iV – Primul SUV 100% Electric

Enyaq este simbolul tranziției Škoda către electromobilitate, oferind autonomie mare și tehnologii de ultimă generație.

Experiență la volan: Silențiozitate absolută și accelerare instantanee.

9. Škoda Yeti – SUV-ul Urban Iubit de Șoferi

Deși a fost retras din producție, Yeti rămâne unul dintre cele mai iubite modele Škoda, datorită aspectului său robust și versatilității.

Experiență la volan: Poziție înaltă la condus și tracțiune integrală eficientă.

10. Škoda Citigo – Clasa Mini – Perfectă pentru Oraș

Citigo a fost soluția ideală pentru cei care căutau o mașină mică, economică și ușor de parcat în orașele aglomerate.

Experiență la volan: Agilitate maximă și consum redus.

11. Škoda Roomster – Monovolumul Practic

Roomster a oferit un spațiu interior imens și o modularitate impresionantă, fiind alegerea ideală pentru familiile active.

Experiență la volan: Spațiu generos și vizibilitate excelentă.

12. Škoda Favorit – Simbolul Schimbării

Favorit a fost unul dintre modelele care au modernizat Škoda înainte de intrarea în Grupul Volkswagen, fiind prima mașină cu tracțiune față a mărcii.

Experiență la volan: Design modern pentru anii ’80 și fiabilitate.

13. Škoda 120 – Modelul Legendar din Epoca Socialistă

Timp de peste două decenii, Škoda 120 a fost mașina preferată a Europei de Est, combinând un preț accesibil cu o fiabilitate remarcabilă.

Experiență la volan: Conducere simplă și rezistență în timp.

Fiecare dintre aceste modele a contribuit la succesul global al Škoda, demonstrând că brandul ceh poate oferi calitate, inovație și accesibilitate. De la mașini compacte la SUV-uri și vehicule electrice, Škoda continuă să fie un lider în industria auto mondială.

Descoperă acum modelele disponibile in stocul din Moldova: https://skodab2b.service-auto.md/md 

Nu mai sunt articole de afișat.
0
Sondaj standard

Ți-a plăcut pluginul nostru?

x
x

Spelling error report

The following text will be sent to our editors: