Andrei Mardari / NewsMaker

Un jurnalist, angajat la televiziuni afiliate lui Șor, a devenit liderul partidului „ȘANSĂ”

La mai puțin de două săptămâni de la apariția partidului „ȘANSĂ”, Alexei Lungu – un jurnalist care în timpul activității sale a lucrat pentru mai multe posturi de televiziune afiliate politic – a devenit președintele formațiunii. Informația nu a fost făcută publică nici de către partid, nici de către Alexei Lungu, dar se regăsește pe site-ul Agenției Servicii Publice, scrie Ziarul de Gardă

După declararea neconstituționalității Partidului Șor, în locul său a apărut o altă formațiune politică, cu același nume – Blocul Ș.O.R., format din două partide necunoscute până atunci: Partidul Moldovenesc „Ai Noștri” și Partidul Politic „Forța de Alternativă și de Salvare a Moldovei”. Anunțul despre crearea blocului a fost făcut de Ilan Șor, fostul lider al Partidului Șor.

Între timp, partidul „Ai noștri” a fost redenumit în Partidul Politic „ȘANSĂ”, iar în mai puțin de două săptămâni, la cârma partidului s-au succedat doi lideri. După câteva zile în care președintă a partidului a fost o oarecare Olga Ursatîi, noul președinte al partidului „ȘANSĂ” a devenit jurnalistul Alexei Lungu, menționează sursa.

De curând, mai multe bannere cu logo-ul partidului „ȘANSĂ” au împânzit țara. Mai mult, câteva pagini de Facebook au fost redenumite în „Șansă” și distribuie, sponsorizat cu bani, postări cu îndemnul „Crede în șansa ta!”.

„L-am telefonat pe Lungu pentru a afla mai multe detalii din spatele numirii acestuia în calitate de președinte al noului partid, despre viitorul politic al formațiunii, dar și despre sursele de finanțare care-i permit să plaseze bannere prin țară. Inițial, ne-a spus că va reveni cu un apel mai târziu. Ulterior, am revenit noi cu un apel, iar acesta ne-a sugerat să-i transmitem toate întrebările în scris, evitând să răspundă la întrebări pe motiv că, din lipsă de atenție, ar putea omite detalii importante. I-am remis acestuia întrebările și vom reveni la subiect, după ce vom primi răspunsuri”, au comunicat jurnaliștii de la Ziarul de Gardă.

Alexei Lungu a lucrat timp de zece ani în cadrul trustului General Media Group – la Publika TV și, ulterior, la Prime TV, în perioada în care holdingul era controlat de oligarhul Vladimir Plahotniuc. El și-a încheiat activitatea în trustul deținut de Plahotniuc în 2019, la scurt timp după plecarea acestuia din țară.

Ulterior, Lungu s-a angajat în cadrul Societății cu Răspundere Limitată „Exclusiv Media”, afiliată fostului președinte al Republicii Moldova Igor Dodon. Compania deținea postul de televiziune NTV Moldova, care retransmitea postul tv „HTB” din Federația Rusă, producând și emisiuni autohtone, dar și alte instituții media afiliate Partidului Socialiștilor.

În 2022, Lungu a „aderat” la trustul media afiliat lui Ilan Șor, iar, în prezent, acesta moderează emisiunea „PULS” difuzată de Orizont TV, televiziune afiliată lui Ilan Șor, care a preluat mai multe programe ale postului TV6, licența căreia a fost suspendată la sfârșitul anului trecut de către Comisia pentru Situații Excepționale.


Abonați-vă la canalul de Telegram NewsMaker în română. Relatăm despre cele mai importante știri din țară și de peste hotare.



Vreți să susțineți ceea ce facem?

Puteți contribui la realizarea jurnalismului calitativ. Pentru aceasta, puteți contribui printr-o donație unică prin sistemul E-commerce de la maib sau puteți întocmi un abonament lunar pe Patreon! În acest mod, puteți fi parte a schimbării în bine pentru Moldova. Datorită contribuției dvs, noi vom avea posibilitatea să transformăm în realitate și mai multe proiecte noi și importante și, ceea ce este la fel de important, să rămânem independenți. Indiferent de mărimea contribuției, veți primi un mic cadou. Accesați linkul pentru a fi complicele nostru. Nu este greu, ba chiar plăcut.

Susțineți NewsMaker!

If you have found a spelling error, please, notify us by selecting that text and pressing Ctrl+Enter.

Știri similare

0
Sondaj standard

Ți-a plăcut pluginul nostru?

Importul automobilelor din Canada în Republica Moldova în 2026: reguli, costuri și aspecte practice

Interesul pentru automobilele din Canada în Republica Moldova este în creștere. Piața canadiană se remarcă prin cerințe ridicate privind starea tehnică, o evidență mai clară a istoricului de exploatare și niveluri bune de echipare chiar și pentru versiunile de bază. În 2026, importul automobilelor din Canada în Republica Moldova rămâne o procedură legală și, în multe cazuri, justificată economic, însă presupune respectarea strictă a cerințelor vamale, tehnice și de înmatriculare.

Automobilele din Canada ajung, de regulă, prin transport maritim către porturi europene, după care urmează livrarea rutieră sau feroviară până în Republica Moldova. Cele mai solicitate sunt vehiculele cu vechime de aproximativ 3–7 ani, deoarece oferă un echilibru între preț, resursă de utilizare și nivelul obligațiilor fiscale la import.

Regimul juridic și vămuirea

Importul automobilelor din Canada în Republica Moldova este reglementat de legislația vamală națională și de cerințele interne privind admiterea vehiculelor în circulație. Vehiculul trebuie să aibă VIN valid, documente originale de proprietate și acte de export corespunzătoare din partea canadiană.

Valoarea în vamă se stabilește, în mod obișnuit, pe baza prețului real de achiziție, la care se adaugă cheltuielile de transport confirmate prin documente. Această valoare reprezintă baza pentru calculul principalelor obligații fiscale, inclusiv drepturi de import, TVA și accize. Pentru planificarea corectă a etapelor, este importantă înțelegerea logicii de Import automobile din Canada fără omiterea costurilor obligatorii care apar între achiziție și înmatriculare.

Structura cheltuielilor la import

Cheltuielile totale se formează din mai multe componente, dintre care unele sunt obligatorii indiferent de model sau marcă:

  • costul automobilului pe piața din Canada
  • transportul maritim și taxele portuare
  • cheltuielile logistice până la destinația finală în Republica Moldova
  • drepturi de import calculate conform caracteristicilor tehnice
  • accize
  • TVA
  • costuri de verificare tehnică, conformitate și înmatriculare

Nivelul accizelor în Republica Moldova depinde, în principal, de tipul combustibilului, capacitatea cilindrică și anul fabricației. Din acest motiv, aceeași caroserie, dar cu motoare diferite, poate avea o diferență semnificativă în costul final după vămuire.

Cerințe tehnice și adaptări

În general, automobilele din Canada sunt bine întreținute și respectă standarde ridicate de siguranță. Totuși, pentru exploatarea în Republica Moldova pot fi necesare adaptări la cerințele locale, în special la nivelul sistemelor de iluminare și semnalizare. În practică, verificarea corectă a farurilor, a luminilor de poziție și a elementelor obligatorii pentru circulația rutieră este esențială înainte de inspecția tehnică.

Un alt aspect relevant îl reprezintă cerințele de mediu. În 2026, pentru înmatriculare se solicită documente și verificări care confirmă încadrarea în standardele acceptate pentru circulație. Pentru majoritatea automobilelor canadiene relativ noi, acest pas este realizabil, însă depinde de documentație și de starea tehnică reală a vehiculului.

Înmatricularea și punerea în circulație

După finalizarea procedurilor vamale, automobilul urmează etapele de verificare tehnică și înmatriculare în Republica Moldova. În proces se verifică identitatea vehiculului, coerența datelor din acte și conformitatea tehnică. Orice neconcordanță între documente și datele fizice ale vehiculului poate duce la întârzieri până la clarificarea situației.

Atunci când dosarul este complet și vehiculul este pregătit tehnic, înmatricularea se finalizează într-un termen predictibil, iar proprietarul primește numerele de înmatriculare și dreptul de utilizare legală pe teritoriul Republicii Moldova.

De ce sunt apreciate automobilele canadiene în Moldova

Pe piața din Republica Moldova, automobilele canadiene sunt apreciate pentru starea generală bună, istoricul mai clar al întreținerii și echipările extinse. În plus, în multe cazuri, sistemele de asigurări și service din Canada lasă urme documentare mai consistente, ceea ce reduce riscurile la achiziție atunci când verificările sunt făcute corect.

În 2026, importul unui automobil din Canada poate fi o soluție eficientă dacă selecția vehiculului se face profesionist, iar bugetul este calculat până la înmatriculare, incluzând taxe, logistică și eventuale adaptări. Această abordare reduce surprizele financiare și oferă o predictibilitate mai mare a costului total.

Nu mai sunt articole de afișat.
0
Sondaj standard

Ți-a plăcut pluginul nostru?

x
x

Spelling error report

The following text will be sent to our editors: