The New York Times

Un tren a rămas suspendat la o înălțime de 10 metri, pe o sculptură (VIDEO)

Imagini inedite au fost surprinse în apropiere de Rotterdam, Olanda, acolo unde un tren care a deraiat și care s-ar fi prăbușit în apă, de la o înălțime de 10 metri, a rămas suspendat în sculptura care înfățișează o coadă de balenă în mărime naturală, potrivit ABC News, preluat de Digi24.ro.

Potrivit ABC News, accidentul de tren a avut loc în primele ore ale dimineții de luni, într-o stație de metrou de lângă Rotterdam. Trenul subteran a deraiat și a trecut de bariera stației, însă s-a oprit în uriașa sculptură, confecționată din fier, de forma unei cozi de balenă.

În interior nu se aflau pasageri, ci doar conductorul trenului, care a scăpat teafăr și nevătămat, datorită sculpturii. Imaginile postate pe Twitter, făcute imediat după incident, sunt de-a dreptul spectaculoase. Trenul a rămas suspendat la o înălțime de 10 metri în aer, agățat de coada de balenă, care l-a oprit și a evitat prăbușirea în apă.

Polițiștii care au ajuns imediat la locul accidentului au declarat că în tren nu se aflau pasageri și că nu există alte victime. Oamenii legii au demarat și o anchetă pentru a stabili cauzele în care s-a produs deraierea.

Conductorul era în stare de șoc la apariția primelor echipaje de salvare, însă este în afara oricărui pericol.

TV6

https://www.youtube.com/watch?v=gneEfOy3_ro&ab_channel=VideoTwitternews%D0%92%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE%D0%B8%D0%B7%D1%82%D0%B2%D0%B8%D1%82%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%B0

If you have found a spelling error, please, notify us by selecting that text and pressing Ctrl+Enter.

Știri similare

0
Sondaj standard

Ți-a plăcut pluginul nostru?

Hotnews.ro

Ruta feroviară București-Kiev revine după 5 ani de pauză. Trenul va trece prin R. Moldova

În aceste zile va fi făcută prima călătorie feroviară de probă între București și Kiev și, dacă totul va fi bine, trenul internațional va reveni după mai bine de cinci ani de pauză. Nu va mai circula însă prin Suceava și Vadu Siret, ci prin Iași – Chișinău. Cel mai probabil va face peste 30 de ore, transmite Hotnews.

Din România spre Ucraina un singur punct feroviar de frontieră a mai fost folosit când mai circula trenul direct: Vicșani – Vadu Siret, aflat la 50 km de Suceava. De la București la Kiev sunt 1 227 km pe calea ferată și un tren convențional de pasageri făcea 25-26 de ore. Din toată distanța, 500 km erau parcurși pe teritoriul românesc, iar trenul pleca dimineața din Gara de Nord și avea un vagon de dormit al căilor ferate din Ucraina.

Planul din vara lui 2025 este ca trenul să revină, iar prima cursă de probă Kiev – Bucureşti şi retur va fi făcută în această săptămână. În noaptea de 7 spre 8 august. Trenul va pleca din Kiev, iar în noaptea de 8 spre 9 august dinspre Bucureşti către Kiev, prin Chişinău. Cursa de probă va fi făcută cu două vagoane fără pasageri, a declarat secretarul de stat în ministerul Transporturilor al României, Ionel Scrioşteanu.

El a spus, la o conferință de presă din orașul Darabani (judeţul Botoşani), că legătura feroviară directă dintre Kiev şi Bucureşti va fi făcută prin Republica Moldova, prin ataşarea a patru vagoane de călători ale companiei feroviare ucrainene la Trenul „Prietenia” București-Chişinău.

Călătoria va fi lungă: de la București la Chișinău trenul face 13 ore, iar garnitura Chișinău – Kiev face minim 17 ore.

A existat mult timp legătură feroviară directă București – Kiev, realizată mai ales de trenuri care legau Moscova de diverse orașe din Bulgaria (Sofia, Varna, Burgas).

Înainte de război se mai discuta și introducerea unor trenuri de scurt parcurs între Suceava și Cernăuți, dar nu s-a concretizat nimic.

Nu mai sunt articole de afișat.
0
Sondaj standard

Ți-a plăcut pluginul nostru?

x
x

Spelling error report

The following text will be sent to our editors: