mycdn.me

Как в Молдове (не) расследуют дело о похищении экс-главы МВД Приднестровья Кузьмичева. Он уже два года в тюрьме

В Генеральной прокуратуре Молдовы уже около двух лет лежит дело о похищении экс-главы министерства внутренних дел Приднестровья Геннадия Кузьмичева. Информацию об этом NM подтвердили в пресс-службе ведомства. Оно, однако, все еще находится на этапе расследования.

Экс-главу МВД Приднестровья Геннадия Кузьмичева вывезли из Кишинева около двух лет назад, 27 июля 2018 года. Через несколько дней приднестровские власти подтвердили, что он находится в СИЗО вблизи Тирасполя, а после его перевели в местную тюрьму. Правозащитники из Кишинева и родственники Кузьмичева настаивали на том, что это было похищение, которому как минимум не препятствовали правоохранители из Кишинева. Информацию об этом тогда передали в Генеральную прокуратуру Молдовы.

Как подтвердили в пресс-службе Генпрокуратуры по запросу NM, 9 августа 2018 года было заведено уголовное дело о похищении гражданина Геннадия Кузьмичева.

В ведомстве сообщили, что дело находится на этапе расследования. Им занимается группа прокуроров и следователей.

На просьбу NM сообщить, есть ли в деле подозреваемые и сколько их, в Генпрокуратуре ответили, что эта информация не разглашается в интересах следствия.

Тем временем Кузьмичев уже отбывает 13-летний тюремный срок в приднестровской тюрьме в селе Глиное Григориопольского района. Его осудили за организацию контрабанды и хранение оружия.

Отметим, сразу после вывоза Кузьмичева из Кишинева  его супруга Светлана Куликова рассказывала NM, что в его похищении участвовала молдавская полиция. «Он ехал с родственником в Кишинев со стороны Леушен. На перекрестке стоял патруль молдавской полиции. Они его остановили под предлогом, что он превысил скорость. Потом подъехал джип Land Cruiser серебристого цвета, а он [Кузьмичев] вышел из машины», — говорила Куликова. Из джипа, по ее словам, вышли несколько человек, приехавшие из Приднестровья. Они увезли Кузьмичева в неизвестном направлении. Позже, по словам Куликовой, Кузьмичев оказался в СИЗО в селе Глиное «в одиночной камере, избитый до полусмерти».

***

Напомним, Геннадий Кузьмичев долгое время входил в команду бывшего лидера Приднестровья Евгения Шевчука и считался человеком из его ближайшего окружения. Он занимал пост начальника службы безопасности Шевчука, затем начальника Государственного таможенного комитета и главы МВД.

После победы на президентских выборах Вадима Красносельского в начале 2017 года началось уголовное расследование против Евгения Шевчука и некоторых его приближенных. Некоторым из них, включая Шевчука и Кузьмичева, удалось покинуть Приднестровье. Кузьмичев, отметим, является гражданином Молдовы и России.

Однако в июле 2018 года Кузьмичева задержали в Кишиневе, а потом он оказался в тираспольском СИЗО. Родственники и правозащитные НПО обвиняли Кишинев в содействии его похищению, и в том, что фактическим молдавские правоохранители незаконно передали Кузьмичева приднестровским властям. В апреле 2019 года его приговорили к 13 годам тюрьмы. Он отбывает срок в тюрьме села Глиное Григориопольского района.

Кузьмичев и его адвокат утверждают, что сейчас он содержится в бесчеловечных условиях.

Подробнее об этом читайте в материале NM Два года в одиночке. Письмо из приднестровской тюрьмы экс-главы местного МВД Кузьмичева (DOC). 

Похожие материалы

5
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

Sursa: Moldova 1

В Молдове брошенные автомобили будут эвакуировать из дворов и с парковок? Законопроект «Альтернативы»

Депутаты от фракции «Альтернатива» 10 июня зарегистрировали законопроект, который позволит местным властям эвакуировать брошенные автомобили из дворов жилых домов и с общественных парковок. Авторы инициативы утверждают, что в Молдове до сих пор отсутствует законодательный механизм решения этой проблемы, хотя она существует уже несколько десятилетий.

По словам депутата Ольги Урсу, которая является одним из авторов законопроекта, сегодня ни мэры, ни полиция не имеют законных оснований для эвакуации транспортных средств, даже если они годами стоят на общественной территории и фактически превратились в металлолом.

«Если выйти во двор дома в Кишиневе, Бельцах, Кагуле или любом другом городе, можно увидеть одну и ту же картину. Автомобиль стоит пять или десять лет без колес, без номерных знаков, с разбитыми стеклами, а масло и топливо просачиваются в землю там, где играют наши дети. Такая машина занимает парковочное место, из-за которого соседи ежедневно спорят. Она превращается в мусор, убежище для крыс и источник санитарной и экологической опасности», — подчеркнула Урсу.

Законопроект предусматривает процедуру из пяти этапов. Сначала местные власти зафиксируют состояние автомобиля и составят акт осмотра с фотографиями и протоколом. Затем владельца уведомят: на транспортное средство разместят предупреждение, а если собственника удастся установить, ему направят письмо.

После этого владелец получит десять дней, чтобы убрать автомобиль или связаться с властями. Если реакции не последует, машину эвакуируют на охраняемую специализированную стоянку.

Далее поиск владельца продолжат через полицию, государственные реестры и объявления. Только после завершения всех этих процедур автомобиль сможет перейти в собственность города для дальнейшей продажи или использования.

«Добросовестный владелец защищен на каждом этапе. Его официально уведомляют письмом, он может вернуть автомобиль на любом этапе процедуры, а любое решение властей можно обжаловать в суде. Если ваш автомобиль стоит во дворе, имеет регистрационные номера и находится в нормальном состоянии, этот закон вас никак не затронет», — пояснила Урсу.

По словам авторов инициативы, законопроект не потребует дополнительных расходов из госбюджета. Все затраты на эвакуацию, транспортировку, хранение и экспертизу автомобиля оплатит его владелец. Если собственник не объявится, расходы покроют за счет средств, вырученных от продажи автомобиля.

«Мы не просим денег из бюджета, мы лишь предлагаем работающий правовой инструмент», — уточнила депутат.

Авторы проекта также акцентировали внимание на экологической стороне вопроса. Они считают, что брошенные автомобили становятся загрязняют почву и грунтовые воды из-за утечек масла, антифриза и топлива. Кроме того, контролируемая утилизация транспортных средств соответствует европейским требованиям, а металл, стекло и другие компоненты в будущем можно использовать для переработки.  

«Если мы серьезно говорим о европейской интеграции, то она начинается в том числе с наших дворов», — сказала Урсу.

Депутат Гайк Вартанян сообщил, что инициатива не предусматривает создание новых государственных структур и не перекладывает проблему на центральные власти.

«Этот закон расширяет полномочия мэров, а не ограничивает их. Мы даем мэрам и местным советам реальный инструмент для наведения порядка на своей территории», — поделился Вартянян.

Представители фракции призвали все парламентские силы поддержать законопроект.

«Брошенные автомобили во дворах не имеют политической принадлежности. Они ржавеют и создают неудобства для избирателей всех партий. Это закон для каждого двора и каждого города страны», — добавили депутаты.


Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.



Хотите поддержать то, что мы делаем?

Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.

Поддержи NewsMaker!

Похожие материалы

Больше нет статей для показа
5
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

x
x

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: