13 лучших бестселлеров Škoda всех времен

За 130 лет своего существования, компания Škoda выпустила широкий спектр моделей, завоевавших сердца водителей по всему миру. Каждый из этих автомобилей оказал значительное влияние на автомобильную промышленность, привнеся с собой технологические инновации и превосходное соотношение цены и качества. Ниже мы представляем 13 самых продаваемых моделей Škoda всех времен, подчеркивая их сильные стороны и уникальные впечатления от вождения.

1. Škoda Octavia – бестселлер бренда!

    Представленная в 1996 году Octavia быстро стала самой продаваемой моделью Škoda: на сегодняшний день продано более 7 миллионов автомобилей. Надежность, просторный салон и низкий расход топлива сделали эту модель любимой среди семей и автопарков.

    Ощущения от вождения: Octavia обеспечивает высокий комфорт благодаря отлично настроенной подвеске и качественным материалам салона. Современные технологии, такие как передовые системы помощи водителю, повышают безопасность и простоту использования. Octavia, доступная как с двигателем внутреннего сгорания, так и с гибридным двигателем, идеально сочетает в себе производительность и эффективность.

    2. Škoda Fabia – компактная и эффективная

      С момента своего дебюта в 1999 году Fabia зарекомендовала себя не только благодаря своим компактным размерам, но и благодаря превосходному качеству сборки. Это идеальный автомобиль для города, предлагающий идеальный баланс между экономичностью и комфортом.

      Впечатления от вождения: Отличная управляемость и низкий расход топлива.

      3. Škoda Superb – флагманская модель бренда, роскошь и элегантность

        Выпущенный в 2001 году, Superb изменил концепцию доступного седана премиум-класса. Было продано более 1,5 миллионов экземпляров.

        Ощущения от вождения: Superb дарит роскошные ощущения от вождения благодаря адаптивной подвеске и премиальной отделке салона. Мощные двигатели, включая подключаемые гибридные версии, обеспечивают плавный разгон и эффективный расход топлива. Передовые системы безопасности, такие как адаптивный круиз-контроль и помощь при парковке, делают каждую поездку более комфортной и безопасной.

        4. Škoda Rapid – доступный бестселлер

          Rapid был разработан, чтобы заполнить пробел между Fabia и Octavia, предлагая доступную альтернативу для тех, кто хотел просторный и надежный седан.

          Ощущения от вождения: простота, комфорт и низкие затраты на техническое обслуживание.

          5. Škoda Kodiaq – первый большой кроссовер

            Выпущенный в 2016 году, Kodiaq быстро стал одним из самых продаваемых внедорожников бренда: было продано более 800 000 единиц.

            Впечатления от вождения: Kodiaq предлагает идеальное сочетание комфорта и надежности. Его хорошо сбалансированная подвеска поглощает неровности дороги, обеспечивая плавный ход даже по неровной местности. Просторный салон вмещает до семи пассажиров, а современные технологии, такие как усовершенствованная мультимедийная система и полный привод, обеспечивают приятные ощущения от вождения в любых условиях.

            6. Škoda Karoq – идеальный компактный кроссовер

              Karoq был представлен в качестве замены Yeti в 2017 году и разошелся тиражом более 600 000 единиц, став одним из самых популярных компактных внедорожников в Европе.

              Ощущения от вождения: Karoq впечатляет своей превосходной управляемостью, идеально подходит как для города, так и для дальних путешествий. Его тщательно продуманный интерьер обеспечивает идеальный баланс между комфортом и функциональностью. Эффективные двигатели и полный привод делают Karoq надежным партнером в любом путешествии.

              7. Škoda Scala – инновация в сегменте хэтчбеков

                Scala — современный хэтчбек со стильным дизайном и передовыми технологиями, являющийся прямым конкурентом Volkswagen Golf.

                Впечатления от вождения: просторный салон и высокотехнологичные функции.

                8. Škoda Enyaq iV – первый 100% электрический кроссовер

                Enyaq — символ перехода компании Škoda на электромобильность, предлагающий длительную автономность и самые современные технологии.

                Ощущения от вождения: абсолютная тишина и мгновенное ускорение.

                9. Škoda Yeti – городской кроссовер.

                  Несмотря на то, что Yeti снят с производства, он остается одной из самых любимых моделей Škoda благодаря своему внешнему виду и универсальности.

                  Ощущения от вождения: высокая посадка водителя и эффективный полный привод.

                  10. Škoda Citigo – Мини-класс – Идеальный автомобиль для города

                  Citigo стал идеальным решением для тех, кто искал небольшой, экономичный и удобный для парковки автомобиль в многолюдных городах.

                  Ощущения от вождения: максимальная маневренность и низкий расход топлива.

                  11. Škoda Roomster – практичный минивэн

                  Roomster отличается огромным внутренним пространством и впечатляющей модульностью, что делает его идеальным выбором для активных семей.

                  12. Škoda Favorit – символ перемен

                  Favorit был одной из моделей, модернизировавших Škoda перед вхождением в Volkswagen Group, став первым переднеприводным автомобилем бренда.

                  Впечатления от вождения: Современный дизайн 80-х и надежность.

                  13. Škoda 120 – легендарная модель социалистической эпохи

                  На протяжении более двух десятилетий Škoda 120 была любимым автомобилем в Восточной Европе, сочетая в себе доступную цену и исключительную надежность.

                  Впечатления от вождения: простота вождения и долговечность.

                  Каждая из этих моделей внесла свой вклад в мировой успех Škoda, доказав, что чешский бренд может предложить качество, инновации и доступность. От компактных автомобилей до внедорожников и электромобилей: Škoda продолжает оставаться лидером мировой автомобильной промышленности.

                  Откройте для себя модели, доступные на складе в Молдове: https://skodab2b.service-auto.md/ru/stok/cars/ 

                  Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

                  Похожие материалы

                  4
                  Опрос по умолчанию

                  Вам понравился наш плагин?

                  Александр Нугманов, NewsMaker

                  Деньги на паузе. Как политики 9 месяцев «вынашивают» бюджет Кишинева

                  Кишинев уже девять месяцев живет без бюджета, руководствуясь временным финансовым планом. Неоднократные попытки мунсоветников принять проект бюджета хотя бы в первом чтении проваливались из-за политических разногласий и нежелания идти на компромиссы. NM выяснял, есть ли шансы, что к концу года бюджет-2025 все-таки примут.

                  Как выяснил NM, проект бюджета могут рассмотреть уже на следующей неделе. Мунсоветник Григоре Беженару, представляющий партию MAN столичного мэра Иона Чебана, отметил, что избирательная кампания завершилась, и заседания муниципального совета должны вскоре возобновиться. По его словам, точной даты пока нет, но ориентировочно заседание пройдет в начале следующей недели. «Предвыборная горячка прошла, и мы уже можем рассматривать проект бюджета», — сказал Беженару, добавив, что проект полностью готов, опубликован на сайте мэрии и не требует дополнительных доработок.

                  В свою очередь, муниципальный советник от Партии социалистов Александр Одинцов сказал, что ему неизвестно о планах созвать заседание. Он подчеркнул, что его фракция готова поддержать проект, но при выполнении ключевого условия: включения в финальный документ расходов на компенсации за отопление для уязвимых жителей Кишинева. «Это наше основное требование и предвыборное обещание, которое мы намерены выполнить», — подчеркнул советник.

                  Свои условия есть и у фракции правящей партии «Действие и солидарность» (PAS). Ранее ее представители заявляли, что проголосуют за предложенный мэрией проект, только если он будет гарантировать финансирование их инициатив. В их числе — группы продленного дня в школах, поддержка пожилых и малообеспеченных, персональные ассистенты, а также выделение дополнительных средств на образование и развитие транспорта.

                  Согласно проекту бюджета на 2025 год, основные его параметры выглядят так:

                  • доходы — 8,713 млрд леев (включая 4,444 млрд леев трансфертов из госбюджета).
                  • Расходы — 9,344 млрд леев.
                  • Дефицит — 630,1 млн леев.

                  Покрыть дефицит предлагается за счет нескольких источников: привлечения внутренних займов (800 млн леев), получения внешних кредитов на целевые проекты (97,4 млн леев) и использования остатка средств на счетах муниципия на 1 января 2025 года в сумме 158,1 млн леев.

                  В этом году, напомним, в Кишиневе повторяется прошлогодняя ситуация, когда столичный бюджет не могли утвердить полгода. Но если в прошлый раз проблема заключалась в том, что мэрия не хотела публиковать проект бюджета (это сделали лишь в июне 2024 года), то на этот раз бюджет представили вовремя, но мунсовет его до сих пор не принял.

                  Предыдущая попытка принять бюджет была 27 мая, но мунсоветники так и не смогли договориться и утвердить проект в первом чтении. Фракции ПСРМ и партии PAS воздержались от голосования, поскольку мэрия не включила в проект ни одно из их предложений.

                  На заседании 28 января 2025 года бюджет тоже не смогли принять. Тогда после многочасовых споров Ион Чебан пришел на заседание и обвинил советников в нежелании сотрудничать. Он заявил, что проект бюджета разрабатывался до повышения тарифов на энергоресурсы, а сейчас троллейбусный парк нуждается в дополнительном финансировании из-за роста цен на электроэнергию.

                  Мунсовет, заметим, мог утвердить бюджет и местные налоги еще в конце 2024 года, но PAS и ПСРМ решили убрать из проекта местных налогов санитарный сбор, чем спровоцировали скандал и срыв заседания.
                  Таким образом, Кишинев уже девять месяцев живет без утвержденного бюджета.


                  Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.



                  Хотите поддержать то, что мы делаем?

                  Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.

                  Поддержи NewsMaker!
                  кадр из сериала Plaha

                  Совет телевидения и радио начал проверку сериала «Плаха» из-за регламента о защите детей

                  Совет телевидения и радио (СТР) инициировал проверку сериала Plaha («Плаха»), который транслировали на Jurnal TV с 15 по 26 сентября. Регулятор проанализирует, соблюдены ли положения Кодекса аудиовизуальных медиауслуг и Регламент защиты детей в аудиовизуальных программах.

                  С предложением провести проверку выступила вице-председатель СТР Анета Гонца на заседании 1 октября. Она уточнила, что поводом стали сообщения, полученные от телезрителей, и ее собственные наблюдения.

                  «Прошу поддержать инициативу о проверке соблюдения Кодекса аудиовизуальных медиауслуг и Регламента о защите несовершеннолетних в аудиовизуальных программах в отношении сериала «Плаха»», — заявила Гонца.

                  Совет единогласно поддержал инициативу.

                  ***

                  Правительство Молдовы выкупило права на показ фильма «Шакалы», снятого Игорем Кобылянским, выделив на это 2,5 млн леев. В информационной записке отмечается, что фильм рассказывает историю Молдовы после распада СССР, «представляя собой зеркало недавнего прошлого, необходимое для понимания настоящего и выбора пути к лучшему и более демократическому будущему».

                  После покупки фильма правительством телеканал Jurnal TV начал его продвижение, но он вышел не под исходным названием «Шакалы», а под новым — «Plaha». «Плаха» — прозвище экс-лидера Демпартии Владимира Плахотнюка, бывшего в недавнем прошлом теневым руководителем Молдовы. Он бежал из Молдовы шесть лет назад после прихода к власти коалиции социалистов и блока ACUM (Платформа DA + PAS). В июле этого года Плахотнюка задержали в Греции и экстрадировали в Молдову.

                  Недавно сериал Plaha удалили с канала Jurnal TV на YouTube. Гендиректор телеканала Адриан Бурага объяснил, что это временная мера. Телеканал ведет переговоры с несколькими стриминговыми платформами, поэтому фильм пока недоступен бесплатно.


                  Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.



                  Хотите поддержать то, что мы делаем?

                  Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.

                  Поддержи NewsMaker!
                  IPN

                  В Молдове могут ограничить деятельность партии Виктории Фуртунэ: Минюст обратился в суд

                  Министерство юстиции подало в Апелляционную палату Кишинева иск против партии Moldova Mare во главе с Викторией Фуртунэ, требуя ограничить деятельность формирования на 12 месяцев. Об этом сообщили в пресс-релизе ведомства 1 октября.

                  Как пояснили в минюсте, основанием для обращения в суд стал запрос Центральной избирательной комиссии (ЦИК).

                  «Центризбирком пришел к выводу, что партия Moldova Mare допустила серьезные нарушения демократического избирательного процесса. По информации правоохранительных органов, партия Moldova Mare получала внешнее финансирование из Российской Федерации через „Промсвязьбанк“, связанный с группировкой „Шор“. Это противоречит законодательству о финансировании партий в избирательной кампании, которое строго запрещает любое внешнее финансирование, и прямое, и косвенное», — говорится в сообщении минюста.

                  Фуртунэ пока не прокомментировала запрос министерства.

                  Напомним, партию Moldova Mare во главе с Викторией Фуртунэ сняли с парламентских выборов, которые прошли 28 сентября.


                  Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.



                  Хотите поддержать то, что мы делаем?

                  Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.

                  Поддержи NewsMaker!

                  (ВИДЕО) PAS лишится двух депутатов/ Россия не оставит Молдову в покое/ Посольство США осталось без бюджета

                  Главные новости Молдовы и мира в новом выпуске NewsMaker!
                  Темы выпуска:
                  — IGSU: В Молдове нет риска радиоактивного загрязнения
                  — PAS теряет двоих депутатов: Плынгэу и Макарь будут независимыми
                  — Речан: «Не думаю, что Кремль оставит нас в покое»
                  — Майя Санду на саммите Европейского политического сообщества
                  — Никушор Дан: я готов поспорить, что через три года Молдова станет членом ЕС
                  — Посольство США в Молдове осталось без бюджета
                  — Гросу и министры о будущем кабмина после выборов
                  — В Одессе из-за ливня погибли девять человек
                  — Генсекретарь камбина и PAS уходит в отставку
                  — Минобразования: сообщайте НАЦ о сборе денег перед праздником День учителя
                  — «Это радостные цифры»: Нистор о росте ВВП на 1,1%
                  Не забудьте нажать на колокольчик, чтобы не пропустить новые выпуски: каждый будний день в 15.30 и 19.30 о Молдове на русском языке.


                  Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.



                  Хотите поддержать то, что мы делаем?

                  Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.

                  Поддержи NewsMaker!

                  В Молдове достаточно дров на зиму: изменится ли цена?

                  В Молдове «достаточно дров для отопительного сезона», а их цена не изменится. Об этом сообщил министр окружающей среды Серджиу Лазаренку после появления в публичном пространстве информации о возможном повышении тарифа.

                  «Запасов достаточно, эта информация не соответствует действительности. Сейчас нет оснований для повышения цены на дрова. Она осталась прежней», — сказал Лазаренку.

                  Министр уточнил, что и в этом году семьи с низкими доходами получат дрова бесплатно. По его словам, порядок их распределения власти утвердят совместно с министерством энергетики «в ближайшее время».

                  В прошлом отопительном сезоне 2024–2025 годов Moldsilva продавала дрова твердых пород: дуба, ясеня, акации, граба, клена, вишни, вяза и гледичии — по цене от 750 до 1 250 леев за складочный метр. Дрова мягких пород: тополя, ивы и липы — стоили от 370 до 750 леев за складочный метр.


                  Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.



                  Хотите поддержать то, что мы делаем?

                  Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.

                  Поддержи NewsMaker!

                  Больше нет статей для показа
                  4
                  Опрос по умолчанию

                  Вам понравился наш плагин?

                  Сообщить об опечатке

                  Текст, который будет отправлен нашим редакторам: