Ion Ceban/Facebook

Мэрия Кишинева заказала соцопрос кишиневцев. Большинство довольны общественным транспортом?

Больше половины жителей Кишинева положительно оценивают качество общественного транспорта, но треть все еще предпочитает личный. Об этом говорят результаты опроса общественного мнения, обнародованные 21 ноября компанией Date Inteligente. Опрос провели по заказу мэрии Кишинева на деньги мэрии.

Согласно исследованию, 52,4% опрошенных «хорошо» оценили соблюдение расписания общественного транспорта, 16,8% — «средне» и 14,3% — «плохо». Кроме того, 54,4% считают хорошим расписание в зоне, где живут, 17,6% — «средним» и 13,2% — «плохим». Также 54,8% довольны комфортом во время поездки на общественном транспорте, 19,8% — оценивают «средне», а 12% — недовольны.

Также больше половины респондентов положительно оценивают поездки на общественном транспорте из одной точки в другую (58,5%), удобство остановок ожидания транспорта (59,4%) и скорость перемещения по городу (61,7%).

Подавляющее большинство участников опроса (86,3%) поддерживают идею создания выделенных полос для общественного транспорта. Примерно 60% считают, что эти полосы помогают улучшить трафик общественного транспорта и не мешают трафику. Однако четверть опрошенных (25,4%) полагают, что они создают пробки, а еще 12,2% — не приносят никакой пользы.

Несмотря на то, что власти Кишинева заявляют о желании внедрить электронную систему оплаты проезда в общественном транспорте, 37,2% участников опроса сказали, что хотели бы платить наличными, 16,1% — ездить по абонементу, 17% — иметь разрешение на бесплатный проезд. Использовать платежную карточку хотят лишь 15,6%, а специальную карту для проезда — 3,2%.

Опрос также показал, что 35,6% жителей города предпочитают личный транспорт (автомобили, велосипеды, электросамокаты и т. д.). Среди мужчин этот показатель составляет 52%, а среди женщин — 22%. Самым популярным личным транспортом является автомобиль на сгораемом топливе (30,9%), а за ним следует велосипед (1,8%), гибридный транспорт (1,6%), мотоцикл (0,8%), электросамокат (0,4%), электроавтомобиль (0,2%). А 64,4% сказали, что не управляют ни одним видом транспорта.

Социологическая компания Date Inteligente проводила опрос с 15 августа по 20 сентября среди 1 522 жителей муниципия Кишинев. Исследование финансировала программа «Гражданский бюджет» мэрии Кишинева. Погрешность составляет +/- 2,5%.


Хотите поддержать то, что мы делаем?

Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.

Поддержи NewsMaker!

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Похожие материалы

4
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

maxim-nm.livejournal.com

В Хельсинки — ни одной смерти в ДТП за последний год. А что в Молдове?

В столице Финляндии Хельсинки за последние 12 месяцев не зарегистрировали ни одной смерти в результате ДТП. Об этом сообщает yle.fi. Тем временем в Молдове за полгода в ДТП погибли 50 человек.

Последнее ДТП со смертельным исходом в Хельсинки произошло в начале июля 2024 года.

Финские власти называют эту ситуацию исключительной. Одним из самых важных факторов, способствующих такой ситуации, стало ограничение скорости. Более чем на половине улиц Хельсинки сейчас действует ограничение скорости 30 км/ч. А скоро вступит в силу и решение снизить ограничение скорости вблизи школ до 30 км/ч.

Дизайн улиц тоже сыграл ключевую роль. В городе в последние годы существенно модернизировали пешеходную инфраструктуру и дорожки для велосипедистов.

Кроме того, установили больше камер слежения и автоматизированных систем контроля.

«Общественный транспорт в Хельсинки работает отлично. Это снижает использование автомобилей и, как следствие, число серьезных аварий», — рассказал Рони Утриайнен, инженер по дорожному движению из отдела городской среды.

Совершенствуют и транспортные технологии, делая автомобили и другие виды личного транспорта безопаснее, чем когда-либо.

***

В Молдове с января по июнь 2025 года произошло 1555 аварий, в результате которых пострадали 1997 человек, включая 412 детей. В результате ДТП погибли 50 человек, включая троих детей, сообщает Национальный центр скорой медицинской помощи. В центре отметили рост случаев ДТП за последние три года: в 2023 году — 1208 ДТП и 1626 пострадавших, в 2024 году — 1439 аварий и 1827 пострадавших, за первые полгода 2025 года — 1555 ДТП и 1997 пострадавших.


Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.



Хотите поддержать то, что мы делаем?

Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.

Поддержи NewsMaker!
Больше нет статей для показа
4
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

x
x

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: