Максим Андреев, NewsMaker

Кодекс о строительстве хотят перестроить. Эксперты разглядели в нем коррупционный потенциал


Участники Гражданского градостроительного форума обратились к спикеру Андриану Канду с просьбой отозвать новый Кодекс о градостроительстве и строительстве, принятый парламентом в первом чтении 3 марта. Эксперты считают, что он содержит неточности, которые открывают простор для коррупции. Минрегионразвития, разработавшее документ, обвинения отрицает.

«Юридические неточности можно перечислять несколько часов»

С критикой нового Кодекса градостроительства и строительства члены недавно созданного Гражданского градостроительного форума (Forum Civic Urban) выступили на пресс-конференции 2 июня. Они обратились с открытым письмом к председателю парламента Андриану Канду. Архитекторы и эксперты-урбанисты просят отозвать из кодекса часть, касающуюся градостроительства.

Авторы письма утверждают, что документ не поддается редактированию. По их мнению, нужно создать команду местных и международных экспертов и разработать его с нуля. В заявлении активистов утверждается, что законопроект в нынешнем виде противоречит существующему законодательству и многие термины в нем можно трактовать по-разному.

Кроме того, по их оценке, в принятом варианте не учтены рекомендации Национального антикоррупционного центра (НЦБК). В заключении НЦБК говорилось, что в документе «есть риск продвижения частных интересов в ущерб общественным».

Член Гражданского градостроительного форума, менеджер проектов UNDP Маргарита Петрушевски уточнила, что юридических неточностей в документе так много, что их пришлось бы обсуждать несколько часов. Участники платформы соберутся на следующей неделе, чтобы обсудить проект более детально.

«Самая главная проблема в том, что этот кодекс делает непоследовательным существующее законодательство. Он должен все упрощать и вносить ясность, а ведет к еще большей путанице. В нем есть термины, которые в разных законах трактуются по-разному. Кроме того, никак не обозначена юридическая ответственность за нарушения положений кодекса», — добавила Петрушевски.

Она подчеркнула, что участники форума открыты к диалогу и призывают профильные парламентские комиссии организовать рабочие встречи по этому вопросу.

На вопрос NM, почему в законопроекте оказалось столько неточностей, Петрушевски отметила, что «надеется, что это было сделано не с плохими намерениями». Однако тут же напомнила о невыполненных рекомендациях НЦБК, что создает риск коррупции.

Другой участник форума, независимый муниципальный советник Кишинева Ион Штефэницэ заявил, что активисты приветствуют инициативу минрегионразвития регламентировать градостроительство, однако такой документ нужно составлять с учетом мнения экспертов. «У нас уже был опыт [принятия документов без консультаций]. В 2006 году был утвержден генплан Кишинева, но мы видим, что сегодня происходит с нашим городом», — добавил Штефэницэ.

В разговоре с NM Штефэницэ уточнил, что перед передачей документа в парламент не учли мнения независимых экспертов по урбанистике.

«Когда хочешь создать хороший документ — все начинают бить в колокола»

После пресс-конференции министерство регионального развития и строительства, занимавшееся разработкой Кодекса с 2012 года, опубликовало на своем сайте опровержение.

В нем говорится, что за время подготовки законопроекта было проведено 23 заседания за круглым столом, в том числе с участием минюста и НЦБК, а также 16 тематических заседаний.

Проект, отмечают в министерстве, был опубликован для публичного обсуждения, его рассмотрела половина министерств, районные советы десятков городов Молдовы, Союз архитекторов Молдовы, Союз геодезистов, геологов и кадастровых инженеров Молдовы, проектный институт Urbanproiect и другие профильные организации.

В сообщении ведомства уточняется, что Молдова находится на 165 из 190 мест в рейтинге Doing Business по строительству, а документ предполагает сокращение число процедур для получения разрешений на строительство.

Замминистра регионального развития и строительства Анатолий Золотков в разговоре с NM заявил, что ему жаль, что авторы письма к Канду не пришли сразу к нему.

«Я их звал на “круглые столы”. То, что их не проводили — это вранье. У нас всегда у нас так — когда хочешь, наконец, создать хороший документ, все начинают бить в колокола», — посетовал Золотков.

Замминистра уточнил, что в парламентской комиссии по публичному управлению, региональному развитию, окружающей среде и климатическим изменениям, которую возглавляет депутат Демпартии Виолета Иванов, состоялись публичные слушания. В них участвовал Сергей Борозан, исполнявший тогда обязанности главного архитектора Кишинева, представители Союза архитекторов и местные советники из разных районов страны.

По словам замминистра, на уровне правительства законопроект поддержала, в том числе, министр культуры Моника Бабук, ранее давшая ему отрицательную оценку. «Нам удалось достичь консенсуса, и она проголосовала за», — сказал Золотков.

Замминистра считает, что благодаря уменьшению числа процедур для получения разрешительных документов с 27 до 13, уровень коррупции снизится. Получение градостроительного сертификата, например, будет обязательным только в тех населенных пунктах, в которых нет генплана развития города.

Сейчас на получение градостроительного сертификата по закону отводится месяц, а фактически местные власти затягивают процесс на несколько месяцев.

«В городах, где есть генплан развития, это не нужно. В Кишиневе, например, в градостроительный сертификат переписывают из генплана все данные слово в слово. Зачем переписывать, если там все есть?» — отметил Золотков.

На вопрос, как новый кодекс поможет бороться с точечной застройкой исторического центра Кишинева, Золотков отметил, что нормы этажности зданий и других параметров были и раньше, но городские власти, выдающие разрешения на строительство, почти не смотрят на них. «И иногда градостроительные сертификаты противоречат генплану города», — подчеркнул замминистра.

В проекте есть и другие новшества. Например, сертификация строительных компаний будет проходить в соответствии с имеющимся в ее составе персоналом и техникой. Компании из двух человек больше не смогут выигрывать тендеры, чтобы потом нанять субподрядчиков подешевле. Сертификацию будет проводить Союз архитекторов и патронаты в строительстве. Решение о сдаче объектов в эксплуатацию станут принимать на объекте, а не в кабинетах.

Всего в законопроекте нового Кодекса о градостроительстве и строительстве 255 страниц, в нем 575 статей. Сейчас минрегионразвития и строительства разрабатывает подробные комментарии к каждой статье, чтобы, по словам Золоткова, избежать разночтений в судебных инстанциях.

Напомним, на заседании парламента 3 марта 2017 года Кодекс о градостроительстве и строительстве вызвал споры депутатов. В частности, депутаты Либеральной партии Алина Зотя и Штефан Влас указывали, что при разработке документа не были учтены рекомендации ни мэрии Кишинева, ни Союза архитекторов.

Независимый депутат Валериу Гилецкий заявил тогда, что при разработке кодекса была проделана сложная работа, однако в нем есть немало расплывчатых формулировок. Сейчас документ готовят к принятию парламентом во втором чтении.

Похожие материалы

5
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

NewsMaker

Yandex Go обязали сообщить о владельцах и бенефициарах в течение 20 дней. Белоус пригрозила компаниям штрафами за неуплату налогов

В Молдове в компании Yandex Go проведут «углубленную оценку» деятельности, чтобы проверить возможные риски информационной безопасности и защиту персональных данных. В течение 20 дней компания должна предоставить документы и информацию, в том числе о владельцах, сообщило 16 октября Агентство публичных услуг (ASP). Министр финансов Виктория Белоус, в свою очередь, признает существование уклонения от уплаты налогов в секторе такси. Министр публично предупредила, что не потерпит недекларирования доходов компаний и водителей.

На заседании Совета по проверке важных для госбезопасности инвестиций, созванном правительством, запросили у Национального центра защиты персональных данных отчет о том, как собирают, обрабатывают, хранят и передают данные пользователей платформы. Так власти хотят изучить потенциальные риски, связанные с несанкционированным использованием персональных данных граждан.

В зависимости от результатов оценки и выявленных рисков Совет может поставить условия и ограничения на инвестиции. Законодательство также предусматривает меры, которые могут привести к отчуждению акций и активов.

ASP уточняет, что Yandex Go предоставляет право использования платформы, а услуги такси предоставляют операторы Молдовы. Они выплачивают Yandex Go стандартную комиссию в размере 12% от стоимости поездки и уплачивают 20% НДС с суммы, относящейся к комиссии.

Таким образом, за поездку стоимостью 100 леев стандартная комиссия Yandex составляет 12 леев, а НДС, который платят государству за импорт этой услуги, составляет 2,40 лея при применении соответствующих налоговых правил.

По данным ASP, в 2025 году в госбюджет заплатили около 12,5 млн леев НДС, применяемого к комиссии, поступающей в Yandex.

По данным Государственной налоговой службы, на которые ссылается ASP, только за первые месяцы 2026 года выявили нарушения примерно в половине поездок, совершенных 8781 таксистом в Молдове. «За любые налоговые нарушения будут наказывать в соответствии с законодательством, а уклонение от уплаты налогов недопустимо. Проверки будут и далее проводить, в том числе и на предмет правильного формирования налоговых обязательств всех участников рынка», — уточняет ASP.

А министр финансов Виктория Белоус признает наличие уклонения от уплаты налогов в этой сфере и заверяет, что власти не игнорируют эту проблему.

В то же время, говорит Белоус, «не весь сектор работает вне закона». Согласно представленным официальным данным, компании, предоставляющие услуги такси, вносят свой вклад в бюджет: в 2024 году они заплатили 151,5 млн леев налогов и взносов, а в 2025 году – 215,9 млн леев, что более чем на 42% больше.

Белоус объяснила, что Yandex Go — это технологическая платформа, через которую клиенты заказывают поездки, а перевозку осуществляют операторы такси. Они платят платформе стандартную комиссию в размере 12%, с которой они уплачивают НДС на импорт услуг в государственный бюджет. Международная платформа предлагает приложение и выступает посредником при оформлении заказов, но перевозку осуществляют водители, работающие в компаниях, зарегистрированных в Молдове. Платформа не является работодателем водителей, а автомобили, используемые для поездок, не являются собственностью этой платформы, а находятся в управлении местных компаний.

«При этом за услуги с помощью Yandex компании заплатили НДС более 10 млн леев в 2024 году и более 12 млн леев в 2025 году. Эти цифры важны, но они не означают, что все налоговые обязательства задекларировали и уплатили правильно. (…) Компании, которые не задекларировали свои доходы и сотрудников, должны исправить свои декларации и уплатить свои налоговые обязательства в полном объеме. В противном случае мы продолжим проверки и применим предусмотренные законом штрафы и пени», – написала Белоус в социальных сетях.

***

Российская группа компаний Yandex, которой принадлежит сервис заказа такси Yandex Go, занимающий лидирующие позиции на рынке такси в Молдове, заработала в стране более €7 млн (около 140,7 млн леев) в 2024 году. При этом зарегистрированная в Кишиневе компания группы не задекларировала доходы и не заплатила налоги за тот год. Об этом говорится в расследовании Radio Europa Liberă Moldova.

Напомним, 12 октября приложение Yandex Go продолжало работать с перебоями в Молдове после атак беспилотников на три дата-центра компании в России.

Представители Yandex Go в Молдове сообщили NewsMaker, что работают над восстановлением сервиса. Отвечая на вопросы о безопасности данных пользователей, в компании заявили, что они хранятся на серверах провайдера, расположенных на территории ЕС.


Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.



Хотите поддержать то, что мы делаем?

Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.

Поддержи NewsMaker!
Больше нет статей для показа
5
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

x
x

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: