Кодекс со скандалом: в парламенте запретят «политический туризм», а депутатов обяжут говорить на румынском. Оппозиция покинула зал заседаний

Парламент Молдовы одобрил в первом чтении проект Кодекса об организации и деятельности учреждения, который, среди прочего, запрещает «политический туризм» и обязывает народных избранников говорить на румынском языке на пленарных заседаниях. Законопроект возмутил оппозицию, которая покинула зал заседаний в знак протеста против «цензуры PAS».

Документ представил сегодня в пленарном заседании депутат от правящей партии PAS Игорь Талмазан. Он заявил, что работа над кодексом велась с 2016 года, а его цель — повысить эффективность парламентской деятельности и привести ее в соответствие с европейскими стандартами. Талмазан подчеркнул, что один из главных пунктов кодекса — борьба с политическим туризмом. «Предлагается запретить изменение политической конфигурации, сформированной по итогам выборов, в течение парламентского мандата», — добавил он.

Кроме того, в кодексе регулируются отношения парламента с правительством, президентурой и Конституционным судом. Проект вводит «час правительства» для политических дебатов с министрами или премьером, и «День оппозиции», когда в повестку дня будут включать вопросы, предложенные оппозиционными или независимыми депутатами. Еще одно нововведение — выступления депутатов ограничат пятью минутами для фракций и тремя — для отдельных народных избранников. Проект также предусматривает, что на сессию вопросов и ответов в рамках дебатов будут отводить 60 минут.

Возмущение оппозиции вызвал пункт кодекса, предусматривающий, что официальным языком общения в парламенте будет румынский. Депутат от партии «Демократия дома» Александр Вершинин обвинил PAS в попытке навязать «дисциплинированное голосование» и превратить депутатов в «машины для голосования». В этот момент спикер парламента Игорь Гросу отключил ему микрофон. Обмен репликами вызвал реакцию в зале, после чего депутаты от оппозиции покинули пленарное заседание.

Лидер ПСРМ Игорь Додон заявил, что его фракция покинула зал заседаний парламента «в знак протеста против цензуры PAS в законодательном органе. Напоминаем вам, что парламент — это не ваш партийный офис. Попытки заставить замолчать оппозицию свидетельствуют о слабости власти, а не о силе», — добавил он.

Его поддержал депутат от блока «Альтернатива» Ион Кику, заявив, что «гибридный режим в Молдове превращается в диктаторский». А лидер MAN и мэр Кишинева Ион Чебан обвинил PAS в намерении заставить оппозицию замолчать. Политик призвал оппозиционных депутатов бойкотировать заседания парламента.


Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.



Хотите поддержать то, что мы делаем?

Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.

Поддержи NewsMaker!

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Похожие материалы

5
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

Depositphotos.com / Ali Mufti

Лоукостер предупреждает: Авиабилеты могут подорожать из-за соглашения ЕС о правах пассажиров

Венгерский лоукостер Wizz Air заявил, что новые правила Евросоюза о правах авиапассажиров могут привести к подорожанию авиабилетов. В компании считают, что дополнительные требования увеличат расходы авиаперевозчиков, из-за чего билеты могут стать дороже для миллионов пассажиров.

Заявление Wizz Air

Wizz Air сообщила, что ознакомилась с соглашением ЕС о пересмотре прав авиапассажиров. При этом компания отметила, что «некоторые новые положения могут привести к снижению гибкости и росту стоимости билетов».

В компании также считают, что действующие правила «давно устарели». «Соглашение сохраняет право на компенсацию до €600 за задержки рейсов более чем на три часа, однако эти нормы не обновлялись более 20 лет и уже не отражают современные реалии авиации», — заявили в Wizz Air.

При этом, по мнению авиаперевозчика, новые правила «не решают главную проблему отрасли». «Задержки и отмены рейсов из-за работы служб управления воздушным движением сохраняются, а авиакомпании по-прежнему несут связанные с этим расходы, хотя не могут на это повлиять», — говорится в заявлении.

Компания также приветствовала правило, согласно которому дети должны сидеть рядом с членами семьи. В Wizz Air подчеркнули, что «уже применяют такую практику и считают, что этот стандарт должны внедрить все европейские авиакомпании».

«Что касается новых требований по отображению тарифов на провоз багажа, компания считает, что пассажиры должны заранее видеть стоимость услуги до покупки билета. Однако новые правила, по ее мнению, ограничивают право людей платить только за те услуги, которые им действительно нужны. (…) Эта мера вводит в заблуждение и может создать путаницу», — отметили в компании.

В Wizz Air также заявили, что «дополнительные обязательства неизбежно создают административные и операционные расходы, которые перейдут на потребителей».

«Компания подтверждает свою приверженность сохранению максимально низких тарифов и призывает институты ЕС обеспечить, чтобы новые правила сохраняли право пассажиров на выбор, поддерживали конкуренцию и транспортную связанность и не приводили к непреднамеренному росту стоимости поездок для граждан», — говорится в заявлении.

Что предусматривает соглашение

Согласно соглашению, пассажиры сохраняют право на возврат денег или изменение маршрута, а также могут требовать компенсацию, если рейс задерживается более чем на три часа, отменяется менее чем за 14 дней до вылета или если авиакомпания отказывает им в посадке.

Кроме того, авиакомпании, посредники и поисковые сервисы должны будут с самого начала бронирования показывать стоимость билета с включенной ручной кладью. При этом перевозчики смогут продавать более дешевые билеты пассажирам, которые добровольно откажутся от провоза ручной клади.

Новые правила также запрещают авиакомпаниям взимать дополнительную плату за исправление орфографических ошибок в имени пассажира или за выдачу бумажного посадочного талона, если регистрация на рейс уже пройдена.


Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.



Хотите поддержать то, что мы делаем?

Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.

Поддержи NewsMaker!

Больше нет статей для показа
5
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

x
x

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: