Конституционный суд решит, должны ли выпускники медуниверситета работать по распределению


Конституционный суд решит, должны ли выпускники медуниверситета работать по распределению, если учились на бюджете. Кроме того, как рассказал один из адвокатов, который занимается этим делом, иски министерства здравоохранения против выпускников с требованием компенсировать стоимость обучения приостановят до решения КС, сообщает bizlaw.md.

Адвокаты ссылаются на Конституцию, согласно которой все имеют право на труд, свободный выбор места работы, приемлемые условия труда и защиту от безработицы. Также, по их мнению, нет закона или законодательного акта, которые бы давали право минздраву принимать такие решения, как с выпускниками медуниверситета.

newsmaker.md/rus/novosti/doktorskaya-kompensatsiya-minzdrav-nameren-zasudit-molodyh-medikov-za-otkaz-ehat-r-32856

Напомним, что минздрав подал в суд на 103-х выпускников резидентуры 2016 года за отказ работать по распределению. Согласно контракту между студентом, медуниверситетом и министерством, выпускники обязаны проработать минимум три года там, куда их направит минздрав, или компенсировать полную стоимость обучения. Такое решение правительство Молдовы приняло еще в 2003 году, однако раньше его выполнение никто не контролировал. В этом году минздрав под давлением Счетной палаты начал подавать в суд на выпускников и требовать компенсации за обучение 235 тыс. леев. 

Похожие материалы

4
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

maxim-nm.livejournal.com

В Хельсинки — ни одной смерти в ДТП за последний год. А что в Молдове?

В столице Финляндии Хельсинки за последние 12 месяцев не зарегистрировали ни одной смерти в результате ДТП. Об этом сообщает yle.fi. Тем временем в Молдове за полгода в ДТП погибли 50 человек.

Последнее ДТП со смертельным исходом в Хельсинки произошло в начале июля 2024 года.

Финские власти называют сложившуюся ситуацию исключительной. Одним из самых важных факторов, способствующих такой ситуации, стало ограничение скорости. Более чем на половине улиц Хельсинки сейчас действует ограничение скорости 30 км/ч. А скоро вступит в силу и решение о снижении ограничения скорости вблизи школ до 30 км/ч.

Дизайн улиц также сыграл ключевую роль. В городе в последние годы существенно модернизировали пешеходную инфраструктуру и дорожки для велосипедистов.

Кроме того, установили больше камер слежения и автоматизированных систем контроля.

«Общественный транспорт в Хельсинки работает отлично, что снижает использование автомобилей и, как следствие, количество серьёзных аварий», — отметил Рони Утриайнен, инженер по дорожному движению из отдела городской среды.

Транспортные технологии также совершенствуют, делая как автомобили, так и другие виды личного транспорта безопаснее, чем когда-либо.

***

Следует отметить, что в Молдове с января по июнь 2025 года произошло 1555 аварий, в результате которых пострадали 1997 человек, включая 412 детей. В результате ДТП погибли 50 человек, включая трех детей, сообщает Национальный центр скорой медицинской помощи. В центре отметили рост случаев ДТП за последние три года: в 2023 году — 1208 ДТП и 1626 пострадавших, в 2024 году — 1439 аварий и 1827 пострадавших, за первые полгода 2025 года — 1555 ДТП и 1997 пострадавших.


Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.



Хотите поддержать то, что мы делаем?

Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.

Поддержи NewsMaker!
Больше нет статей для показа
4
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

x
x

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: