pdm.md

Кто заработает на Chișinău Arena? Армашу рассказал об условиях инвестиционного контракта с турецкой компанией


Правительство должно будет вернуть  турецкому инвестору деньги за строительство Chișinău Arena, если госкомпания, управляющая комплексом, не сможет на нем заработать. Такое условие есть в контракте, заключенном между минпросветом и турецкой Summa Group. Об этом рассказал Октавиан Армашу на заседании экономической парламентской комиссии, представляя бюджет на будущий год.

Министр финансов Октавиан Армашу 21 ноября представил  в парламентской комиссии по экономике, бюджету и финансам проект бюджета на 2019 год. Депутаты задавали министру много вопросов о задачах бюджета, структуре бюджетных расходов и экономическом росте. 

Вопрос об условиях контракта с подрядчиком Chișinău Arena на заседании комиссии задал депутат Либерально-демократической партии Валериу Кобзак. Его интересовало, есть ли в договоре о публично-частном партнерстве пункты о последствиях невыполнения условий договора. Например, если экономическая деятельность администрации Chișinău Arena окажется провальной, и предприятие не сможет возвращать инвестору вложенные им в строительство средства, то кто возьмет на себя ответственность за их возврат, спрашивал Кобзак.

newsmaker.md/rus/novosti/pochem-podarki-dlya-naroda-kak-demokraty-organizovali-piar-kampaniyu-na-byudzhetny-39987

Армашу объяснил, что если предприятие, подведомственное минпросвету, не сможет за счет организации концертной деятельности, спортивных и развлекательных мероприятий заработать достаточно средств, чтобы вернуть деньги турецкой компании, минпросвет будет нести солидарную ответственность. Ему придется покрывать недостающие средства из бюджета.

Демократ Корнелиу Дудник раскритиковал Кобзака за скептические высказывания о рентабельности Chișinău Arena. Он заявил, что спортивные ассоциации уже выстраиваются в очередь, чтобы получить возможность организовывать соревнования в этом комплексе.

Армашу также рассказал о сумме финансирования объекта из бюджета. «Согласно контракту, взнос государства в уставной фонд Chișinău Arena должен составить 200 млн леев. В этом году в бюджет заложено 102 млн леев и в следующем — такая же сумма. Но это не означает, что вклад государства должен ограничиться этой суммой», — объяснил министр финансов.

newsmaker.md/rus/novosti/v-stavchenah-nachalos-stroitelstvo-arena-chisinau-39600

Напомним, общая стоимость объекта — более 825 леев. Согласно контракту, строительство Chișinău Arena полностью оплатит государство. Однако эти деньги частному партнеру перечислят не сразу, а частями в течение 12 лет: в первый год €10 млн (192 млн леев), а затем ежегодно по €3 млн.

Турецкая компания Summa Group обещает построить комплекс за год. Как заявил на церемонии начала строительства представитель компании, Chișinău Arena привлечет в Молдову инвестиции и обеспечит поток туристов.

Похожие материалы

4
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

Еще 150 разрешений: Польша увеличит квоту для Молдовы на грузоперевозки

Молдова получит от Польши дополнительную квоту — 150 разрешений на перевозку грузов в и из третьих стран через Польшу в 2025 году. Соответствующее решение приняли представители двух стран на заседании молдавско-польской комиссии по международным автомобильным перевозкам, которое прошло 22 июля в Варшаве, сообщило 28 июля Национальное агентство автомобильного транспорта Молдовы (ANTA).

По данным ANTA, стороны договорились упростить структуру транспортных квот на 2026 год, увеличить количество разрешений для перевозок в/из третьих стран и установить минимальный экологический стандарт EURO V для грузовиков. Участники комиссии подчеркнули, что прежние нормы EURO уже не соответствуют современным экологическим требованиям.

В следующем году молдавские перевозчики смогут воспользоваться:

  • 8 тыс. универсальных разрешений EURO V для двусторонних и транзитных перевозок.
  • 350 разрешениями EURO V для перевозок в/из третьих стран.

Во время переговоров стороны обсудили использование транспортных разрешений, развитие торгового обмена и укрепление сотрудничества в сфере автоперевозок. Они также отметили устойчивый рост объемов импорта и экспорта между Молдовой и Польшей, отмечает нацагентство.

Кроме того, польская сторона поддержала инициативу Молдовы по организации обучающих сессий для молдавских перевозчиков. «Польская сторона согласилась провести обучающие сессии для молдавских перевозчиков, чтобы объяснить, как пользоваться электронной системой SENT. Это поможет операторам соблюдать правила и избежать возможных штрафов», — написано в сообщении ANTA.

По данным нацагентства, стороны предоставят дополнительные детали после получения информации от соответствующих ведомств.


Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.



Хотите поддержать то, что мы делаем?

Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.

Поддержи NewsMaker!

Больше нет статей для показа
4
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

x
x

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: