Кто заработал на развале «Железной дороги Молдовы»? Отвечает новый глава ЖДМ

Новый директор предприятия «Железная дорога Молдовы» (ЖДМ) Олег Тофилат считает, что о том, кто виноват в развале ЖДМ, должны сказать прокуратура и суд. Об этом Тофилат рассказал 3 июня в интервью NM, отметив, что сейчас нужно прежде всего думать о том, как улучшить критическую ситуацию, в которой оказалось предприятие.

«Кто на этом заработал, я надеюсь, нам расскажет прокуратура. То, что я думаю, это неважно. Я могу об этом думать как гражданин, но об этом должны сказать прокурор и судья», — сказал Тофилат.

При этом он считает, что сейчас новому руководству нужно думать не о том, кто виноват в создавшейся критической ситуации на предприятии, а о том, как ее устранить.

«Кто виноват, что так случилось — мы все. Толку, что мы будем искать виноватых. От этого лучше не станет. Как говорил одни мудрец: „Не копайтесь в прошлом, там ничего не изменилось“. Давайте думать о том, что делать сегодня и особенно завтра. От того, что мы скажем, кто виноват, нам от этого легче не станет, и долги по заплате не уменьшатся, и перспектива светлее не станет. Сейчас важно понять, может ли эта отрасль развиваться и быть важной частью нашей экономики. И, я полагаю, что без железнодорожной отрасли какие-то страны могут обойтись», — отметил Тофилат.

Тофилат также рассказал, когда сотрудникам ЖДМ начнут выплачивать задолженнности по зарплатам.

Похожие материалы

5
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

unimedia.info

Почему ММЗ еще не получил экологическое разрешение на деятельность? Отвечает Киверь

Выдача Кишиневом экологического разрешения Молдавскому металлургическому заводу (ММЗ) в Рыбнице, которое скоро истекает, носит не только технический характер. Этот вопрос также привязан к процессу реинтеграции. Так ответил вице-премьер реинтеграции Валерий Киверь в эфире издания «Мост» 15 октября.

На вопрос, продлят ли авторизацию для ММЗ, Киверь сказал, что ни он, ни Бюро реинтеграции не занимаются этими вопросами. Но объяснил ситуацию.

«То есть, если кто-то думает, что определенное предприятие на Левом берегу действует в вакууме, если кто-то думает, что можно нарушать права детей, права фермеров, не допускать журналистов на территории Левого берега, и в то же время запрашивать определенные преференции для деятельности компаний, он ошибается. Рассматриваемые вопросы не имеют чисто технического характера, они имеют более широкий характер, который привязан к регулируемому процессу реинтеграции страны. То есть, подобного рода разрешительные документы могут быть обусловлены выполнением нескольких условий», — сказал Киверь.

Отметим, срок действия экологического разрешения ММЗ стекает 20 октября. Последний раз его продлевали в октябре 2025 года.

Министр окружающей среды Георгий Хаждер недавно уточнил, что представители ведомств, ответственных за охрану окружающей среды, должны получить доступ на территорию завода для проверки его систем. В частности, министр упомянул Инспекцию по охране окружающей среды. Министр подчеркнул, что если инспекторов не пустят для проведения проверок, предприятие не сможет получить новое экологическое разрешение.


Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.



Хотите поддержать то, что мы делаем?

Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.

Поддержи NewsMaker!

Больше нет статей для показа
5
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

x
x

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: