Reuters/Martin Bureau

Лидеры Франции, Германии, Италии и Испании обсудили «Европу разных скоростей»


Главы Франции, Германии, Испании и Италии обсудили в понедельник, 6 марта, в Версале пять возможных сценариев развития ЕС, предложенных на прошлой неделе Еврокомиссией, и выбрали для себя путь дальнейшей интеграции, независимо от того, захотят ли в ней участвовать остальные. Этот сценарий получил название «Европа на разных скоростях», сообщает Euronews.

Лидеры сошлись во мнении, что основные вызовы для Европы — это (по возрастанию значимости): экономические проблемы, утрата веры многих представителей дружной семьи европейских народов в светлое будущее ЕС и связанное с этой утратой наступление национал-популистов, миграционный кризис и проблемы безопасности, пишет RFI.

«Единство — это не единообразие и поэтому я выступаю за то, чтобы появились новые формы сотрудничества. С тем, чтобы некоторые страны могли двигаться вперед быстрее и мощнее, но так, чтобы други не отбросить на обочину, и кое-кто не мог бы этому противиться», — заявил на итоговой пресс-конференции президент Франции Франсуа Олланд.

Канцлер Германии Ангела Меркель отметила, что «Европа разных скоростей» необходима, иначе динамика затормозится. «Нам нужна смелость для того, чтобы некоторые страны вступили на этот путь, даже если не все захотят по нему пойти. «Европа на разных скоростях»  необходима. В противном случае мы будем топтаться на месте. Путь должен быть открыт для всех, не должно быть исключений, но не нужно никого насильно заставлять участвовать в каждом проекте», — подчеркнула Меркель.

Как отмечает Euronews, в результате реализации этого плана Евросоюз может оказаться расколотым на два лагеря из 15 более интегрированных и 12 менее интегрированных стран.  Некоторые страны-члены ЕС уже выразили несогласие с этим планом. «Мы не согласны на разделение внутри ЕС», — цитирует «Коммерсантъ» заявление премьера Польши Беаты Шидло.

Саммит в Версале прошел по инициативе Олланда и предшествует празднованию 60-летия Римского договора, заложившего фундамент  построения единой Европы. Празднование намечено на 25 марта в Риме, где будет представлена совместная декларация по итогам мини-саммита.

Похожие материалы

5
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

gov.ro/

Молдова и Румыния расширили сотрудничество в области инфраструктуры для строительства автомагистрали A8

Министр инфраструктуры и регионального развития Молдовы Владимир Боля 2 июля подписал в Бухаресте со своим румынским коллегой новое соглашение о расширенном сотрудничестве между странами в области инфраструктуры. Министр отметил, что это необходимо для продолжения строительства автомагистрали Унгены—Кишинев—Одесса — продолжения автомагистрали A8 Тыргу-Муреш — Яссы — Унгены.

В министерстве инфраструктуры рассказали, что новое соглашение расширяет сотрудничество между Молдовой и Румынией для строительства сети дорожной и логистической инфраструктуры, которая интегрирует нашу страну в европейские транспортные коридоры. Договор предусматривает организацию координированного контроля при пересечение границы, расширение европейского финансирования строительства, а также открытие логистического терминала в Берешть.

Согласно новому договору, Румыния оплатит строительство моста через Прут, сопутствующей инфраструктуры и пункта пропуска на своей территории, а также около 4,7 км автомагистрали, подъездной дороги длиной примерно 1,1 км к комплексу в Берешть и его обустройство. Инвестиции Румынии, по предварительным оценкам, составят €56 млн.

Молдова же должна оплатить строительство участка автомагистрали от моста через Прут до национальной трассы R16 протяженностью около 0,5 км. Предполагается, что это обойдется нашей стране в €5 млн.

«Это очень важный момент для транспортной связи между берегами Прута. Мы даем зеленый свет проекту, который связывает Румынию и Молдове и финансируется по программе SAFE. Благодарю всех, кто в этом участвовал», — приветствовал заключение соглашения премьер-министр Илие Боложан, добавив, что на реализацию проекта уйдет 46 месяцев, из которых 10 месяцев отводится на проектирование и 36 месяцев на выполнение работ.

«Мы планируем завершить проект к 2030 году. К осени мы должны выбрать всех подрядчиков и весной начать строительство», — заключил он.

Напомним, в апреле Национальная компания дорожных инвестиций Румынии (CNIR) сообщила, что первый участок автомагистрали в Молдове построит консорциум итальянских компаний Itinera S. p. A., Sapiem S. p. A. и ICM S. p. A.

Компании выбрали для проектирования и строительства четвертого участка автомагистрали A8 Тыргу-Нямц — Яссы — Унгены. Этот участок длиной 4,7 км обеспечит прямое сообщение с «Мостом цветов» в Унгенах и соединит Молдову с европейской транспортной сетью. Проект также включает создание мультимодального логистического хаба в Берештах, который объединит автомобильные и железнодорожные перевозки и обеспечит подключение к сети TEN-T.


Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.



Хотите поддержать то, что мы делаем?

Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.

Поддержи NewsMaker!
Больше нет статей для показа
5
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

x
x

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: