ria.ru

Молдова подписала с Украиной контракт на поставку электроэнергии


Госкомпания Energocom подписала с украинской компанией DTEK Trading контракт на поставку электроэнергии в Молдову на период с 1 апреля 2017 года по 31 марта 2018 года по $50,2 за 1 МВт*ч.

Как сообщает пресс-служба министерства экономики, 31 марта после рассмотрения предложений, поступивших от DTEK Trading и Молдавской ГРЭС, операторы молдавского энергорынка Gaz Natural Fenosa Furnizare Energie, Red Union Fenosa, Furnizare Energie Electrică Nord, Moldelectrica, Red Nord и Red Nord Vest подписали контракты о закупке электроэнергии с Energocom, которая, в свою очередь, подписала договор с DTEK Trading.  

«Предложение Energocom было одобрено операторами молдавского энергорынка благодаря наиболее выгодной цене — $50,2 за 1 МВт*ч. В первом раунде переговоров МолдГРЭС предложила цену $58,5 за 1 МВт*ч, а ко второму раунду снизила ее до $54,4. Учитывая объем электроэнергии, импортируемой Молдовой за год, разница между окончательными офертами (ценовыми предложениями) позволит сэкономить около 300 млн леев», — отмечает минэкономики.

Представители минэкономики, НАРЭ, делегации ЕС в Молдове и Секретариата Европейского энергетического сообщества, следившие за проведением конкурса, отмечают его прозрачность и соблюдение инструкции по ежегодной закупке электроэнергии.

newsmaker.md/rus/novosti/chto-to-poshlo-ne-dtek-plahotnyuka-schitayut-protivnikom-kontrakta-na-zakupku-ukra-30489

Молдавские энергокомпании объявили конкурс на закупку электроэнергии еще в январе. Срок подачи заявок, а затем оферт от участников тендеров на поставку электроэнергии в Молдову продлевался пять раз. К 23 марта ценовое предложение представила только одна компания  — ДТЭК «Павлоградуголь» (входит в холдинг DTEK Trading). Поэтому решено было продлить прием оферт до 30 марта. При этом 31 марта заканчивался срок прошлогоднего контракта на поставку.

Два года электроэнергию Молдова покупала у МолдГРЭС (расположена в Приднестровье), но не напрямую, а через приднестровскую фирму-посредника «Энергокапитал». Вокруг этой схемы поставок летом 2015 года разгорелся скандал на обоих берегах Днестра. Тогда стало известно, что Молдова получает электричество через посредническую фирму, с которой власти, по их утверждению, были вынуждены заключить договор в ноябре 2014 года из-за энергетического кризиса на Украине.

«Энергокапитал» не раз обвиняли в непрозрачных платежах, уклонении от уплаты налогов, а также в том, что она скрывает конечных собственников. Официальные учредители «Энергокапитала» — офшорные компании, одна из которых гонконгская ORNAMENTAL ART LIMITED.

Похожие материалы

4
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

Andrei Mardari / NewsMaker

Перевозчики предупредили о новых протестах, если власти не решат вопрос о корректировке тарифов

Ассоциация патронатов автомобильного транспорта (APOTA) направила запрос в Министерство инфраструктуры и регионального развития с просьбой предложить конкретные решения по претензиям, которые перевозчики озвучили на трех протестах за последние два месяца. Перевозчики предупредили, что если не получат ответа к следующей неделе, то начнут новую волну демонстраций.

Главные претензии перевозчиков касаются методологии ценообразования и требования министерства одобрить новые тарифы только при условии, что перевозчики внедрят систему электронных билетов. В APOTA считают эту систему «оскорбительной и незаконной». Ассоциация также не согласна с обязанностью водителей обеспечивать условия для перевозки людей с особыми потребностями. Перевозчики заявляют, что эти инициативы противоречат национальному и европейскому законодательству и могут создать «скрытую государственную монополию» в этой сфере.

Перевозчики потребовали от министерства инфраструктуры и регионального развития либо предоставить письменный ответ в течение недели, либо организовать встречу для обсуждения претензий.

APOTA подчеркнула, что продолжение диалога или начало новых протестов зависит от реакции министерства.

Demers Apota Midr Proteste by Gotishan Tatiana

Напомним, APOTA провела три акции протеста в Кишиневе. Первая прошла 9 июля на площади Великого национального собрания. Вторая — 22 июля у офиса Делегации ЕС. Третья акция — 14 августа перед офисом Национального агентства автомобильного транспорта (ANTA) в центре Кишинева.

В ответ на требование перевозчиков министерство инфраструктуры заявило, что проект методологии расчета тарифов находится на этапе утверждения. В документе предусмотрены четкие правила для формирования цен на билеты, «чтобы они были справедливыми как для пассажиров, так и для перевозчиков».

Что касается систем eBIT и eGPS, в министерстве сообщили, что проект находится на стадии публичных консультаций. По мнению ведомства, он должен упростить оплату проезда, сделать доходы перевозчиков более прозрачными и дать возможность отслеживать маршруты.


Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.



Хотите поддержать то, что мы делаем?

Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.

Поддержи NewsMaker!

Больше нет статей для показа
4
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

x
x

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: