rferl.org

NM Espresso: что даст экономике Молдовы статус кандидата в ЕС, и почему нас ждет «сложная осень»

Молдова и ЕС

На саммите Евросовета, который открывается сегодня в Брюсселе, Молдове и Украине с большой долей вероятности предоставят статус кандидата в члены ЕС. Ни одна страна ЕС против этого не возражает, сообщили европейские СМИ со ссылкой на свои источники.

В преддверии саммита Евросовета (это высший политический орган ЕС, состоящий из глав государств и правительств стран Евросоюза) «Евробарометр» опубликовал результаты свежего соцопроса, по данным которого 58% жителей ЕС поддерживают вступление в Евросоюз новых стран. При этом 65% считают членство в ЕС благом, а санкции против России поддерживают 80%.

В Москве тем временем заявили, что ЕС все меньше отвечает экономическим интересам входящих в него стран или желающих вступить, включая Молдову: «Евросоюз становится геополитическим инструментом в руках США», «цели и методы ЕС уже с трудом отличимы от целей НАТО», а страны, желающие вступить в ЕС, «должны принести в Брюсселе антироссийскую присягу».

NM тем временем решил разобраться, что даст молдавской экономике статус кандидата в ЕС, получит ли Молдова больший доступ к фондам, и станет ли страна более привлекательной для инвесторов. Об этом — в материале «Теперь заживем?».

Правительство и осень

Премьер Наталья Гаврилица предупредила, что Молдову ждет сложная осень «из-за войны в Украине и, в частности, проблем с логистикой». И поручила министрам доработать программы помощи сульхозпроизводителям и населению. Речь идет, в частности, о субсидиях фермерам на дизтопливо, а также о компенсации уязвимым слоям населения тарифов на газ, электроэнергию и отопление. «У нас много программ помощи, которые мы утвердим в ближайшее время», — сказала Гаврилица.

На заседании в среду правительство также одобрило продление на полтора месяца режима ЧП, который действует в Молдове с 24 февраля.

Правительство и кадры

Спикер парламента Игорь Гросу тем временем не исключил, что в правительстве могут произойти кадровые перестановки. Сейчас, по его словам, идет оценка работы министров и министерств. Гросу при этом отметил, что «кадровые перестановки — обычное дело в любом правительстве».

Автовокзалы и концессия

Правительство может разорвать контракт с компанией Garile Auto Moderne, которая три года назад получила в концессию на 25 лет госпредприятие Gările și stațiile auto. Поводом для расторжения контракта может стать невыполнение концессионером контрактных обязательств: модернизации и ремонта 30 автовокзалов и автостанций.

Телевизор и информация

В Молдове вступил в силу закон, который запрещает трансляцию российских новостей, информационно-аналитических программ и фильмов военного содержания. При этом запрет не касается «развлекательных передач, в которых нет милитаристского содержания».

Украина и война

Румыния — одна из трех основных стран, помогающих поставлять в Украину вооружение и военную технику из США, сообщили украинские СМИ. При этом Румыния не только помогает доставлять американское оружие, но и сама готова предоставить Украине вооружение из своих запасов. В том числе самолеты МиГ, которые румынская армия не использует.

В ООН тем временем сообщили, что с начала войны Украину покинули 8 млн человек — это 20% населения страны.

И о том, что будет сегодня, 23 июня

• Заседание мунсовета Кишинева.
• Пресс-конференция мэрии Кишинева о новых тарифах на проезд в общественном транспорте.

P.S. Наш утренний Espresso можно получать по почте, причем бесплатно и сразу на трех языках. Это легко — надо просто оформить подписку, пройдя по этой ссылке.

Похожие материалы

4
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

Первая железная дорога европейского типа и новые трассы. Как меняется транспортная система Молдовы

Уже не один год в Молдове при поддержке ЕC обновляют транспортную инфраструктуру. Дороги остаются одним из ключевых факторов в развитии экономики и мобильности населения. Важный шаг на этом пути — включение страны в Транс-Европейскую транспортную сеть (TEN-T). NM рассказывает, как это меняет транспортную систему республики и еще более тесно связывает ее с Европой.

Откуда деньги?

Усиление транспортной системы  — одна из задач поддержки ЕС в Молдове. Средства на это будут выделяться в том числе из запланированного фонда в €1,9 млрд, которые стране выделят для толчка в экономике и упрощения интеграции в ЕС согласно Плану развития.

Но многие проекты в этой сфере ведутся уже с 2022 года благодаря инициативе EPIC (Eastern Partnership Investment in Connectivity — Инвестиции в соединение Восточного партнерства). EPIC вкладывает в развитие дорожной инфраструктуры между странами Восточного партнерства, и между ними и ЕС. Молдова практически сразу стала одним из главных бенефициаров этого проекта в регионе.

Партнеры инициативы EPIC и инвесторы проектов — Европейская комиссия, Европейский инвестиционный банк (EIB), Европейский банк реконструкции и развития (BERD) и Всемирный банк.

«Модернизация транспортной инфраструктуры исключительно важна для развития Республики Молдова, а Европейский Союз остается надежным партнером в этом процессе. Дороги и железные дороги — это не просто строительные проекты, а стратегические инвестиции в мобильность, торговлю и экономическое развитие, направленные на построение более сильной экономики и лучшей жизни для людей. Интеграция Молдовы в Трансевропейскую транспортную сеть приносит больше возможностей для граждан и деловой среды, а также укрепляет связь страны с Европейским Союзом», — отметила посол Европейского Союза в Республике Молдова Ивона Пиорко. 

Что уже строится?

ЕС уже вложил миллионы в инфраструктуру Молдовы. Так, €38 млн выделили на Чимишлийскую трассу M3, €120 млн вложили в трассу M5 Крива-Бельцы. Недавно был подписан контракт на ремонт 42 км дороги Хынчешты-Леова-Кагул-Джурджулешты. На это потратят €57 млн, работы планируют закончить уже к 2027 году.

«Посредством таких инициатив, как EPIC и План роста, Европейский союз и ЕИБ поддерживают трансформацию транспортной системы Республики Молдова в современную, устойчивую инфраструктуру, соответствующую европейским стандартам. Взаимосвязанность является важнейшим условием для конкурентоспособной экономики и для полной интеграции в европейский рынок. Модернизация дорог и железных дорог приносит прямые выгоды людям и деловой среде, и шаг за шагом приближает Молдову к Европейскому союзу», — отметил глава Представительства Европейского инвестиционного банка (ЕИБ) в Республике Молдова Альберто Карлей. 

К чему готовится Молдова?

Благодаря поддержке EPIC у Молдовы уже есть четкие планы, как дальше улучшать инфраструктуру страны. Приоритеты записаны в одобренной в 2024 году стратегии по развитию транспорта. Продолжается и разработка норм для цифровизации всей транспортной системы.

Несколько отдельных проектов быстро изменят жизнь целых регионов Молдовы, и даже соседних стран. 

  • Первая в Молдове электрифицированная железная дорога Унгены-Кишинев
    Уже готовится проект электрифицированной железной дороги между Унгенами и Кишиневом. Она уже будет совместима с европейской колеей, и свяжет Молдову с современными путями Румынии, и дальше — другими странами ЕС. Ею смогут пользоваться и бизнес, и обычные пассажиры.
  • Кольцевая дорога в Кишиневе
    О необходимости разгрузить столицу Молдовы от транспорта говорят давно. Сейчас многие дороги Кишинева так или иначе проходят через центр города: улицы задыхаются от пробок. Запланированная в проекте кольцевая вокруг Кишинева войдет в европейскую сеть TEN-T. Она поможет разгрузить столицу, уменьшить загрязнение воздуха в городе и даже перераспределит потоки транспорта через республику.
  • Коридор Унгены-Кишинев-Одесса
    Эта трасса тоже станет важной частью европейской транспортной системы. Она свяжет Румынию, Молдову и Украину, при этом не доставляя лишнего неудобства местным жителям.
  • Дорога до порта и новые связи с Украиной 
    Проекты EPIC готовят к инвестициям и строительству сразу несколько коммерчески важных трасс. Так, в планах — дорога между Кишиневом и единственным в стране портом в Джурджулештах (M3). Это поможет облегчить предпринимателям торговлю и с Румынией, и с Украиной.
  • Еще одна дорога — R7 — свяжет Украину и Румынию, и тем самым сделает Молдову удобным торговым хабом. 
  • Грузовой терминал для развития торговли
    Часть план по инвестициям в рамках TEN-T — создание уникального в регионе грузового терминала. Это позволит Молдове развивать региональную торговлю, и стать важной частью торговых цепочек.

Что дальше?

EPIC предлагает экспертизу и всю необходимую поддержку для того, чтобы сделать все проекты по транспортной модернизации соответствующими европейским стандартам. Это даст возможность быстро привлечь инвестиции для запланированных работ, и сделать связи Молдовы с Европой еще более крепкими, и обеспечить долгосрочные выгоды местной экономике.

Подробнее о работе EPIC в сфере инфраструктурных проектов в Молдове читайте тут: https://www.eib.org/en/products/advisory-services/epic/index 

Больше нет статей для показа
4
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

x
x

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: