parlament.md

Парламент Молдовы одобрил контракт с ЕБРР на покупку газа в экстренной ситуации

Парламент на заседании 20 декабря одобрил контракт с Европейским банком реконструкции и развития (ЕБРР), согласно которому Молдова может получить в кредит $50 млн на покупку газа в экстренной ситуации. Представлявший контракт госсекретарь министерства экономики Виталий Тарлев заверил, что Молдове придется возвращать ЕБРР деньги только в том случае, если договор активируют, и Молдова воспользуется этими средствами. За законопроект проголосовали 75 депутатов.

«Соглашение необходимо для того, чтобы обеспечить безопасность поставок газа, так как неизвестно, продолжится ли транзит газа из России через Украину после 1 января 2020 года», — отмечается в пресс-релизе парламента.

Контракт, напомним, 11 декабря подписали премьер-министр Молдовы Ион Кику и директор ЕБРР в Восточной Европе и на Кавказе Маттео Патроне. Премьер отметил, что Молдова может воспользоваться кредитом ЕБРР не обязательно с 1 января, но и позже, если возникнут технические проблемы с поставками газа другими способами, например, реверсом. Говоря о стоимости газа, он сказал, что цена, вероятно, не будет такой же, как в контракте с «Газпромом». «Она может быть выше, в соответствии с рыночными ценами на газ», — уточнил Кику.

По контракту ЕБРР направит деньги не Молдове, а украинскому газовому оператору «Нафтогаз», потому что у него есть сертификация от ЕБРР, а у молдавских энергетических компаний такой сертификации нет. «Нафтогаз», в свою очередь, должен будет на эту сумму поставить газ через две компании — молдавскую госкомпанию Energocom («свободный» поставщик по нерегулируемым тарифам) и российско-молдавскую компанию Moldovagaz (конечный поставщик по регулируемым тарифам).

ЕБРР обязуется выделить $50 млн на покупку газа, если Moldovagaz уведомит правительство, что не может поставить газ в Молдову. Согласно контракту, деньги ЕБРР нужно будет вернуть в течение года. Если Moldovagaz опоздает с выплатами, необходимую сумму должно будет выплатить государство из госбюджета, так как ЕБРР выделяет деньги под госгарантии.

Кроме основной суммы и процентов по кредиту, Молдова должна будет выплатить ЕБРР еще несколько платежей — единую комиссию 1% от выделяемой суммы, сбор за резервирование (до выплаты основной суммы финансирования) в размере 0,5% и сбор за резервирование (после выплаты) в размере 1%. Всего — более $1,2 млн. При этом обязательство платить комиссию и первый сбор у Молдовы возникает сразу после того, как парламент ратифицирует контракт и промульгирует президент.

Похожие материалы

4
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

Игорь Чекан / NewsMaker

Боля о жалобах на условия в кишиневском аэропорту: «Многие из них носят заказной характер»

Министр инфраструктуры Владимир Боля в интервью NewsMaker прокомментировал замечания по поводу работы кафе и lounge-зоны в кишиневском аэропорту, которые начали звучать после его перехода под управление государства. По мнению министра, многие из этих жалоб носят «заказной характер».

«Многие из них носят заказной характер, потому что товарищам, которые потеряли аэропорт, абсолютно невыгодно. В прошлом году было 345 млн леев прибыли. В этом году будет намного больше, потому что уже и рестораны и магазины это все государственное. Платят налоги в государственный бюджет, и все эти деньги возвращаются обратно для развития самого аэропорта», — сказал Боля.

Он пояснил, что государственные предприятия не могут оперативно закупать необходимое оборудование.

«1 марта взяли рестораны, конечно же на следующий день государственное предприятие не может купить [мебель] просто на улице. Проводят тендер, есть закон о государственных закупках. Необходимо время. Сейчас, если мы с вами поедем туда, вы увидите абсолютно новую мебель, все новое», — пояснил министр.

Боля также сообщил, что до конца июля власти представят проект реконструкции терминала. После обновления он сможет обслуживать до 6 млн пассажиров в год.

«В лучшие годы кишиневский аэропорт принимал где-то под 3 млн пассажиров, в прошлом году было 4,2 млн», — добавил министр.

Полную версию интервью с Владимиром Болей смотрите на YouTube-канале NewsMaker Moldova

***

Напомним, в 2013 году компания Avia Invest получила Международный аэропорт Кишинева в концессию на 49 лет.

В июле 2020 года власти сообщили, что разрывают контракт с Avia Invest, так как компания не выполнила закрепленные в концессионном договоре обязательства, в том числе инвестиционные. В конце марта 2023 года власти завершили процедуру перехода собственности аэропорта от концессионера к государству.

А с 1 марта 2025 года Кишиневский аэропорт сам управляет кафе и ресторанами на своей территории.


Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.



Хотите поддержать то, что мы делаем?

Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.

Поддержи NewsMaker!
Больше нет статей для показа
4
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

x
x

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: