Andrei Mardari / NewsMaker

Почему в Молдове протестуют междугородние перевозчики? Разбор NM

Междугородние перевозчики проведут 23 ноября очередной протест перед зданием правительства в Кишиневе. NM рассказывает, чем недовольны транспортники, при чем тут Кодекс автотранспорта, и почему власти «не видят причин для беспокойства».

Очередной протест организует Ассоциация работодателей автомобильных перевозчиков (APOTA). Междугородние перевозчики протестуют против инициированных властями поправок в Кодекс автотранспорта, утверждая, что они противоречат европейским нормам. Первый протест против этих нововведений APOTA провела 9 ноября, после того как 8 ноября поправки утвердило правительство. Сейчас проект поправок находится на рассмотрении парламента.

Чем недовольны перевозчики

По словам главы APOTA Олега Алексы, многие предложенные поправки противоречат европейским нормам. В частности, перевозчиков, по его словам, беспокоит поправка, согласно которой интервал между рейсами на одном междугороднем маршруте предлагают сократить до 15 минут. Действующая норма предусматривает, что маршрутки не должны ходить чаще, чем раз в полчаса. «Они называют это [сокращение интервала] либерализацией. Но [на самом деле] они открывают окошки для конкретных лиц, возможность пользоваться этим будет только у своих. Мы не опасаемся того, что кто-то откроет [еще один] рейс — пожалуйста, открывайте. Но когда этот рейс будут открывать за 5 минут до моего — это не оставит больше выбора», — пояснил Алекса NM.

Вторая поправка, которая беспокоит транспортников — отмена автоматического продления лицензии на маршрут. «Сегодня, если в течение первого срока лицензии не было нарушений, то лицензию продлевают автоматически. Мы в принципе предлагали сделать, как в ЕС: там, если нет нарушений, продлевают на полсрока. Но власти отказываются продлевать автоматически, и перевозчики полагают, что таким образом у них смогут забрать лицензии на выгодные маршруты», — сказал Алекса. И добавил, что сейчас действует мораторий на открытие новых маршрутов и изменения в их расписании.

Глава Союза транспортников и дорожников Евгений Дацко сказал NM, что Союз поддерживает APOTA и присоединится к протесту, если депутаты не учтут предложения транспортников. «Сейчас лицензии выдают на восемь лет и автоматически продлевают, если не было нарушений. Эту норму хотят отменить, и мы это расцениваем как коррупционные риски», — сказал Дацко.

Он также раскритиковал сокращение интервала между рейсами до 15 минут. «В Кишиневе, где пассажиропоток гораздо больше, не все троллейбусы ходят с интервалом 15 минут», — сказал Дацко, добавив, что в Молдове и так ежедневно выполняют 5400 междугородних рейсов.

Что  говорят в правительстве

В министерстве инфраструктуры и регионального развития, которое разработало поправки в Кодекс автотранспорта, назвали необоснованными обвинения APOTA. «Мы не получили от них конкретных предложений. А, как мы говорили и раньше, основой для предложенных изменений были предложения транспортников, поэтому не видим причин для беспокойства», — сказали в пресс-службе министерства.

Министр Андрей Спыну после первого протеста перевозчиков, заявил, что не получал от них никаких предложений о том, как изменить ситуацию к лучшему. По его словам, сегодня в Молдове не хватает междугородних маршрутов. Об этом сообщают мэры, а старые автобусы и микроавтобусы подвергают риску жизни пассажиров. Еще одна проблема, по словам Спыну, — отсутствие бухгалтерии и учета: пассажирам не дают билеты.

«У них одно решение — чтобы все оставалась по-старому. […] Они не будут вкладывать деньги в более современный транспорт. Они не будут соблюдать график на маршруте, на который у них есть авторизация. Они не будут выдавать билеты пассажирам. Они не хотят позволить открывать новые маршруты даже там, где этого просят люди и местные власти», — написал Спыну в соцсети, комментируя требования перевозчиков.


Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.



Хотите поддержать то, что мы делаем?

Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.

Поддержи NewsMaker!

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Похожие материалы

4
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

Создатель ChatGPT: Переписку с чат-ботом могут раскрыть по требованию суда

Генеральный директор OpenAI Сэм Альтман предупредил, что переписку с ChatGPT могут запросить в суде, и компания будет обязана ее предоставить. Альтман рассказал, что все больше людей используют чат-бота как замену терапевта, но «такие разговоры не подпадают под защиту врачебной или юридической тайны», передает Business Insider.

«Если вы говорите с ChatGPT о самых личных вещах, а затем начинается, например, судебное разбирательство, нас могут обязать предоставить эти данные, и, на мой взгляд, это неправильно», — сказал Альтман.

Альтман заявил, что вопросы конфиденциальности при взаимодействии с ИИ требуют особого регулирования. По его словам, необходимо ввести «такую же концепцию конфиденциальности для общения с ИИ, как и для общения с терапевтом», и этот вопрос нужно решать «с определенной срочностью».

* * *

В июне суд обязал OpenAI сохранить все чаты, включая удаленные, по запросу The New York Times, которая подала иск против компании. Издание утверждает, что OpenAI использовала ее материалы, защищенные авторским правом, для обучения модели чат-бота, и потребовала сохранить переписку как потенциальное доказательство.

OpenAI хранит переписку пользователей до 30 дней. Однако в некоторых случаях по «юридическим соображениям или соображениям безопасности» компания может хранить данные дольше.


Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.



Хотите поддержать то, что мы делаем?

Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.

Поддержи NewsMaker!

Больше нет статей для показа
4
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

x
x

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: