Междугородние перевозчики проведут 23 ноября очередной протест перед зданием правительства в Кишиневе. NM рассказывает, чем недовольны транспортники, при чем тут Кодекс автотранспорта, и почему власти «не видят причин для беспокойства».

Очередной протест организует Ассоциация работодателей автомобильных перевозчиков (APOTA). Междугородние перевозчики протестуют против инициированных властями поправок в Кодекс автотранспорта, утверждая, что они противоречат европейским нормам. Первый протест против этих нововведений APOTA провела 9 ноября, после того как 8 ноября поправки утвердило правительство. Сейчас проект поправок находится на рассмотрении парламента.

Чем недовольны перевозчики

По словам главы APOTA Олега Алексы, многие предложенные поправки противоречат европейским нормам. В частности, перевозчиков, по его словам, беспокоит поправка, согласно которой интервал между рейсами на одном междугороднем маршруте предлагают сократить до 15 минут. Действующая норма предусматривает, что маршрутки не должны ходить чаще, чем раз в полчаса. «Они называют это [сокращение интервала] либерализацией. Но [на самом деле] они открывают окошки для конкретных лиц, возможность пользоваться этим будет только у своих. Мы не опасаемся того, что кто-то откроет [еще один] рейс — пожалуйста, открывайте. Но когда этот рейс будут открывать за 5 минут до моего — это не оставит больше выбора», — пояснил Алекса NM.

Вторая поправка, которая беспокоит транспортников — отмена автоматического продления лицензии на маршрут. «Сегодня, если в течение первого срока лицензии не было нарушений, то лицензию продлевают автоматически. Мы в принципе предлагали сделать, как в ЕС: там, если нет нарушений, продлевают на полсрока. Но власти отказываются продлевать автоматически, и перевозчики полагают, что таким образом у них смогут забрать лицензии на выгодные маршруты», — сказал Алекса. И добавил, что сейчас действует мораторий на открытие новых маршрутов и изменения в их расписании.

Глава Союза транспортников и дорожников Евгений Дацко сказал NM, что Союз поддерживает APOTA и присоединится к протесту, если депутаты не учтут предложения транспортников. «Сейчас лицензии выдают на восемь лет и автоматически продлевают, если не было нарушений. Эту норму хотят отменить, и мы это расцениваем как коррупционные риски», — сказал Дацко.

Он также раскритиковал сокращение интервала между рейсами до 15 минут. «В Кишиневе, где пассажиропоток гораздо больше, не все троллейбусы ходят с интервалом 15 минут», — сказал Дацко, добавив, что в Молдове и так ежедневно выполняют 5400 междугородних рейсов.

Что  говорят в правительстве

В министерстве инфраструктуры и регионального развития, которое разработало поправки в Кодекс автотранспорта, назвали необоснованными обвинения APOTA. «Мы не получили от них конкретных предложений. А, как мы говорили и раньше, основой для предложенных изменений были предложения транспортников, поэтому не видим причин для беспокойства», — сказали в пресс-службе министерства.

Министр Андрей Спыну после первого протеста перевозчиков, заявил, что не получал от них никаких предложений о том, как изменить ситуацию к лучшему. По его словам, сегодня в Молдове не хватает междугородних маршрутов. Об этом сообщают мэры, а старые автобусы и микроавтобусы подвергают риску жизни пассажиров. Еще одна проблема, по словам Спыну, — отсутствие бухгалтерии и учета: пассажирам не дают билеты.

«У них одно решение — чтобы все оставалась по-старому. […] Они не будут вкладывать деньги в более современный транспорт. Они не будут соблюдать график на маршруте, на который у них есть авторизация. Они не будут выдавать билеты пассажирам. Они не хотят позволить открывать новые маршруты даже там, где этого просят люди и местные власти», — написал Спыну в соцсети, комментируя требования перевозчиков.

Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.

Хотите поддержать то, что мы делаем?

Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.