Россия передала Приднестровью первую партию вакцины «Спутник V». Кто заплатил за вакцину и поставку

В Приднестровье 28 ноября доставили партию вакцины от коронавируса «Спутник V», которую региону передала Россия. Об этом сообщил в Telegram глава Тирасполя Вадим Красносельский. Чуть ранее телеканал «Первый приднестровский» сообщил, что 28 ноября в Кишиневский аэропорт двумя рейсами доставят 100 тыс. доз этой вакцины для Приднестровья.

«Вакцина „Спутник V“ доставлена в Приднестровье. Российский препарат в достатке и в свободном доступе для всех желающих привиться от коронавируса или ревакцинироваться. COVID-вакцинация в Приднестровье проводится добровольно и на безвозмездной основе», — написал Красносельский.

Чуть ранее «Первый Приднестровский» сообщил о том, что в Кишиневский аэропорт доставили 50 тыс. доз вакцины, а вечером прибудет еще один рейс с еще 50 тыс. доз.

Ранее Красносельский рассказал на пресс-конференции, что вакцину по цене $19,5 за две дозы купила для Приднестровья компания «Шериф». Также она оплатила и доставку вакцины из России. Как отметил Красносельский, сначала в регион прибудет 100 тыс. доз вакцины для вакцинации 50 тыс. человек.

Напомним, 18 ноября госсекретарь минздрава Зинаида Безверхни сообщила NM, что Россия передаст 200 тыс. доз вакцины «Спутник V» приднестровскому региону как гуманитарную помощь.

Похожие материалы

4
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

После протеста у офиса ЕС в Кишиневе перевозчики получили штрафы: Что говорят в полиции

Ассоциация патронатов дорожного транспорта (APOTA) сообщила 24 июля, что после акции протеста у офиса делегации ЕС в Кишиневе некоторые водителей получили штрафы за блокирование улицы. Перевозчики настаивают, что организовали акцию в соответствии с законом. В ответ Национальный инспекторат общественной безопасности (INSP) заявил, что каждый гражданин имеет право на протест, но не должен нарушать права других.

«После протеста у здания Делегации ЕС в Молдове, проведенного 22 июля, инспекторы INSP составили несколько протоколов о правонарушениях на водителей, участвовавших в акции, сославшись на блокирование движения на улице митрополита Петру Мовилэ. […]Организация и проведение митинга на проезжей части разрешены законом», — заявил глава APOTA Олег Алекса.

По его мнению, штрафы стали ответом властей на заявления, сделанные в ходе протестов, в том числе о коррупционных схемах в транспортной отрасли.

NewsMaker обратился за комментарием в Национальный инспекторат общественной безопасности. Пресс-секретарь учреждения Ионела Доска-Жунка подтвердила, что инспекторы оштрафовали некоторых участников протеста.

«Каждый гражданин имеет право на протест в рамках закона, не ущемляя при этом права других. Умышленное блокирование транспортной артерии водителями микроавтобусов привело к нарушению движения и создало неудобства для других граждан. Это противоречит вышеуказанному принципу», — пояснила она.

Руководство APOTA пообещало поддержать водителей и предоставить им юридическую помощь при обжаловании штрафов. Организация также не исключает проведение новых акций протеста. На этот раз у зданий министерства внутренних дел, Генерального инспектората полиции и Национального инспектората общественной безопасности.

***

Напомним, в этом месяце ассоциация APOTA провела две акции протеста в Кишиневе. Первая прошла 9 июля на площади Великого национального собрания. Вторая — 22 июля у офиса Делегации ЕС. Перевозчики требуют от властей срочно утвердить методологию расчета тарифов, отказаться от требования ANTA адаптировать транспортные средства для людей с ограниченными возможностями, а также отозвать проект eGPS и e-bilet с последующей разработкой в сотрудничестве с представителями отрасли.

В ответ на требование перевозчиков министерство инфраструктуры заявило, что проект методологии расчета тарифов находится на этапе утверждения. В документе предусмотрены четкие правила для формирования цен на билеты, «чтобы они были справедливыми как для пассажиров, так и для перевозчиков».

Что касается систем eBIT и eGPS, в министерстве заявили, что проект находится на стадии публичных консультаций. По мнению ведомства, он должен упростить оплату проезда, сделать доходы перевозчиков более прозрачными и дать возможность отслеживать маршруты.

С комментарием выступил и пресс-секретарь правительства Даниел Водэ. Он заявил, что нельзя повышать тарифы, пока перевозчики не обеспечат хотя бы минимальные стандарты качества и безопасности.

«Не может быть повышение тарифов без соблюдения минимальных стандартов качества безопасности и соответствии интересам пассажиров. Сначала безопасный и качественный транспорт, электронные и прозрачные продажи билетов, больше маршрутов и только потом обсуждение методологии тарифообразования», — сказал он.


Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.



Хотите поддержать то, что мы делаем?

Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.

Поддержи NewsMaker!
Больше нет статей для показа
4
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

x
x

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: