NewsMaker

Unimedia добавили к унгенской газете


Один из крупнейших новостных порталов Молдовы Unimedia был продан компании SC Miraza SRL, владеющей региональной унгенской газетой Expresul. Сумма сделки не разглашается. В Interakt Media решение объясняют бизнес-интересами и утверждают, что редакционная политика новых владельцев не изменится. Игроки рынка и эксперты, напротив, уверены, что портал станет политически ангажированным.

Компания Interact Media продала принадлежавший ей онлайн-портал Unimedia компании SC Miraza SRL. Об этом было объявлено вечером во вторник, 30 декабря, на самом портале. Совладелец Interakt Media Тудор Дарие в беседе с NM объяснил решение о продаже Unimedia интересами самого портала. «Это бизнес-решение, принятое нами для того, чтобы мы могли дальше развиваться»,— сказал господин Дарие. Сумму сделки он называть отказался, сославшись на коммерческую тайну.

Отметим, в октябре в СМИ появлялась информация о том, что Unimedia была продана за €1 млн, а за покупкой стоит лидер либерально-демократической партии Молдовы Владимир Филат. Тудор Дарие в беседе с NM отказался комментировать названную сумму, однако опроверг информацию о продаже сайта осенью. «Финальное решение было принято нами во вторник утром, до этого были лишь переговоры. Эти два дня мы подписываем различные документы. Так как компания большая, бумаг много»,— пояснил совладелец Interact Media. На вопрос NM о том, является ли SC Miraza SRL реальными владельцами портала, Тудор Дарие сообщил, что подписали контракт именно с этой компанией. «Откуда у них деньги? Об этом нужно говорить с ними»,— добавил он.

Во вчерашнем сообщении также отмечалось, что новые владельцы портала сохранят действующую редакционную политику сайта. А Interakt Media продолжит заниматься развитием порталов Agora.md, Agenda.md и частично PentruEa.md.

SC Miraza SRL принадлежит журналисту Кристиану Жардану. Компания занимается выпуском региональной унгенской газеты Expresul, распространяемой в Унгенах, Ниспоренах, Калараше. Ранее господин Жардан работал старшим редактором web-версии телеканала Publika TV. В беседе с NM господин Жардан сообщил, что принял решение о покупке портала, так как «работал четыре года на крупных новостных сайтах Молдовы и теперь взял сайт с наибольшим потенциалом». «Меня многое связывает с Unimedia, моя жена работала там, благодаря Unimedia мы встретились. У нас много планов по развитию сайта»,— сказал господин Жардан. Отвечать на другие вопросы он отказался, сославшись на занятость, и предложил «поговорить в другой раз».

Игроки рынка полагают, что за покупкой портала стоят политические интересы. «Для тех, кто его продал, это бизнес. Они инвестировали свои силы и способности, чтобы создать бренд, а затем выгодно его продали. Сумма продажи, о которой я слышал (от €100 тыс. до €900 тыс.), значительно превышает сроки окупаемости бизнеса три-пять лет. Для тех, кто купил, видно, что это политический ресурс»,— говорит исполнительный директор информагентства Infotag, телеведущий Анатолий Голя. По его мнению, сделка была проведена еще до выборов, что отразилось на контенте издания.

По словам медиаменеджера, настоявшего на анонимности, реальная стоимость портала Unimedia может достигать €500 тыс. «У них по рекламе выходило что-то около €10 тыс. в месяц, исходя из этого, стоимость может быть около €500 тыс.»,— пояснил собеседник NM. По его мнению, возможны два варианта развития портала Unimedia. «Политика здесь есть само собой. Но если ты просто контролируешь различные вбросы от конкурентов, тогда на бизнесе это не отражается»,— сказал источник. Второй, по его словам, может быть модель, когда портал становится полностью политически ангажированным какой-либо партией. «Но тогда это не будет приносить никакой прибыли»,— резюмировал собеседник NM.

Новостной портал Unimedia был запущен в сентябре 2005 года. Его основателями и владельцами являлись Серджиу Галушка, Василе Галушка, Думитру Чорич и Тудор Дарие. На сегодняшний день посещаемость портала составляет около 40-45 тыс. посетителей в сутки и 380-450 тыс. уникальных посетителей в месяц. По данным отчета мониторинга СМИ, проведенного гражданской «Коалицией за свободные и честные выборы», во время предвыборной кампании Unimedia не симпатизировала и не проявляла антипатий ни к одному из предвыборных конкурентов. Правда, чаще всего новости в позитивном ключе там выходили о демократах (34 раза) и либерал-демократах (24 раза).

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Похожие материалы

5
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

Румыния вводит новую систему дорожных сборов для грузовиков. ANTA Молдовы предупредила о новых правилах

С 1 октября Румыния вводит новую систему платы за использование дорог для грузовых автомобилей массой более 3,5 тонн. Как предупредило 28 сентября Национальное агентство автомобильного транспорта (ANTA) Молдовы, новая система под названием TollRo заменит ровиньету для этих транспортных средств, включая смешанный транспорт, приравненный к грузовому. При этом автобусы и микроавтобусы, предназначенные для перевозки пассажиров, по-прежнему будут использовать ровиньету.

Как отметили в агентстве, теперь плата за использование румынских дорог будет зависеть не от времени, а от воздействия на инфраструктуру и экологию. Новая формула расчета учитывает три фактора: максимально разрешенную массу, экологический класс (евростандарт) и количество пройденных километров. Например, для грузовика весом не менее 12 тонн тариф на автомагистралях и скоростных дорогах составит от 0,48 до 0,62 румынских леев за километр. На национальных дорогах тариф будет варьироваться от 0,24 до 0,31 румынских леев за километр

Оплатить дорожный сбор можно будет тремя способами: с помощью бортового оборудования, установленного в автомобиле, которое автоматически регистрирует пройденное расстояние, покупка билета (тикета) для заранее установленного маршрута, или через мобильное приложение TollRo.

При использовании приложения телефон должен быть подключен к интернету, а функция геолокации должна оставаться активной на протяжении всей поездки.

По данным ANTA, ровиньета останется обязательной для пассажирского транспорта (автобусов и микроавтобусов), а также для грузовых автомобилей с разрешенной максимальной массой до 3,5 тонн включительно.


Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.



Хотите поддержать то, что мы делаем?

Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.

Поддержи NewsMaker!
Больше нет статей для показа
5
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

x
x

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: