ВВП Молдовы за год сократился на 6%. Что это значит, и когда мы восстановимся?

В прошлом году ВВП Молдовы сократился на 5,9%. NM вместе с экспертами объясняет, что это означает, и почему это произошло.

Насколько сократился ВВП?

ВВП Молдовы в прошлом году составил 272,5 млрд леев, что на 5,9% меньше, чем за аналогичный период 2021 года. Об этом 15 марта сообщила пресс-служба Нацбюро статистики.

Больше всего ВВП сократился в последнем квартале прошлого года — на 10,6%. В третьем квартале спад ВВП составлял 10,3%, во втором — 0,9%, а в первом квартале был небольшой рост на 1,1%.

На падение ВВП, сообщает Бюро статистики, сильнее всего повлияло снижение уровня сельхозпроизводства (–2,7%), спад строительства (–0,8%), снижение количества сделок с недвижимостью (–0,8%), спад перерабатывающей промышленности (–0,7%) и производства в энергетическом секторе (–0,4%).

Положительно на ВВП повлияли финансовый и страховой сектор (+0,4%), сектор информации и коммуникации (+0,3%), торговля и ремонт автотранспорта (+0,2%), а также общепит (+0,2%).

Примечательно в этом то, что ВВП сократился на значительно больший процент, чем прогнозировали правительство и МВФ (0%), а также Всемирный банк (–1,5%).

Отметим, что это — одно из самых крупных падений ВВП в истории Молдовы. Как следует из данных Нацбюро статистики, больше ВВП снижался лишь в 1998 году — на 6,5%, в 2009 году — на 6%, и в 2020 году — на 8,3%.

Самый высокий рост ВВП в Молдове был зафиксирован в 2021 году (после падения в предыдущем году из-за пандемии) — 13,9%. В 2013 году рост был на 8,9%, в 2002 году — на 7,8%, в 2005 году — на 7,5%.

Что означает снижение ВВП и почему важен его рост?

Эксперт IDIS Viitorul Вячеслав Ионицэ отметил, что ВВП упрощенно показывает общий объем производства государства. «И если общий спад — 6%, то это было плохо. Уже надо по отраслям разбираться — где именно было плохо и почему. Например, динамика сельхозпроизводства сильно связана с погодой. Если животноводство еще стабильно, то растениеводство очень зависит от погоды», — отмечает Ионицэ.

Спад в строительстве, по его словам, обусловлен как внешними факторами — отложенным спросом из-за войны в Украине и ростом цен на стройматериалы; так и внутренними — высокими объемами строительства в прошлые годы и ужесточением правил сдачи домов в эксплуатацию.

Также, отметил Ионицэ, специфика местной структуры ВВП указывает на то, что спад ВВП означает и спад объемов внутреннего потребления.

Экономический эксперт Виктор Чобану в беседе с NM отметил, что ожидал большего спада. «Был кризисный год. Теперь, чтобы восстановиться, понадобятся один-два года, и лишь потом ситуация вернется на докризисный уровень», — говорит Чобану, добавляя, что спад обусловлен совокупностью факторов, главные из которых — война в Украине и энергетический кризис.

Он напомнил, что для нормального развития в стране должен быть рост ВВП и небольшая контролируемая инфляция. «Если мы исходим из того, что у нас есть задача догнать страны ЕС, то наш ВВП должен расти быстрее, чем там. Если в Германии ВВП растет на 1%, то у нас он должен расти на 10%», — отмечает Чобану.

В то же время он подчеркнул, что Молдове стоит стремиться по уровню роста ВВП к среднеевропейскому показателю или к странам региона — например, к Румынии. «Чтобы удвоить ВВП, нужно 6-7% роста в течение 10 лет. ВВП — это то, сколько мы произвели товаров и, соответственно, продали их и заработали. В конечном итоге, спад ВВП приводит к тому, что население потратит меньше денег, так как оно меньше их заработало. Поэтому для развития страны ВВП должен постоянно расти», — резюмирует эксперт.


Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.



Хотите поддержать то, что мы делаем?

Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.

Поддержи NewsMaker!

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Похожие материалы

5
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

gov.ro/

Молдова и Румыния расширили сотрудничество в области инфраструктуры для строительства автомагистрали A8

Министр инфраструктуры и регионального развития Молдовы Владимир Боля 2 июля подписал в Бухаресте со своим румынским коллегой новое соглашение о расширенном сотрудничестве между странами в области инфраструктуры. Министр отметил, что это необходимо для продолжения строительства автомагистрали Унгены—Кишинев—Одесса — продолжения автомагистрали A8 Тыргу-Муреш — Яссы — Унгены.

В министерстве инфраструктуры рассказали, что новое соглашение расширяет сотрудничество между Молдовой и Румынией для строительства сети дорожной и логистической инфраструктуры, которая интегрирует нашу страну в европейские транспортные коридоры. Договор предусматривает организацию координированного контроля при пересечение границы, расширение европейского финансирования строительства, а также открытие логистического терминала в Берешть.

Согласно новому договору, Румыния оплатит строительство моста через Прут, сопутствующей инфраструктуры и пункта пропуска на своей территории, а также около 4,7 км автомагистрали, подъездной дороги длиной примерно 1,1 км к комплексу в Берешть и его обустройство. Инвестиции Румынии, по предварительным оценкам, составят €56 млн.

Молдова же должна оплатить строительство участка автомагистрали от моста через Прут до национальной трассы R16 протяженностью около 0,5 км. Предполагается, что это обойдется нашей стране в €5 млн.

«Это очень важный момент для транспортной связи между берегами Прута. Мы даем зеленый свет проекту, который связывает Румынию и Молдове и финансируется по программе SAFE. Благодарю всех, кто в этом участвовал», — приветствовал заключение соглашения премьер-министр Илие Боложан, добавив, что на реализацию проекта уйдет 46 месяцев, из которых 10 месяцев отводится на проектирование и 36 месяцев на выполнение работ.

«Мы планируем завершить проект к 2030 году. К осени мы должны выбрать всех подрядчиков и весной начать строительство», — заключил он.

Напомним, в апреле Национальная компания дорожных инвестиций Румынии (CNIR) сообщила, что первый участок автомагистрали в Молдове построит консорциум итальянских компаний Itinera S. p. A., Sapiem S. p. A. и ICM S. p. A.

Компании выбрали для проектирования и строительства четвертого участка автомагистрали A8 Тыргу-Нямц — Яссы — Унгены. Этот участок длиной 4,7 км обеспечит прямое сообщение с «Мостом цветов» в Унгенах и соединит Молдову с европейской транспортной сетью. Проект также включает создание мультимодального логистического хаба в Берештах, который объединит автомобильные и железнодорожные перевозки и обеспечит подключение к сети TEN-T.


Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.



Хотите поддержать то, что мы делаем?

Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.

Поддержи NewsMaker!
Больше нет статей для показа
5
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

x
x

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: