Бывший ведущий специалист Boeing по подготовке пилотов Марк Форкнер скрывал правду о том, что для управления Boeing 737 MAX нужна дополнительная система подготовки. Он не сообщал об этом авиарегулятору, боясь потерять работу. The Wall Street Journal узнал о его разговоре с агентами ФБР, пишет РБК.
По словам его коллеги, Форкнер онеоднократно объяснял, что намеренно уверял представителей Федеральной авиационной администрации США (регулятора в сфере воздушного транспорта) в том, что дополнительных занятий пилотам 737 MAX не нужно. Объяснял он это боязнью потерять работу в Boeing.
Ранее следователям стало известно о том, что Форкнер в свое время обнаружил в программе подготовки пилотов 737 MAX пробелы, которые могли свидетельствовать о проблемах в системе управления полетом самолета. В теории они могли предотвратить катастрофу лайнеров индонезийской Lion Air и Ethiopian Airlines (приведших к полному запрету полетов 737 MAX по всему миру), но в итоге жалобы остались лишь во внутренней переписке Форкнера с начальством. В 2018 году специалист покинул Boeing и ушел работать экспертом в Southwest Airlines.
Адвокат Форкнера Дэвид Герджер отказался комментировать подозрения в адрес своего клиента. По его словам, Форкнер являлся опытным летчиком, который ни за что не посадил бы людей в неисправный самолет.
В самой компании Boeing заявили, что выясняют, как переписка с Форкнером могла стать достоянием общественности, пообещав в дальнейшем сотрудничать с властями.
В общей сложности в результате крушения двух 737 MAX погибли 346 человек.
Следует отметить, что корпорация Boeing намерена возобновить полеты пассажирского авиалайнера Boeing 737 Max до конца 2019 года, сообщил BBC.
Ранее индонезийские следователи сообщили, что причиной крушения «Боинга» авиакомпания Lion Air в Индонезии 29 октября 2018 года стали механические и конструктивные проблемы в системе, которая в фоновом режиме корректировала действия пилота, настойчиво направляя нос самолета вниз, когда лайнер, по ошибочной оценке автоматики, пытался задрать его.
23 октября корпорация Boeing заявила, что провела работу по усовершенствованию системы и сейчас ведет переговоры с авиарегуляторами о возобновлении эксплуатации лайнера.
В Молдове 8 ноября состоялась церемония запуска линии электропередачи Вулканешты — Кишинев. В ходе мероприятия президент Майя Санду заявила, что за первые 30 лет независимости Молдова слишком мало инвестировала в энергетические соединения, и зависимость от ограниченного числа источников и маршрутов поставок дорого нам обошлась. По словам президента, сегодня «никто больше не может шантажировать нас, выключать свет и отопление». Присутствовавшая на запуске комиссар ЕС по вопросам расширения Марта Кос, находящаяся с визитом в нашей стране, заявила, что «сегодня мы можем сказать, что зависимость Молдовы от российской энергетики действительно закончилась».
Церемония запуска состоялась на Кишиневской электростанции. Министр энергетики Дорин Жунгиету заявил, что «для Молдовы энергетическая безопасность означает свет в домах, деятельность предприятий и функционирование служб. А также свободу принимать решения, не опасаясь, что кто-то будет использовать энергию для навязывания своей воли».
«В трудные годы мы поняли, во сколько обходится зависимость. Сегодня мы демонстрируем, что можем снизить ее благодаря решительным действиям, инвестициям и доверительному партнерству. Линия протяженностью 158 км соединяет Вулканешты с Кишиневом и укрепляет доступ к энергии из Румынии и европейского рынка. Новая инфраструктура предоставляет нам транспортный маршрут, который снижает зависимость от энергетического хаба в Кучургане», — сказал министр.
В свою очередь, Санду рассказала, что строительство линии электропередачи завершили в ноябре 2025 года, после чего последовали технические испытания, проверки безопасности и процедуры приемки. Подстанция в Вулканештах была готова в июне 2026 года, а на станции в Кишиневе несколько недель назад начали испытания.
«Каждый раз, когда Молдова осмеливалась выбрать что-то отличное от того, чего хотела Москва, нам угрожали отсутствием света и тепла. Бывали периоды, когда нас вообще отключали от электроэнергии. Последний раз это случилось осенью 2021 года. (…) Необходимость в линии электропередачи для прямого подключения к румынскому рынку обсуждали более десяти лет. Первые шаги предприняли в 2013 году, и только в сентябре 2019 года возглавляемое мной правительство одобрило соглашение о финансировании Всемирного банка на сумму €61 млн на строительство линии. Первоначально завершение проекта планировали на август 2024 года. Однако сроки отодвинули, в том числе из-за войны России против Украины, что повлияло на доступность и процессы поставки оборудования», — сказала Санду.
Европейский комиссар по вопросам расширения Марта Кос заявила, что «сегодня мы можем с уверенностью сказать, что зависимость Молдовы от российских энергоносителей окончательно прекращена».
«Ни одна страна не сможет продолжать использовать источники энергии, чтобы диктовать свои условия Молдове. Теперь у вас больше выбора», — отметила европейский чиновник.
Facebook/European Union in the Republic of MoldovaFacebook/European Union in the Republic of MoldovaFacebook/European Union in the Republic of MoldovaFacebook/European Union in the Republic of Moldova
***
Молдова рисковала лишиться €15 млн, предусмотренных в Плане роста Евросоюза для нашей страны, если высоковольтную линию электропередачи Вулканешты — Кишинев не ввели бы в эксплуатацию до конца этого года.
ЛЭП Вулканешты — Кишинев позволит поставлять электроэнергию напрямую из Румынии в Кишинев, минуя Молдавскую ГРЭС в Приднестровском регионе.
В правительстве подчеркивают, что €15 млн — это не стоимость строительства самой ЛЭП (проект возведения линии финансируется отдельно Всемирным банком), а транш макрофинансовой помощи от Евросоюза, привязанный к реализации проекта. Общий бюджет Плана роста ЕС для Молдовы составляет €1,9 млрд. Финансовая поддержка перечисляется поэтапно. К настоящему времени Молдова уже получила €661 млн.
Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.
Хотите поддержать то, что мы делаем?
Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.
