Льготы до востребования. Почему фермеры не используют механизм прямого импорта дизтоплива
2 мин.

Льготы до востребования. Почему фермеры не используют механизм прямого импорта дизтоплива


Фермеры не спешат пользоваться правом на прямой импорт дизтоплива для сельхознужд, которым они были наделены поправками, принятыми парламентом в конце прошлого года. За время действия новых норм закона ими не воспользовался ни один фермер, пишет mold-street.com. Фермеры говорят, что желающие были, но получили отказ.

«Мы не получали ни одного заявления на получение разрешения для импорта дизтоплива», — сообщил глава Национального агентства по регулированию в энергетике (НАРЭ) Сергей Чобану.

Поправки в закон о рынке нефтепродуктов парламент принял в конце прошлого года. Фермерам разрешили импортировать дизтопливо для сельскохозяйственных нужд. В марте текущего года минсельхоз выпустил приказ, согласно которому норма дизтоплива на 1 гектар обрабатываемой земли составляла 111 литров дизтоплива за технологический цикл.

Для того чтобы начать импорт топлива, фермеры должны получить разрешение в НАРЭ. Его выдают на базе заявления и приложенных документов о регистрации сельхозпредприятия, о земельных участках, бумагах, подтверждающих наличие сельхозтехники, потребляющей топливо, а также о складах, где его планируется хранить. Также фермеры должны оплачивать пошлину, которая ежегодно устанавливается парламентом.

Глава Союза ассоциаций сельхозпроизводителей UniAgroProtect (организация была активным сторонником внедрения этого положения) Александр Слусарь утверждает, что целью поправок — стимулировать создание объединений фермеров. «Когда  принимали этот закон, мы утверждали, что для нас вторична возможность импортировать. Главная цель проекта — стимулировать объединения фермеров. Каждому фермеру, сколько бы у него ни было гектаров земли, трудно одному закупать солярку, договариваться о поставках, обеспечивать логистику, хранить его», — сказал Слусарь.

Он также опроверг слова Чобану о том, что никто до сих пор не обращался за разрешением на импорт дизтоплива. По словам Слусаря, когда в НАРЭ обратился крупный предпринимательский кооператив Agrostoc, регулятор отказал выдать разрешение. В ответе НАРЭ (копия есть в распоряжении NM) отмечается, что у Agrostoc нет статуса сельхозпроизводителя, а «финансово-экономические отношения между членами кооператива осуществляются через операции купли-продажи, и ее базовой деятельностью является обеспечение членов всем необходимым для производства в сельском хозяйстве»,. В ответе НАРЭ отмечается, что использование дизтоплива иначе чем для собственного потребления запрещена.

Слусарь с такой формулировкой не согласен и ссылается на статью 15 (2). Четвертый пункт вышеназванной статьи действительно оговаривает, что «в случае выдачи разрешений на импорт дизельного топлива для собственного потребления предпринимательским кооперативам», положение о необходимости иметь собственные земли и сельхозтехнику обязательны для каждого кооператива в отдельности, а хранилище для топлива обязательно для всего кооператива в целом.

x
x

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: