Максим Андреев, NewsMaker

Мало судей, много прокуроров и теневая экономика. 10 интересных фактов о Молдове в сравнении с ЕС

Еврокомиссия рекомендовала начать переговоры с Молдовой о вступлении в Евросоюз на основании отчета о реализованных молдавскими властями реформах и ситуации в стране. NM изучил отчет и выбрал 10 любопытных фактов, позволяющих сравнить Молдову с ЕС — в сфере экономики, занятости, правосудия и общественного порядка.

  • В Молдове на 100 тыс. населения приходится 17 судей, в ЕС — в среднем 22,2 судьи на 100 тыс. жителей. А вот число прокуроров в Молдове вдвое выше среднего показателя стран Евросоюза — 23 против 11,8 на 100 тыс. человек.
  • В Молдове 8 686 полицейских (7 666 полицейских и 1 020 карабинеров) или 334 полицейских на 100 тыс. населения. Это  близко к среднему показателю Евросоюза — 335,3 полицейских.
  • Доля теневой экономики в Молдове оценивается в пределах 40%, в Европейском союзе — на уровне 17%.
  • Доля сельского хозяйства в структуре ВВП Молдовы — 12,1%, в Евросоюзе — 1,6%.
  • В ЕС более 54% населения в возрасте 15 лет и старше заняты на рынке труда, в Молдове — 40,5%.
  • Предел гарантирования банковских вкладов в Молдове составляет 200 тыс. леев (€10,3 тыс.), в странах ЕС — €100 тыс.
  • С 1 июня 2022 года по 17 марта 2023 года Молдова выдала 2 918 разрешений на проживание с правом работы. Из них 435 — гражданам Европейского союза.
  • ЕС — крупнейший торговый партнер Молдовы, его доля в структуре молдавского экспорта — 58,8%, а импорта — 43,9%.
  • Молдова — ассоциированный член программы исследований и инноваций «Горизонт Европа». В рамках этой программы в Молдове удовлетворяют 31,68% заявок на финансирование. Это существенно выше среднего значения по ЕС — 21,47%.
  • Молдова — сторона 43 действующих двусторонних инвестиционных соглашений, включая 19 с государствами-членами Европейского союза.

***

Еврокомиссия рекомендовала Европейскому совету начать переговоры с Молдовой 8 ноября и тогда же представила отчет об успехах Молдовы в выполнении требований, выдвинутых ЕК при получении Молдовой статуса кандидата в ЕС (выполнение этих требований было необходимо для начала переговоров).

О том, что говорится в отчете ЕК о ситуации в молдавской экономике, мы писали здесь, о требованиях ЕК в сфере юстиции и шансах Молдовы выполнить их в срок — здесь. А о том, почему ЕК, несмотря на скромные успехи Кишинева, все же рекомендовала начать с Молдовой переговоры, можно почитать тут.


Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.



Хотите поддержать то, что мы делаем?

Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.

Поддержи NewsMaker!

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Похожие материалы

4
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

Игорь Чекан / NewsMaker

Боля о жалобах на условия в кишиневском аэропорту: «Многие из них носят заказной характер»

Министр инфраструктуры Владимир Боля в интервью NewsMaker прокомментировал замечания по поводу работы кафе и lounge-зоны в кишиневском аэропорту, которые начали звучать после его перехода под управление государства. По мнению министра, многие из этих жалоб носят «заказной характер».

«Многие из них носят заказной характер, потому что товарищам, которые потеряли аэропорт, абсолютно невыгодно. В прошлом году было 345 млн леев прибыли. В этом году будет намного больше, потому что уже и рестораны и магазины это все государственное. Платят налоги в государственный бюджет, и все эти деньги возвращаются обратно для развития самого аэропорта», — сказал Боля.

Он пояснил, что государственные предприятия не могут оперативно закупать необходимое оборудование.

«1 марта взяли рестораны, конечно же на следующий день государственное предприятие не может купить [мебель] просто на улице. Проводят тендер, есть закон о государственных закупках. Необходимо время. Сейчас, если мы с вами поедем туда, вы увидите абсолютно новую мебель, все новое», — пояснил министр.

Боля также сообщил, что до конца июля власти представят проект реконструкции терминала. После обновления он сможет обслуживать до 6 млн пассажиров в год.

«В лучшие годы кишиневский аэропорт принимал где-то под 3 млн пассажиров, в прошлом году было 4,2 млн», — добавил министр.

Полную версию интервью с Владимиром Болей смотрите на YouTube-канале NewsMaker Moldova

***

Напомним, в 2013 году компания Avia Invest получила Международный аэропорт Кишинева в концессию на 49 лет.

В июле 2020 года власти сообщили, что разрывают контракт с Avia Invest, так как компания не выполнила закрепленные в концессионном договоре обязательства, в том числе инвестиционные. В конце марта 2023 года власти завершили процедуру перехода собственности аэропорта от концессионера к государству.

А с 1 марта 2025 года Кишиневский аэропорт сам управляет кафе и ресторанами на своей территории.


Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.



Хотите поддержать то, что мы делаем?

Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.

Поддержи NewsMaker!
Больше нет статей для показа
4
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

x
x

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: