Andrei Mardari / NewsMaker

«Почти каждый день видел Шора в коридорах Агентства публичной собственности». Суд заслушал первого свидетеля по делу аэропорта

Столичный суд сектора Буюканы 1 октября заслушал первого свидетеля по делу о концессии кишиневского аэропорта. Свидетель сообщил, что его заставили подписать документы о концессии под угрозой увольнения.

Бывший сотрудник Агентства публичной собственности Ион Потлог рассказал о конфликте с заместителем директора Агентства Анжелой Сусану и директором Тудором Копачем, обвиняемыми по делу. По его словам, когда он работал в управлении публично-частного партнерства, Сусану принесла ему на подпись несколько документов, касающихся аэропорта. Однако он отказался подписывать их, так как не принимал участия в их разработке. Тогда его вызвали в кабинет директора, где пригрозили увольнением в случае отказа. В результате он, не читая, подписал документы.

Потлог рассказал, что так и не ознакомился с содержанием подписанных документов. После этого инцидента его отстранили от работы, связанной с концессией аэропорта. Через полгода он принял решение уйти в отставку по собственному желанию. На вопросы адвокатов, почему он не пожаловался на давление, свидетель пояснил, что не знал, к кому обратиться в такой ситуации.

На вопрос, видел ли он Илана Шора в здании Агентства, свидетель ответил: «Если не каждый день, то через день видел его в коридорах Агентства публичной собственности». Однако он не смог уточнить, в какие кабинеты заходил Шор. Прокурор задал этот вопрос в контексте того, что, по версии следствия, подсудимые действовали в интересах преступной группы Илана Шора.

Тудор Копач отверг показания Потлога, заявив, что они не соответствуют действительности: «Нет ни одного документа, подтверждающего, что ему угрожали или грозили увольнением. Он утверждает, что уволился в 2014 году, а документы, которые он упоминает, относятся к 2012 году». Копач также добавил, что в случае давления свидетель должен был обратиться к вышестоящему начальству, а он этого не сделал.

В начале заседания прокурор огласил ответы на вопросы защиты, связанные с предъявленными обвинениями. Однако адвокаты и подсудимые выразили недовольство этими ответами. Защитники всех обвиняемых попросили отложить заслушивание свидетеля и перенести заседание, чтобы изучить ответы прокуратуры в письменной форме и выработать дальнейшую стратегию защиты.

Бывший министр экономики Валериу Лазэр заявил, что ответ прокурора «на 99% состоит из цитат обвинительного заключения, в котором также содержатся фактологические ошибки». Бывший премьер-министр Юрие Лянкэ тоже высказал недовольство неясностью обвинений и сказал, что это дело нанесло серьезный ущерб его репутации и внутри страны, и за ее пределами.

Несмотря на протесты защиты, судьи постановили, что показания свидетеля не помешают адвокатам и их подзащитным ознакомиться с ответами прокуратуры. На следующем заседании планируется заслушать нового свидетеля.

***

Антикоррупционная прокуратура в мае 2023 года завершила расследование по делу о концессии международного аэропорта Кишинева. Обвинения предъявили восьми лицам по статье о злоупотреблении властью или служебным положением. Им грозит от 10 до 15 лет тюрьмы. Среди обвиняемых бывший премьер-министр Юрие Лянкэ и экс-министр экономики Валериу Лазэр. Обвинения выдвинули также против бывшего директора и замдиректора Агентства госсобственности Тудора Копача и Марии Шендилэ, бывшего и.о. главы международного аэропорта Кишинева Петру Жардана, бывшего финдиректора аэропорта Александра Чутака и главы службы экономического анализа аэропорта Аллы Цубарь.

В прокуратуре утверждают, что в 2013 году все обвиняемые, используя служебное положение, подготовили и провели концессию аэропорта «в интересах преступной группировки», нанеся государству ущерб на более чем 392 млн леев.

Решение о передаче кишиневского аэропорта в концессию на 49 лет компании Avia Invest приняло правительство Лянкэ в 2013 году. В 2019 году парламентская спецкомиссия, расследовавшая концессию аэропорта, представила отчет, согласно которому при заключении договора о концессии было допущено множество нарушений.


Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.



Хотите поддержать то, что мы делаем?

Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.

Поддержи NewsMaker!

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Похожие материалы

4
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

portul Giurgiulești
Игорь Чекан, NewsMaker

Правительство Молдовы предварительно одобрило продажу Джурджулештского порта румынской компании

Совета по рассмотрению значимых для госбезопасности инвестиций при правительстве Молдовы одобрил предварительный запрос румынской госкомпании «Администрация морских портов» Констанцы на покупку Danube Logistics — оператора и арендатора Международного порта Джурджулешты. Сейчас эта компания полностью принадлежит Европейскому банку реконструкции и развития (ЕБРР).

Как сообщили 11 июля в пресс-релизе правительства, Администрация морских портов Констанцы планирует инвестировать более €24 млн в развитие инфраструктуры Международного порта Джурджулешты. В частности, речь идет о строительстве терминала с рампами, создании контейнерного терминала, модернизации железнодорожной инфраструктуры, расширении складских помещений, цифровизации операций и внедрении энергоэффективных решений.

Напомним, 14 апреля ЕБРР объявил тендер для поиска нового инвестора для Международного порта Джурджулешты. В банке подчеркнули, что тендер проходит в полной координации с правительством Молдовы, включая вопросы будущей правовой и коммерческой структуры порта.

Позже СМИ сообщили, что покупкой Джурджулештского порта заинтересовалась Администрация морских портов Констанцы, которая управляет всеми румынскими портами в Черном море.

***

Джурджулештский портовый комплекс — единственный порт в Молдове, имеющий прямой выход к международным водным путям и Черному морю. В состав комплекса входят Джурджулештский свободный международный порт, управляемый компанией Danube Logistics, собственником которой является Европейский банк реконструкции и развития, и Джурджулештский грузопассажирский порт, управляемый государственным предприятием Portul Fluvial Ungheni.


Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.



Хотите поддержать то, что мы делаем?

Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.

Поддержи NewsMaker!
Больше нет статей для показа
4
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

x
x

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: