Жизнь

«Протесты продолжатся». Транспортники недовольны проектом повышения тарифов на перевозки

Дарья Алексеева
| 21 января, 2022
14:03

Транспортники недовольны проектом министерства инфраструктуры, согласно которому они смогут устанавливать более высокий тариф на пассажирские перевозки с разрешения местных советов. Это заявил 21 января глава Ассоциации работодателей автомобильных перевозчиков (APOTA) Олег Алекса на пресс-конференции в IPN. «Этот проект означает одно — что протесты продолжатся», — подчеркнул он.

Алекса утверждает, что своим законопроектом министерство инфраструктуры просто пытается переложить ответственность за повышение тарифов на местные органы власти. Кроме того, как считает глава APOTA, новые правила могут значительно усложнить транспортникам работу. «Получается, что теперь надо будет каждый раз бегать в мэрию, подавать заявку, которую могут принять, а могут не принять, или разрешить только частично повысить тариф. Неизвестно, кто будет рассчитывать возможное повышение, там нет специалистов», — рассудил Алекса, добавив, что сейчас тарифы устанавливает министерство, в соответствии с законодательством в области транспорта.

«Это не жизнеспособный механизм. Это механизм, который показывает, что министерство признает необходимость роста тарифов, но не хочет подписываться под таким решением», — добавил он.

Напомним, что 16 декабря транспортники снова выходили на протест перед зданием правительства. Собравшиеся требовали повысить тарифы на проезд или принять меры для снижения затрат перевозчиков.

Позже министр структуры и регионального развития Андрей Спыну опубликовал проект приказа об установлении размера тарифа на услуги пассажирского транспорта. Он заявил, что пока нет никаких причин для повышения тарифов, так как большая часть машин — это старые микроавтобусы, которые нельзя отнести к пассажирскому транспорту первого класса.

После этого, 14 января министерство инфраструктуры и регионального развития опубликовало для консультаций проект расчета тарифов для перевозчиков. Согласно проекту, тариф на пассажирские перевозки в транспорте будет зависеть от категории комфорта — первый класс или второй. Так, с разрешения советов при органах местного публичного управления тариф на международные перевозки для транспорта второго класса могут повысить до 70 банов за километр, а для первого класса — до 80 банов.

Тариф на междугородние перевозки для транспорта второго класса можно будет повысить до 90 банов за километр, для первого класса — до 1 лея.

При этом, согласно проекту министерства, базовый тариф останется прежним: 60 банов за километр для автомобилей второго класса и 70 банов — для автомобилей первого класса.

алекса, поездки, проект, стоимость, тариф, транспорт

TRM отреагировала на отчет Счетной палаты: почему контракт Цуркану предусматривает компенсацию1,5 млн леев?

Татьяна Готишан
| 11 ноября, 2025
22:56

Руководство компании Teleradio-Moldova (TRM) и ее Наблюдательного совета пригласят на парламентские слушания. Об этом сообщила председатель парламентской комиссии по СМИ, депутат от PAS Лилиана Николаеску-Онофрей на своей странице в Facebook. Поводом стало расследование Счетной палаты, которая выявила многочисленные нарушения в управлении финансами и государственным имуществом TRM. В том числе, превышение бюджета и спорные трудовые договоры между руководством компании и Наблюдательным советом.

«Сразу после того, как отчет официально поступит в парламент, мы организуем публичные слушания с участием руководства компании и Наблюдательного совета. Мы проследим, чтобы все рекомендации из отчета были выполнены», — написала депутат от PAS.

Николаеску-Онофрей напомнила, что еще в прошлом году парламентская комиссия по культуре, образованию, науке, молодежи, спорту и СМИ попросила провести этот аудит. Она подчеркнула, что по закону TRM обязана информировать граждан «беспристрастно и объективно, соблюдая политический баланс, гендерное равенство и свободу слова».

«Редакционная независимость и институциональная автономия государственных медиа закреплены законом. Вмешательство со стороны властей, политических партий или других организаций запрещено. Также важно грамотно управлять финансами и государственным имуществом. Свобода слова и независимость невозможны без ответственности», — отметила депутат.

TRM сообщила, что ознакомилась с отчетом Счетной палаты и «уже выполнила часть рекомендаций». В компании объяснили, что взаимное подписание трудовых контрактов между директором TRM и председателем Наблюдательного совета произошло «из-за законодательного пробела, а условия трудового договора директора не нарушают Трудовой кодекс».

Тем не менее аудиторы установили, что компания заключила договор с генеральным директором Владом Цуркану, по которому TRM должна выплатить ему 364 тысячи леев по завершении мандата и до 1,5 млн леев в случае досрочного расторжения контракта.

Что показал отчет Счетной палаты:

бюджет компании не включал детальные расчеты по каждому медиасервису;
расценки на услуги определяли, исходя только из рыночных показателей, без учета реальных затрат;
часть коммерческих доходов распределяли между ограниченным числом сотрудников как бонусы, без документального обоснования;
расходы превысили утвержденный лимит на 21,49 млн леев;
взаимная подчиненность руководства и совета создавала риск выплат при расторжении контрактов.

Счетная палата сделала TRM 15 рекомендаций для устранения нарушений.

TRM остается главным государственным медиахолдингом страны, в состав которого входят телеканал Moldova 1 и радиостанция Radio Moldova. В последние годы вокруг компании возникали скандалы, связанные с непрозрачным управлением бюджетными средствами, о чем говорил журналист и бывший директор Moldova 1 Мирча Сурду, обращаясь к нынешнему главе TRM Владу Цуркану.

Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.

Хотите поддержать то, что мы делаем?

Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.

Поддержи NewsMaker!