Tudor Mardei | NewsMaker

Спыну назвал госкомпанию, выдавшую ЖДМ заем для выплаты зарплат работникам. И прокомментировал отставку Тофилата

Госкомпания Loteria Națională a Moldovei выдала предприятию «Железная дорога Молдовы» (ЖДМ) кредит 35 млн леев для выплаты задолженностей по зарплатам. Об этом рассказал 18 апреля министр инфраструктуры Андрей Спыну в эфире передачи Cutia Neagră на TV8. Спыну также прокомментировал слова экс-главы ЖДМ Олега Тофилата, о том, что кто-то запустил слухи о его замене на посту директора ЖДМ, из-за чего якобы у него возникли сложности с получением кредита в банке.

Спыну рассказал, что власти нашли решение для покрытия задолженности по зарплате работникам ЖДМ за декабрь. Этот заем выдала госкомпания Loteria Națională a Moldovei.

«Есть законный механизм между госкомпаниями. Решениями советов и Агентства госсобственности можно выдать заем. (…) Эти деньги выдали для покрытия зарплаты за месяц. (…) Мы обещали в феврале, что до конца марта закроем задолженность за 2023 год. Мы практически это сделали, осталось выплатить 2-3 млн. На этой неделе новый и. о. главы предприятия уже предложил новый кризисный план, принял необходимые меры снижения расходов. Мы обсуждаем получение нового кредита, чтобы выплатить задолженности по зарплатам за январь-февраль. Но по последним данным, возможно, предприятие сможет увеличить объем грузоперевозок, и будет способно выплачивать зарплаты», — сказал Спыну.

Спыну опроверг слова бывшего главы ЖДМ Олега Тофилата, который заявил, что из-за появившихся слухов о его замене на посту главы ЖДМ банки якобы начали сомневаться, можно ли проводить с ним финансовые сделки.

«Это ложь. И мне жаль, что он не упомянул, что мы вместе пытались решить проблему с банками. Я не знаю ни о каких слухах о том, что его планируют сменить на этом посту», — сказал Спыну.

Министр отметил, что говорил и с Нацбанком, и с коммерческими банками, пытаясь договориться о выдаче кредита ЖДМ, чтобы можно было выплатить сотрудникам зарплату.

«Но ответ тогда был очень четкий — есть строгий регламент Нацбанка [в отношении кредитования компаний, которые могут стать неплатежеспособными]. И мы получили отказ», — сказал Спыну.

На вопрос, намеревались ли власти сменить Тофилата, Спыну сказал, что в январе во время беседы он говорил о задолженности по зарплате.

«И я сказал, что ситуация плохая. (…) ЖДМ не может выплачивать зарплаты работникам — это 4-5 тыс. леев, но выдает премии сотрудникам центрального офиса. (…) И не важно, какого размера эти премии. Никто не дает премии, когда компания не может выплатить зарплату. (…) Я предложил оптимизацию. Спросил, нужно ли ЖДМ 5700 работников? (…) Тогда же я спросил, что мы будем делать дальше, собирается ли он оставаться, должны ли мы приводить других людей. Он [Тофилат] сказал, что продолжит работу. (…) Но через несколько недель подал в отставку. Чтобы вы понимали — он даже не написал мне сообщение, что собирается уходить», — сказал Спыну.

***

Напомним, что прошлый глава ЖДМ Олег Тофилат подал в отставку 29 января. Позже он рассказал, что на этом посту не мог самостоятельно принимать важные для развития предприятия решения, и пожаловался на отсутствие поддержки  государства.

В одной из телепередач Тофилат сказал, что еще во время его работы в ЖДМ кто-то запустил слухи о том, что его собираются заменить на этом посту. Из-за чего, по словам Тофилата, банки стали сомневаться, стоит ли выдавать кредит ЖДМ. Тофилат упрекнул власти в том, что никто из правительства не вмешался и не опроверг слухи.

Тофилат уверен, что еще 10-15 лет железнодорожный сектор Молдовы будет находиться в «неопределенной ситуации».


Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.



Хотите поддержать то, что мы делаем?

Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.

Поддержи NewsMaker!

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Похожие материалы

4
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

Коллаж Newsmaker

Почему в Бельцах начали продавать проездные в аптеках: Разъяснения мэра и позиция социалистов

На заседании Муниципального совета 2 декабря в Бельцах обсуждали решение мэра продавать месячные проездные на общественный транспорт в аптеках сети Hippocrates. Мэр Александр Петков объяснил, почему выбрал именно этот вариант, а фракция социалистов назвала решение неудобным и нелогичным.

Петков заявил, что критика социалистов необоснованна: по его словам, аптеки выбрали из-за того, что они расположены ближе к домам жителей и берут минимальную комиссию.
«Аптеки выбрали, потому что они ближе и удобнее. Сегодня там можно купить не только лекарства. А вы бы хотели, чтобы проездные продавались в табачных киосках? Или в газетных киосках, чтобы бельчане платили ещё по 45 леев за продажу такого проездного?» — сказал мэр.

Сейчас в Бельцах ежемесячно выпускают около 7 тыс. проездных. Половину, как и раньше, продают в троллейбусах и в Троллейбусном управлении. Остальные мэрия решила распределить в городе в удобным точках продаж.

По словам Петкова, рассматривал разных партнеров: сеть Moldpresa «не предоставила условия для сотрудничества», а другой потенциальный продавец запросил 10–15% комиссии — больше 40 леев с каждого проездного. «Комиссия должна быть не более 1 лея, как это происходит в троллейбусах», — подчеркнул мэр. На такие условия согласилась только сеть Hippocrates.

Лидер фракции социалистов Сергей Грамма выступил против продажи билетов в аптеках. Он считает этот способ неудобным: раньше проездные можно было купить у кондукторов или в диспетчерской, а теперь «люди вынуждены искать нужную аптеку».

Грамма напомнил, что социалисты предлагали установить терминалы для покупки проездных или продавать их через киоски Moldpresa. «Мы считаем, что продавать проездные в аптеках — это абсурд. Этим должно заниматься Троллейбусное управление. Мы спрашивали, есть ли примеры в других городах, но четкий ответ не получили», — сказал он.

По его словам, если часть из 7 тыс. проездных окажется только в одной аптечной сети, у жителей могут возникнуть сложности с покупкой: «Если у кондукторов проездные закончатся, людям придется ездить по городу в поисках нужной аптеки».

С 23 ноября проездные в Бельцах продаются в троллейбусах, в Троллейбусном управлении и в нескольких аптеках в разных микрорайонах. Они стоят 120 леев для школьников, 180 леев для студентов и 300 леев для других пассажиров.


Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.



Хотите поддержать то, что мы делаем?

Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.

Поддержи NewsMaker!
Больше нет статей для показа
4
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

x
x

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: