Транспортники проведут протест «против превращения автовокзалов в объект вымогательства денег у перевозчиков». Как сообщили в Ассоциации патронатов в области дорожного транспорта (APOTA), акция протеста состоится 7 октября в Кишиневе на площади Великого национального собрания.
По словам представителей APOTA, цель договора о концессии 30 молдавских автовокзалов — «украсть недвижимость и создать монополистическую структуру, которая будет шантажировать и получать деньги у перевозчиков».
«Первоначально правительство потребовало расторгнуть договор о государственно-частном партнерстве и вернуть автовокзалы в собственность государства, но, после того как одним из бенефициаров этого „проекта“ стал бизнесмен Александр Вылку, позиция государственных органов радикально изменилась, а допущенные так называемым частным партнером нарушения пользуются неограниченной защитой властей», — говорится в пресс-релизе ассоциации.
APOTA
Напомним, в декабре 2018 года правительство Павла Филипа сдало в концессию на 25 лет 30 молдавских автовокзалов, подписав договор о государственно-частном партнерстве с компанией Garile Auto Moderne. Компания была создана незадолго до этого, а ее учредителями выступили строительная компания Exfactor-Grup (с долей 85%) и гражданин США Лука Муко с долей 15%. Согласно договору, инвестор в течение трех лет должен вложить 200 млн леев в реконструкцию и обслуживание 30 автовокзалов и автостанций страны.
Спустя полгода, в конце мая 2019 года, выяснилось, что единственным владельцем Garile Auto Moderne стала гражданка Украины Оксана Демченко. В июне вновь произошла смена собственников: учредителями компании, кроме Демченко (50%), стали Франк Ариф из Франции (25%) и молдавская компания Ramin-Lux (25%).
Председатель парламентской комиссии, расследующей законность приватизации и сдачи в концессию госпредприятий, Игорь Мунтяну в феврале 2020 года представил в парламенте отчет о нарушениях, допущенных правительством Филипа во время передачи в концессию Gările şi Stațiile Auto. По словам Мунтяну, несмотря на то, что Gările și Stațiile Auto еще в 2012 году включили в список госпредприятий, предлагаемых для государственно-частного партнерства, до 2018 года правительство не разработало концепцию продвижения подобной инициативы.
