moldova.europalibera.org

«Украденный миллиард не вернется в страну». Как депутаты утвердили новый механизм распределения прибыли Нацбанка

Парламент принял в двух чтениях законопроект, позволяющий перенаправлять часть прибыли Нацбанка в госбюджет, чтобы уменьшить бюджетную нагрузку по выплате долга из-за кражи миллиарда. Согласно документу, если уставной капитал Нацбанка будет выше 4% от его долговых обязательств, 50% или 100% прибыли будут перечислять в госказну. Оппозиция жестко раскритиковало документ, назвав его политическим популизмом, который не вернет миллиард в Молдову. Авторы проекта заверили, что такой цели не было изначально.

Парламент на пленарном заседании 6 марта приняли сразу в двух чтениях поправки в проект закона «О Национальном банке». Согласно проекту, изменится механизм распределения годовой прибыли Нацбанка.

Так, если уставной капитал Нацбанка будет меньше 4% от долговых обязательств регулятора, то полученную им прибыль оставят в распоряжении Нацбанка — для пополнения уставного капитала.

Если уставной капитал будет составлять от 4% до 10% обязательств, то половину прибыли оставят Нацбанку, а половину — перечислят в госбюджет. И только в случае, если размер уставного капитала превысит 10% от долговых обязательств НБМ, то всю полученную прибыль переведут в госказну.

Также из закона «О выпуске гособлигаций для исполнения минфином платежных обязательств, вытекающих из государственных гарантий» исключают несколько важных положений.

Ранее, если Нацбанк перечислял часть прибыли в бюджет, то по закону минфин обязан был в том же году направлять полученные средства для досрочного выкупа этих гособлигаций. Предлагается отменить эту обязанность минфина и разрешить ему эту прибыль тратить в соответствии с бюджетными расходами.

Оппозиция жестко раскритиковала предложенный минфином проект. Вице-спикер, глава фракции партии DA Александр Слусарь назвал его политическим проектом Додона, который таким образом пытается внушить избирателям, что он что-то делает для возвращения украденных из банков денег.

Депутат от партии «Действие и солидарность» PAS Игорь Гросу добавил, что это технический документ, который возвращает действующий до 2016 года механизм распределения прибыли Нацбанка. Его коллега по фракции Думитру Алайба считает, что от голосования за этот проект в стране ничего не изменится. «Украденный миллиард не вернется в страну», — настаивал он.

Глава фракции Партии социалистов Влад Батрынча пристыдил депутатов от оппозиции. Он заявил, что они просто «не хотят снижать нагрузку на бюджет», и добавил, что целью проекта никогда не было возвращение миллиарда.

Глава профильной парламентской комиссии Владимир Головатюк, который представлял заключение на проект добавил, что новый механизм — не единственный вариант решения проблемы с покрытием долга минфина перед Нацбанком. «Это одна из возможностей. Но это пока единственная возможность снизить нагрузку на бюджет», — пояснил он.

Отметим, что уставной капитал Нацбанка формируется из разрешенного капитала и общего резервного фонда. По данным баланса НБМ, разрешенный капитал — это неизменная сумма в размере 902,9 млн леев. При этом объем резервного фонда меняется. По итогам 2018 года, он составлял 1,7 млрд леев, а в 2017 — 1,4 млрд леев.

Похожие материалы

5
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

NewsMaker

В Молдове перевозчики грозят протестами: Реакция властей

Ассоциация работодателей автомобильных перевозчиков (APOTA) снова грозит протестами. Представители организации недовольны проектом поправок в Кодекс автотранспорта и заявляют о коррупции в Нацагентстве автомобильного транспорта (ANTA).

Глава APOTA Олег Алекса 22 декабря направил открытое письмо премьер-министру Александру Мунтяну.

«17 декабря мы получили от Министерства инфраструктуры проект поправок к Кодексу автомобильных перевозок. Его содержание может спровоцировать протесты перевозчиков. Несмотря на то, что это пока только проект, продвигаемые в нем идеи, а также крайне сжатые сроки — пять дней — отведенные на внесение предложений, в сочетании с прежней практикой взаимодействия министерства с перевозчиками и продвижения законодательных инициатив, заставляют нас рассматривать возможность проведения серии протестов», — говорится в документе.

Транспортники потребовали встречи с премьер-министром Александром Мунтяну, чтобы обсудить «реальные проблемы отрасли и найти решения, которые позволят избежать протестов».

NewsMaker обратился за комментарием в министерство инфраструктуры. В ведомстве заявили, что сейчас более 300 населенных пунктов в стране не имеют регулярного транспорта, а предлагаемые поправки «направлены на создание работоспособной системы, отвечающей реальным потребностям населения».

«Министерство стремится к балансу между интересами граждан, местных властей, операторов транспорта и государства на основе данных, анализа и четких правил. Протесты и публичное выражение недовольства — естественная часть демократии, однако устойчивые решения достигаются через профессиональный диалог и ответственный компромисс», — говорится в сообщении.

В министерстве также подчеркнули, что представителей отраслевых ассоциаций, включая APOTA, регулярно приглашали на консультации, последняя встреча состоялась в ноябре.

«Естественно, профессиональные организации продвигают экономические интересы своих членов, а роль министерства — сбалансировать эти интересы с интересами местных сообществ и государства. Министерство инфраструктуры и регионального развития остается открытым для консультаций. Инициатива пройдет все этапы прозрачного принятия решений, предусмотренные законом», — добавили в ведомстве.

Премьер-министр Александр Мунтяну пока не комментировал обращение перевозчиков.

Напомним, летом APOTA провела три акции протеста в Кишиневе. Перевозчики требовали утвердить методологию расчета тарифов, отказаться от требования ANTA адаптировать транспортные средства для людей с ограниченными возможностями, а также отозвать проект eGPS и e-bilet с последующей доработкой совместно с представителями отрасли.


Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.



Хотите поддержать то, что мы делаем?

Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.

Поддержи NewsMaker!
Больше нет статей для показа
5
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

x
x

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: