В Молдове отложили введение новых правил ввоза автомобилей. Что случилось, и что изменится после 6 мая
2 мин.

В Молдове отложили введение новых правил ввоза автомобилей. Что случилось, и что изменится после 6 мая

Продление произошло, после того как стало известно, что на таможне заблокированы десятки новых автомобилей, ввозимых в Молдову импортерами.

Об этой проблеме сообщил autoblog.md, а также появились посты в социальных сетях. Как следовало из публикаций, автомобили не пропускает таможенная служба Молдовы, так как импортеры не могут выполнить меры для их дальнейшей утилизации.

Как рассказал NM менеджер политик Американской торговой палаты в Молдове AmСham Василе Степанук, проблема образовалась после вступления в силу некоторых положений закона об отходах. Так, согласно этому закону, на импортеров продукции накладывается также ответственность за утилизацию отходов после ее использования — в этом случае вышедших из потребления авто. «Учитывая, что у нас нет производства [автомобилей], импортеры должны вводить расширенную ответственность производителя (меры для утилизации продукта после его использования — NM). В этом случае импортеры  должны или сделать это сами, но в этом случае нужно самим обеспечить  инфраструктуру для утилизации продукции, или обратиться к организациям, которые этим занимаются. [Это называется] коллективная система», — говорит Степанук.

В мае прошлого года власти запретили импорт батарей и аккумуляторов, электронного оборудования, автомобилей, масел, упаковки и шин для экономических агентов, не зарегистрированных в Агентстве охраны окружающей среды в соответствии с правилами REP. Хотя правила вступили в силу с мая прошлого года, их внедрение, по словам эксперта, неоднократно продлевали — вплоть до 1 февраля 2025 года. За это время удалось решить проблему почти по всем категориям товаров. «Сейчас у нас нет коллективных систем, ответственных за автомобили. 6 февраля в министерстве окружающей среды прошла встреча, из которой следовало, что на регистрации в Агентстве окружающей среды есть две заявки от коллективных систем, которые будут заниматься переработкой машин. Кроме того, некоторые импортеры хотят объединиться и создать свою систему, которая занималась бы утилизацией», — рассказал эксперт.

По его словам, эта меру все равно внедрят, так как это связано с гармонизацией с европейскими законодательствами, и ее применяют в Европе.


Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.



Хотите поддержать то, что мы делаем?

Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.

Поддержи NewsMaker!

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

x
x

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: