Зачастую именно автовокзалы становятся первой точкой прибытия для туриста, будь то внешний или внутренний туризм. Большинство автовокзалов в Молдове построили еще в 60–70 годах 20 века и с тех пор, вплоть до 2019 года, многие из них не удостоились капитального ремонта. Туристы это понимают первыми: холод в залах ожидания; туалетные комнаты в антисанитарном состоянии находятся вне здания вокзала; плохие условиями работы для сотрудников — это лишь некоторые из основных проблем старых автостанций.
2019 год был знаменательным: в городах, где есть автовокзалы, были созданы все необходимые удобства и инфраструктура. 17 декабря 2018 года Агентство публичной собственности и компания «Gările Auto Moderne» SRL подписали договор о государственно-частном партнерстве, целью которого было «модернизировать и повысить эффективность деятельности филиалов госпредприятия „Gările Auto Moderne“ SRL.
Мы посетили несколько модернизированных автостанций. В этих населенных пунктах мы пообщались с примарами, рабочими и пассажирами, которые пользуются услугами автостанций. Все для того, чтобы узнать о впечатлениях и преимуществах после модернизации.
Прибыв в город Леова, мы увидели совершенно иную автостанцию, чем ожидали. Благоустроенные залы ожидания, туалетные комнаты в помещении, к тому же с удобствами для людей с особыми потребностями, а также комната матери и ребенка. Такие автовокзалы мы видели и в Чадыр-Лунге, Комрате, Кантемире и Вулканештах.
Примары говорят, что модернизированные — это очередной шаг к развитой инфраструктуре, удобствам для путешественников. „Города приобретают новый облик“, — считают они.
Виктор Петриоглу, примар города Вулкэнешты:
„Сегодня мы находимся в городе Вулкэнешты, на вокзале, который практически с момента его создания не видел капитального ремонта. Тут провели масштабную модернизацию. Для нашего города и пассажиров этот ремонт особо важен “.
Сары Георгий, вице-примар города Комрат:
„Знаете, мы очень рады, что в итоге появились такие условия для наших гостей. Многое изменилось: внешний вид, фасад, интерьер. И, конечно , мы тоже внесем дополнительный вклад. Администрация муниципия Комрат намерена заняться асфальтированием платформы перед автовокзалом, чтобы создать условия для транспорта “.
Александр Бужорян, примар Леова:
„Я думаю, что для каждого населенного пункта и, особенно, для такого города, как Леова. Вокзал — это визитная карточка, место, где гости получают первое впечатление о населенном пункте. Несколько лет назад мы не знали, модернизируют ли это место. Это была станция старого типа, без дополнительных условий для пассажиров и служащих. Сегодня здесь современный объект, оснащенный всеми необходимыми санитарными условиями. Мы этим гордимся“.
Служащие автовокзалов тоже пользуются преимуществами новых рабочих мест. Многим из них хочется, чтобы пандемия скорее прошла, и поток пассажиров вернулся к норме.
Сотрудник автовокзала в городе Вулкэнешть:
„Автостанция была очень старой. Было совершенно неудобно, честно говоря. Утром заходили в зал ожидания, а здесь — дикий холод“.
Сотрудник автовокзала в городе Леова:
„Люди теперь входят сюда по-другому, радуются. Только хотелось бы побольше пассажиров“.
Но от пассажиров, сколь бы мало их ни было, мы слышим лишь похвалу.
„Это была очень старая автостанция. Условия были неприемлемыми. Теперь мне нравится, как здесь все обустроили. Для нас и, думаю, для водителей, теперь намного удобнее“.
„Теперь гораздо лучше, современнее. Раньше было невозможно.“
„Все чисто, обустроено и современно“.
Среди следующих объектов, которые модернизируют, — автовокзал в Кагуле. Мы поговорили с администратором автовокзала, который одновременно управляет и вокзалом в городе Леова.
Администратор автовокзала Кагул:
„Сегодня Кагульский автовокзал ежедневно перевозит 2,5 тыс. пассажиров. Здание с 1968 года капитально не ремонтировали. Проводили ремонтные работы, но объект находится в плохом состоянии. Сегодня, по данным нашего партнера, мы ждем строительства нового автовокзала, так как сейчас документы о сносе старого здания и строительстве нового уже утверждают местные власти. Думаем, что это понравится пассажирам. Будут созданы условия для продажи билетов, обслуживания пассажиров и условия для отдыха водителей до и между рейсами.
Сейчас из-за пандемии пассажиропоток снизился. Но мы надеемся, что к тому времени, когда коронавирус пройдет, пассажирский поток увеличится“.
Директор „Gărilе Auto Moderne“ SRL говорит, что ремонт был сделан из финансовых источников учредителей предприятия, и фактическими бенефициарами этих ремонтных работ остаются государство и граждане.
Юрие Мороз, директор»Gărilе Auto Moderne» SRL:
«В 2019 году предприятие подписало договор государственно-частного партнерства, который предполагает модернизацию всех автостанций Республики Молдова. На 2019 год начаты и завершены процессы модернизации вокзалов в городах Леова, Кантемир, Вулкэнешть, Чадыр-Лунга, Комрата, Кэушэнь, Штефан-Водэ.
На эти цели выделили более 40 миллионов леев.
Модернизировали инфраструктуру внутри и снаружи вокзала, сосредоточившись на комфорте и безопасности пассажиров.
Отремонтировали залы ожидания, выделили персонал для того, чтобы руководить посадкой и высадкой пассажиров, вымостили прилегающую территорию. И последнее, но не менее важное: создали такой внешний вид вокзалов, чтобы они вписывались в архитектурный ансамбль населенных пунктов, где они расположены.
В управлении нашей компанией — 30 автовокзалов. Мы перечислили семь уже модернизированных. Осталось еще 23.
На этот год уже есть разрешительные документы для модернизации станции в Кагуле. Сейчас мы на заключительном этапе проектирования. Затем начнется реконструкция, и мы надеемся, что до 31 декабря сможем закончить работу.
Финансовые средства, которые лежали в основе, как источники инвестиций, исключительно из вкладов учредителей предприятия. Государство — лишь часть государственно-частного партнерства. Договор подводит итог процессу строительства, эксплуатации, передачи. В конце договора о партнерстве все объекты, которые взяты под управление, возвратят государству в прекрасном состоянии».
По данным Агентства публичной собственности, контракт государственно-частного партнерства предусматривает, что частный партнер в течение четырех лет после подписания договора должен обеспечить реконструкцию автовокзалов и станций по европейским стандартам. а по окончанию договора все активы партнерства будут переданы бесплатно в собственность государства.
Партнерский материал
