«Яндекс-такси» повышает таксу. Поездка подорожает на пять леев


Онлайн-сервис заказа такси «Яндекс.Такси» вновь поднял тарифы. Если первоначально минимальная цена поездки (15 леев) включала 5 км пути, затем три, потом два, то теперь — только один. То есть поездка на «Яндекс.Такси» подорожала на 5 леев. В компании очередное повышение тарифов объяснили желанием улучшить качество услуг. 

Российский онлайн-сервис заказа такси «Яндекс.Такси» за несколько месяцев с момента своего прихода на молдавский рынок успел несколько раз поднять тарифы. Теперь за 15 леев (минимальная цена поездки) можно проехать только 1 км пути.

В «Яндекс.Такси» подорожание объяснили тем, что хотят привлечь больше водителей. «И таким образом снизить среднее время подачи машины,  улучшить качество услуг и доступность такси. Поездки, заказанные через «Яндекс.Такси», по-прежнему одни из самых доступных в Кишиневе, особенно на короткие расстояния», — сообщили NM в пресс-службе «Яндекс.Такси».

newsmaker.md/rus/novosti/yandeks-taksi-sokrashchaet-rasstoyanie-po-minimalnomu-tarifu-mozhno-budet-proehat-33359
 

Когда компания минувшим летом появилась на молдавском рынке, в минимальную стоимость поездки были включены 5 км пути, и это было в 2-2,5 раза ниже, чем в других сервисах такси в Кишиневе. Позже «Яндекс.Такси» снизила минимальное расстояние, включенное в поездку, сначала до 3 км, затем до 2 км, а сейчас до 1 км. Стоимость поездки свыше 1 км остается на прежнем уровне: 5 леев за 1 км по городу и 10 леев — за городом.

У большинства кишиневских служб такси, отметим, установлены фиксированные тарифы. Обычно поездка по району стоит 30 леев, а из района в район может варьировать от 35 леев до 55 леев. Таким образом, сейчас поездка на «Яндекс.Такси» на короткие расстояния стоит дешевле, чем у других компаний, однако на более длинные расстояния стоимость сравнялась, а иногда она и дороже, чем у конкурентов.

Сколько автомобилей сейчас задействовано в сервисе «Яндекс.Такси» в Кишиневе, там ответить отказались. Летом, когда сервис только появился на рынке Молдовы, водители говорили, что в сервисе около 20 автомобилей. Сейчас водители, работавшие в службе, с которыми пообщался NM, называли цифру от 400 до 600 автомобилей.

Примечательно, что при более низких ценах сервис доплачивал водителям за каждую совершенную поездку. Так, первоначально доплата составляла 40 леев за поездку, затем эту сумму снизили до 30 леев, а потом и до 20 леев. В «Яндекс.Такси» сказали, что не разглашают условия «мотивации» водителей такси.

Похожие материалы

3
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

Государственное предприятие «Железная дорога Молдовы» (ЖДМ) сообщило 5 июня, что готовится переоборудовать 30 регулируемых железнодорожных переездов, на которых есть шлагбаумы, в нерегулируемые переезды, обозначенные только дорожными знаками. В ЖДМ отметили, что вынуждены пойти на этот шаг из-за сложной экономической ситуации и нехватки средств на содержание и модернизацию железнодорожной инфраструктуры.

«Это решение неизбежно и принимается для поддержания работоспособности железнодорожной сети в условиях резкого сокращения средств на содержание и модернизацию инфраструктуры», — подчеркнули в ЖДМ.

Предприятие также призвало водителей быть максимально осторожными на нерегулируемых железнодорожных переездах. «Напоминаем, что водителю транспортного средства запрещается выезжать на переезд, если ситуация требует остановки. Чтобы уступить дорогу поезду или другому железнодорожному транспортному средству, при отсутствии разметки и указателей водитель должен остановиться на расстоянии не ближе 10 м от первого рельса», — напомнили в ЖДМ правила дорожного движения.

Напомним, с августа 2022 года ЖДМ сталкивается с финансовыми трудностями после сокращения транзита через Украину из-за возобновления работы порта Одесса. Из-за уменьшения доходов компания задерживает зарплаты сотрудникам на протяжении нескольких месяцев. Чтобы привлечь дополнительные средства, руководство ЖДМ выставило на продажу пассажирские вагоны, локомотивы и металлолом.

Сейчас ЖДМ возглавляет Сергей Котельник. Министр сельского хозяйства и пищевой промышленности Владимир Боля ранее подчеркнул, что предприятие имеет стратегическое значение, и вопрос о его приватизации «не обсуждается».


Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.



Хотите поддержать то, что мы делаем?

Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.

Поддержи NewsMaker!
Больше нет статей для показа
3
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

x
x

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: